Замена масла в АКПП
- Автор темы ganguga
- Дата начала
Я так и планирую, взял 8 литров WS. Сейчас бак скатаю и солью полностью все и залью новую жидкость, однозначно будет лучше чем было.
Можно и так, но сомневаюсь, что старый фильтр хоть что-то мог фильтровать, а значит толку от двойного слива не сильно много.
два раза поддон снимать не хотел, можно резьбу подорвать и тд, лучшее враг хорошего!
Можно и так, но сомневаюсь, что старый фильтр хоть что-то мог фильтровать, а значит толку от двойного слива не сильно много.
два раза поддон снимать не хотел, можно резьбу подорвать и тд, лучшее враг хорошего!
C гидротрансформатора говно аппарат практически не удаляет , так подмывает верхами и все . Вам конечно покажут что масло пошло чистое , доплатите еще за три литра . Но все говно под действием центробежной силы надежно прижато к внешней части гидротрансформамонта и не сливается вообще никак сколько масло через него не гоняй , те разница между заменой через аппарат и заменой со снятим поддона и сменой фильтра не велика , примерно половина грязи в системе будет не тронутой и спокойно будет плавать дальше , зато эфектно с вас взяли денег литров за 20 жижи показали пальцем что масло чистое , на свежем фильтре давление больше коробка работает шусто .
Не надо обожествлять два бидона с клапанами и шлангами, которые маркетологи назвали аппаратом , чудо машиной , итд. Для них это аппарат для продажи дополнительного масла на ровном месте , плюс разница в стоимости работ , как-же задействован цельный аппарат это-ж денег можно взять за аппаратную замену.
Не надо обожествлять два бидона с клапанами и шлангами, которые маркетологи назвали аппаратом , чудо машиной , итд. Для них это аппарат для продажи дополнительного масла на ровном месте , плюс разница в стоимости работ , как-же задействован цельный аппарат это-ж денег можно взять за аппаратную замену.
НУ не надо всех одним мерилом... по нескольким причинам:
1. если масло идет грязное - оно грязное!
2. дергать поддон лишний раз не нужно
ну и самое главное (о том, что сервис впаривает масло)
3. это еще зависит от сервиса, т.е. от честности мастера...
Еще можно жижу привезти с собой и тогда сервису побоку будет, в общем самому смотреть...и НЕ нужно ездить до черного масла, пробку открутить и закрутить 3 минуты и вся проверка.
ЗЫ: у меня ушло 8 л, т.е. как-будто 2 раза поменял...по итоге экономней, не нужна прокладка, не платить за работу второй раз....ну и где тут эффектное снятие денег? Денег не больше, чем так менять, большой разницы не почувствовал. Просто нужно в сервис, где вы доверяете. И никаких дополнительных объемов масла.
1. если масло идет грязное - оно грязное!
2. дергать поддон лишний раз не нужно
ну и самое главное (о том, что сервис впаривает масло)
3. это еще зависит от сервиса, т.е. от честности мастера...
Еще можно жижу привезти с собой и тогда сервису побоку будет, в общем самому смотреть...и НЕ нужно ездить до черного масла, пробку открутить и закрутить 3 минуты и вся проверка.
ЗЫ: у меня ушло 8 л, т.е. как-будто 2 раза поменял...по итоге экономней, не нужна прокладка, не платить за работу второй раз....ну и где тут эффектное снятие денег? Денег не больше, чем так менять, большой разницы не почувствовал. Просто нужно в сервис, где вы доверяете. И никаких дополнительных объемов масла.
1 Да
2 Если масло грязное то фильтр точно грязный , ценник фильтра минимальный - менять не думая .
Кто хорошо понимал в автоматах рекомендовал алгоритм на бу коробку раз в 20 ткм частичная замена , раз в 40 ткм замена с фильтром .Как делать частичную замену не важно , надо слить старое залить новое , но есть разумная достаточность не надо делать сложно простые манипуляции .
3 Сервис зарабатывает деньги , при этом чинит автомобили , иногда чинит их успешно .
Рука опытного мастера может дрогнуть где угодно и если пробку сложно повредить и с умученной резьбой болтика на поддоне справиться можно легко , то резьба штуцера на радиаторе будет проблемой .
2 Если масло грязное то фильтр точно грязный , ценник фильтра минимальный - менять не думая .
Кто хорошо понимал в автоматах рекомендовал алгоритм на бу коробку раз в 20 ткм частичная замена , раз в 40 ткм замена с фильтром .Как делать частичную замену не важно , надо слить старое залить новое , но есть разумная достаточность не надо делать сложно простые манипуляции .
3 Сервис зарабатывает деньги , при этом чинит автомобили , иногда чинит их успешно .
Рука опытного мастера может дрогнуть где угодно и если пробку сложно повредить и с умученной резьбой болтика на поддоне справиться можно легко , то резьба штуцера на радиаторе будет проблемой .
Честно говоря, я насторожился лезть туда. Коробка уже много прошла и проблем не было никаких за всю историю эксплуатации-не хотелось что-либо нарушить в нейю Я отвез на сервис, где и заменили масло-пробег на момент замены был почти 200 тысяч км. СТО попалась отличная, все сделали быстро и рассказали, что и к чему. Денег тоже немного взяли. Искал ее здесь-www.vse-avtoservisy.ru/toyota/.Теперь все опасения исчезли. Возможно, в следующий раз попробую проделать эту процедуру сам.
Последнее редактирование:
сегодня сделал первую часть замены масла в АКПП, слил-залил, следующий этап - слив, снятие поддона с заменой фильтра Акпп, сегодня слилось около 4 литров, пока догнал уровень до нормы канистра 4 литра почти опустела, осталось грамм 100, чувствую со снятием поддона и заменой фильтра канистры на 4 литра не хватит, господа кто делал замену самостоятельно подскажите сколько уходит после снятия поддона масла?
Господа - сами масло не меняют...
В качестве примера приведу: зае...лся снимать защиту двигателя ибо рукожопы сорвали резьбу в закладных, а сверху гайки зах..ячили. которые закисли, пришлось болты болгаркой спилить, благо делал все сам на СТО друга, где правильные парни сделали новые закладные, а токарь сделал правильны втулки с резьбой в эти закладные, вот по этим причина стараюсь делать такие мелочи сам чтобы никто не накосячил всякой ху...ни.
когда то делал ТО на сервисе ПЕЖО, выехал не пойму что то гремит, заехал на подъемник, защита не закручена, поехал обратно в Пежо сервис, оказалось также на закладной резьбу сорвали, а менять её так геморойно, меняли часа 3, еще и закладную новую поставили за счет сервиса. после этого курожопам стараюсь машины не доверять, ибо потом придется один хрен переделать самому
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 4.442
- Благодарности
- 1.457
- Авто
- люкс,2011
У самого то,есть сомнения (не таксист) ? Нет ... действуй по регламенту.
А так,смотреть состояние масла (не чёрное/темное,ли,не воняет горелым),и следить за уровнем.
регламент работ
А так,смотреть состояние масла (не чёрное/темное,ли,не воняет горелым),и следить за уровнем.
регламент работ
- Сообщения
- 4.442
- Благодарности
- 1.457
- Авто
- люкс,2011
В догонку (из мурзилки).
У самого то,есть сомнения (не таксист) ? Нет ... действуй по регламенту.
А так,смотреть состояние масла (не чёрное/темное,ли,не воняет горелым),и следить за уровнем.
регламент работ
А так,смотреть состояние масла (не чёрное/темное,ли,не воняет горелым),и следить за уровнем.
регламент работ
Последние сообщения
-
Раздумываю по поводу 4G роутера на аккумуляторе - кто пробовал?- От: phoenix323f
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: Mihail71
-
С Днём рождения Khokhlach!- От: avtomad7
-
С Днём рождения ugra!- От: Хохол