Сравниваем наш Хай-14 с конкурентами

[пепсикольщик]

ребята дизель не экономит ваш бюджет,он вам дает взаймы до определенного момента.

До какого?

 

[томич_070]

максимум сотка у нас в томской области.

 

[пепсикольщик]

максимум сотка у нас в томской области.

Был во владении дизель?

 

[томич_070]

ага. рабочих было 2 штуки. с тех пор я на них лаять стал,как вижу.
что нравилось в дизеле так это тяга с мех.кпп. единственный плюс.

 

[пепсикольщик]

Не вижу проблемы в

ага. рабочих было 2 штуки. с тех пор я на них лаять стал,как вижу.
что нравилось в дизеле так это тяга с мех.кпп. единственный плюс.

Наверное просто не повезло! Современные дизеля не приносят проблем! Да и не только тяга, но и запас хода достойный!

 

[томич_070]

Не вижу проблемы в

Наверное просто не повезло! Современные дизеля не приносят проблем! Да и не только тяга, но и запас хода достойный!

машины были митсубиськи 3 штуки было в парке.
на двух стоял 4д56 на одной форсы померли на 85 на второй в 90.замена встала в в 100 штук на каждую.
на паджерике какой то гимор был с вкладышами 50 всего прошел.
если брать дизеля то только пока есть гарантия кататься,потом надо избавляться. да и в сибире у нас как-то на зажигалке спокойнее в мороз на межгород ходить. замерзал я на зимнике на дизеле.

 

[пепсикольщик]

машины были митсубиськи 3 штуки было в парке.
на двух стоял 4д56 на одной форсы померли на 85 на второй в 90.замена встала в в 100 штук на каждую.
на паджерике какой то гимор был с вкладышами 50 всего прошел.
если брать дизеля то только пока есть гарантия кататься,потом надо избавляться. да и в сибире у нас как-то на зажигалке спокойнее в мороз на межгород ходить. замерзал я на зимнике на дизеле.

Ну дизеля выпускает не только Мицубиши, а Томская не вся Россия! Как владелец скажу, я балдею заправившись в Москве следующая заправка под Брестом!

 

[томич_070]

Ну дизеля выпускает не только Мицубиши, а Томская не вся Россия! Как владелец скажу, я балдею заправившись в Москве следующая заправка под Брестом!

я тоже заправился в Богучанах а через 200км балдел на зимнике в Эвенкии в мороз -43.
так что автомобили работающие на тракторине у нас не в почете.

 

[Sever11]

Дизель сложнее завести в морозы без допоборудования (подогреватели).
Дизель дороже в обслуживании.
Дизель в городских условиях жрёт столько же, сколько и бензиновый мотор.
Дизель в морозы не греет машину.

 

[Ayrat_N]

а зима в большинстве регионов пол-года!

 

[akato]

Добавлю свои пять копеек.
Юзал дизеля японца. Атмосферник, без турбины. Прошел я лично 512000км.,без проблем, потом умер ТНВД. Продал.Выгода была, когда солярка стоила ниже бензина на 20%-30%.Теперь у новых всякие пьезофорсунки, алюминевые головы, сводят на нет всю экономию. Один раз заправился плохой соляркой и ВСЕ... .
Вся беда в том что нас "везет", крутящий момент, а платим мы за лош.силу. У дизеля КПД 36%,у бензы. 27%. отсюда, удельный расход топлива, на 30% ниже. Вот почему все грузовики,дизельные.Еще Минус, масса двигателя больше и вибрация.
Я теперь только за бензу.

 

[AndyTv]

Дизель в морозы не греет машину.

4 зимы на дизеле, так что чуть подправлю. В морозы в машине тепло, но, действительно салон совсем не прогревается на холостых. Именно поэтому на дизелях практикуют электрообогрев салона, слышал про такую опцию только в дорогих брендах.

 

[akato]

Не греет, потому, что температура вспышки топлива низкая. Это есть (+) для двигателя, детали температурно не нагружены.. А на холостых он не нагружен, вот быстро и остывает. Зато не чего не потребляет, можно не глушить. И для дизеля самый тяжелый режим, Это "пуск". По возможности лучше не глушить, тем более если есть турбина.

 

[пепсикольщик]

Дизель сложнее завести в морозы без допоборудования (подогреватели).
Дизель дороже в обслуживании.
Дизель в городских условиях жрёт столько же, сколько и бензиновый мотор.
Дизель в морозы не греет машину.

Современный без проблемы! Морозы они разные! Все от качества дизтоплива зависит.
Заблуждение!
Значительно меньше.
Греет даже на холостых, электрофен в помощь.

 

[AndyTv]

По возможности лучше не глушить, тем более если есть турбина.

турботаймер в помощь.

Стоимость обслуживания можно сказать дороже за счет топливных фильтров, которые менять надо каждое ТО, а на LK-200 через 5-7 т.км

 

[akato]

Не, я все пробывал, оказалось если хорошо утеплить двигатель, то этого достаточно. Утеплял кошмой.

 

[San_Sanych]

Во я народ завёл Я это... не хотел...

 

[Ayrat_N]

все правильно, среди конкурентов есть дизеля и их надо "отсеять"!

 

[Sever11]

все правильно, среди конкурентов есть дизеля и их надо "отсеять"!

У кого есть дизеля? У Гранд Санта Фе с клиренсом ниже среднего? Есть.
У Форд Эксплорер - нет дизеля.
У Мазды CX-9 - нет дизеля.
У Хонды Пилот - нет дизеля.
У Финика QX60 - нет дизеля.

У кого он есть?

 

[Andy_X]

ребята дизель не экономит ваш бюджет,он вам дает взаймы до определенного момента.

Да действительно дизель на X-trail'e у знакомого начал давить масло, после замены прокладок работал дальше, как часы. Хёндай от ТО до ТО катается, проблем нет.

 

[Romic]

На что вам сдался этот дизель? Назовите хоть одно весомое достоинство дизеля (для России) кроме крутящего момента. Стоимость автомобиля с дизелем значительно выше чем с бензином (в одинаковых комплектацих), стоимость ТО тоже выше, интервал ТО у некоторых производителей ниже, цена ДТ сопоставима, а то и выше чем бензина (в России), зимний пуск - лотерея, заботы при резком похолодании (если в баке летнее ДТ, что с ним делать?), расход ДТ по городу сопоставим с бензином, случись ремонт, кто его будет делать (спецов раз, два и обчелся), да и сколько это будет стоить. Если бы я жил в Европе, то конечно выбрал бы дизель, а для России нужно очень, очень сильно подумать и скорее всего сказать нет.

 

[kuzmichC]

Если бы был на ХАЕ 3- дизель взял бы опять дизель.
Меж сервисный пробег 15-20 тыс(разные производители).
На баке 70 л проезжаешь 850 км.
Цена ТО одинакова и сравнима с ХАЕМ,но межсервисный пробег больше.
-35 заводится на дизеле с полпинка без подогревателей,лишь опционный подогрев свеч,главное хороший аккумулятор,регулярное ТО и дизель от спонсора Спартака.
Моторесурс двигателя больше.
В салоне тепло,а про холодно-это сказки.
Цена дизеля высока,но все равно выгоднее 92 бензина,считайте.
И главное.... это приятное мужское урчание двигателя.
Тракторист это звучит гордо))))
А вот хорошего мастера дизелиста найти это проблемка((

 

[Sever11]

В салоне тепло,а про холодно-это сказки.

Ты это расскажи моему другу на Citroen C5, у которого накрылся штатный Вебастик
Он тебе подробно расскажет как долго надо ехать на машине, чтобы стало хоть чуть-чуть тепло в -30°С.

 

[kuzmichC]

Ты это расскажи моему другу на Citroen C5, у которого накрылся штатный Вебастик
Он тебе подробно расскажет как долго надо ехать на машине, чтобы стало хоть чуть-чуть тепло в -30°С.

а не фиг машины у лягушатников покупать,с-5 это вообще не машина а компьютер)))
Согласен... дизель на севере,сомнительное увлечение.

 

[kurt377]

Привет, комрады!
Заказал новый Хай, 3,5, цвет чёрный. Жду уже в марте)
Вот знаменитая статья в Авторевю, где наш Хай сравнивают с конкурентами (Пилот, СХ-9, Гранд Санта Фе)
http://rghost.ru/private/52668042/09fe0b46ab967015cfeb07612288c63a?r=2854
На форуме пилот-клуба мужики обижаются на журналистов за такую уверенную победу Хая. Я особой предвзятости не заметил, заслуженная победа. Жаль, среди конкурентов не было Таурега, интересно было бы и с ним сравнить..
Какие мысли о конкурентах? Или их и правда нет?..

Привет комрад! если ссылку кидаешь, хотя бы чтоб рабочей была)))

 

[kurt377]

Для себя как раз раньше выбирал между Пилотом и Хаем. В Хае принципиально не устраивало 273 кобылы. Покатался осенью на тест-драйве Пилот. В целом понравилось, но были и НО. Не почувствовал в нем 249 л.с. У меня сейчас Rexton 186 л.с. дизель. Дк в динамике разницы не увидел, зачем тогда эти лишние кобылы...И еще просто убила камера заднего обзора. Все время хотел эту опцию, но когда увидел в пилоте, чуть из машины не выпал: проекция в зеркале, с моим зрением в 1, я в эту камеру ну просто нихрена не увидел...
Тест на Хае, сразу развеял вопрос "зачем 249 л.с.?" Я их почувствовал в полной мере..От хая, единственное, что хотелось бы- это высота...Мне комфортнее когда машина в ровень со мной или выше. Рейлинги бы сделали повыше, и вообще б тогда не смог ни к чему докопаться...

да и к тому же на самом деле там не 249 а 274 кобылки!

 

[kurt377]

И не будет, в ближайшее время.

Добрый день! есть какой нибудь сайт или инфа, где можно узнать о состоянии заказа? спс!

 

[Ayrat_N]

...У кого он есть?

паджеро, патфайндер, ХС90, соренто...
да я то за бенз... гибридный!

 

[Sever11]

паджеро, патфайндер, ХС90, соренто...
да я то за бенз... гибридный!

Паджеро не конкурент.
Новый Следопыт - без дизеля.
XC90 вообще улетел в другую лигу по прайсу.
Соренто... Если с новым повторится то, как было на старом - не конкурент.

 

[Andy_X]

XC90 вообще улетел в другую лигу по прайсу.

XC90 вроде будет продаватся в версии Classic. Не думаю, что при скачке с 1.7 млн до 3 млн, компания сумеет сохранить объём продаж в нынешней ситуации.