Проблема с клапанами первого цилиндра(горит индикатор скольжения)
- Автор темы Бауди
- Дата начала
- Статус
Мой опыт ремонта на этой странице полностью расписан. Двигатель не менял. Моё мнение, что можно купить контрактный в близком к обморочному состоянию. Так что решил ремонтировать. Прочитай не поленись. Думаю одна страница даст представление по ремонту. А по контракту тут уж как повезёт причём в деньги раза три превышающие ремонт.
- Сообщения
- 4.043
- Благодарности
- 1.052
- Адрес
- Москва
- Авто
- Toyota Highlander 3.5 V6 2011 был, теперь Citroen SpaceTourer 2.0 Diesel 2020
- Сообщения
- 4.043
- Благодарности
- 1.052
- Адрес
- Москва
- Авто
- Toyota Highlander 3.5 V6 2011 был, теперь Citroen SpaceTourer 2.0 Diesel 2020
Может я не прав, но похоже у больших мощных атмосферников есть беда в выгорании катализатора и попадании этого песка в камеру сгорания, в результате чего к херам весь двигатель стирает. Подобные проблемы были на прошлом поколении инфинити qx56 и патрулях.
Я тоже немного прибываю под впечатлением от качества данного "авто". Сыпатся начинает всё: раздатка, акпп, двигатель, кресла салона с песочным паралоном. Может я ошибаюсь, но первый дизельный туарег 2.5л был удачнее и надёжнее, чем вот это.
Я тоже немного прибываю под впечатлением от качества данного "авто". Сыпатся начинает всё: раздатка, акпп, двигатель, кресла салона с песочным паралоном. Может я ошибаюсь, но первый дизельный туарег 2.5л был удачнее и надёжнее, чем вот это.
То же не спец, но судя по тому, что АКПП убили проехав на ней без масла ( http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/Ремонт-Акпп.11089/), то за ДВС тоже особливо не следили. Надеялись ,наверно, на неубиваемость старых Тойот.
- Сообщения
- 4.043
- Благодарности
- 1.052
- Адрес
- Москва
- Авто
- Toyota Highlander 3.5 V6 2011 был, теперь Citroen SpaceTourer 2.0 Diesel 2020
Вот так и получается за автомобилем не следят, а потом вердикт - "машина говно"))). Вон на тех же представительских мерсах и бмв полно случаев смерти движка на 80-100 тыс. пробега. Все из-за того, что возят чинуш, водитель постоянно в машине сидит, движок у все это время работает, а масло меняют по данным бортового компьютера. А тот как правило показывает, что его необходимо менять через 20-30 тысяч!!!))) А по моточасам оно раза в 2-3 больше перерабатывает. Вот и приходит песец... Поэтому взял за правило менять масло каждые 7-10 тыс пробега, потому что большую часть времени все равно в пробках торчу....
- Сообщения
- 4.043
- Благодарности
- 1.052
- Адрес
- Москва
- Авто
- Toyota Highlander 3.5 V6 2011 был, теперь Citroen SpaceTourer 2.0 Diesel 2020
Дык понятно что у нас ТО каждые 10 тыс, но не каждый этот регламент соблюдает , особенно после гарантийного срока. Некоторые отъездят год-другой и забивают на официального дилера, самостоятельно обслуживаются и растягивают сроки. А по раздатке и коробке тож вопрос: как люди используют тачку? Можно и прицеп постоянно таскать и в говна регулярно лазить))) Тогда и течи появятся и жижа темнеть будет быстро.
Парни Масло в машине менялось каждые от 9 000 -12 000 км , немецкий автопром научил следить за маслом . Раздатка Течет с 120 000 км наверно а может еще и раньше .. Как я понимаю на этой машине есть датчик уровня житкасти в бочке омывателя но нет на низкий уровень масла в двигателе и смотреть за маслом приходилось .
Акпп - тут да масло не проверял не нюхал пахнет гарью или нет мой Косяк и я как то не привык проверять Акпп масло да и узнал как это делать когда политела АКПП. и машина обслуживалась всегда у ОФ дил. и я был спокоен
Как начинаеться у меня день за рулем Тоеты открыл капот посмотрел уровень масла Двигуна , антифриз, уровень масло в АКПП на холодную выдохнул сел поехал . ПРиехал остановился и не глуша проверил масло АКПП на горячею .
Когда ты знаешь что твоя машина может встать в по Двигуну ты будешь следить за машиной !!!
Акпп - тут да масло не проверял не нюхал пахнет гарью или нет мой Косяк и я как то не привык проверять Акпп масло да и узнал как это делать когда политела АКПП. и машина обслуживалась всегда у ОФ дил. и я был спокоен
Как начинаеться у меня день за рулем Тоеты открыл капот посмотрел уровень масла Двигуна , антифриз, уровень масло в АКПП на холодную выдохнул сел поехал . ПРиехал остановился и не глуша проверил масло АКПП на горячею .
Когда ты знаешь что твоя машина может встать в по Двигуну ты будешь следить за машиной !!!
- Статус
Последние сообщения
-
Видеорегистратор автомобильный- От: avtomad7
-
Наши стройки (дома, бани. беседки, бассейны и проч)- От: пепсикольщик
-
С Днём рождения пользователь!
- От: avtomad7
-
Наши Байки Велики * Тюнинг- От: Martel
-
замена ближнего, дальнего и п т ф- От: swyazist
-
Мультимедиа- От: borkonar
