Шумоизоляция и виброзащита
- Автор темы v_fateev
- Дата начала
Настало время подыскивать замену своему 3х-летнему Аутлендеру.
Среди основных требований для нового авто - комфорт, в том числе хорошая звукоизоляция.
Поэтому к тестдрайву подготовился хорошо
.
Взял с собой вот такой прибор:
...и результаты его измерений для Аута.
Тестдрайвить поехал Лексус NX.
Надеялся на значительные улучшения текущей ситуации, т.к. в Ауте шумоизоляция, мягко скажем хреновая.
К удивлению, в значительно более дорогой машине шумка улучшилась не столь кардинально как цена.
На скорости 60 км/ч в Ауте было в среднем 63 дБ, в NX-60.
3 дб разницы. Ощутимо, но не настолько как я ожидал.
Огорченный зашел в соседний с Лексус салон Тойоты и напросился на тест-драйв Хайлендера.
Коллеги! Чтобы почувствовать разницу не то что бы с Аутлендером, а с Лексус NX не нужен никакой прибор!
Значительно тише и комфортней.
На 60 км/ч шумомер показал 55 дБ.
P.S. Четко понимаю, что многое зависит от шин. Но разница была уж слишком заметна.
P.S.S. Тестдрайвил по одному и тому же маршруту.
Среди основных требований для нового авто - комфорт, в том числе хорошая звукоизоляция.
Поэтому к тестдрайву подготовился хорошо
.Взял с собой вот такой прибор:
...и результаты его измерений для Аута.
Тестдрайвить поехал Лексус NX
.Надеялся на значительные улучшения текущей ситуации, т.к. в Ауте шумоизоляция, мягко скажем хреновая.
К удивлению, в значительно более дорогой машине шумка улучшилась не столь кардинально как цена.
На скорости 60 км/ч в Ауте было в среднем 63 дБ, в NX-60.
3 дб разницы. Ощутимо, но не настолько как я ожидал.
Огорченный зашел в соседний с Лексус салон Тойоты и напросился на тест-драйв Хайлендера.
Коллеги! Чтобы почувствовать разницу не то что бы с Аутлендером, а с Лексус NX не нужен никакой прибор!
Значительно тише и комфортней.
На 60 км/ч шумомер показал 55 дБ.
P.S. Четко понимаю, что многое зависит от шин. Но разница была уж слишком заметна.
P.S.S. Тестдрайвил по одному и тому же маршруту.
Как и обещал фотоотчетец, правда с опозданием в несколько месяцев ))) реально не мог у него фотки забрать раньше
До:
Задняя печка может кому интересно взглянуть как она выглядит:
Используемые материалы 5 видов:
После проклейки:
Отсутствуют фото как утеплили патрубки печки и нет фото крыши там тоже несколько слоев шумки просто мастер сказал самое сложное в этом деле это было не забывать фотографировать процесс
П.С. катаюсь уже 2 месяца и не нарадуюсь, тепло тихо и комфортно, музыка зазвучала и как я уже писал ранее двери захлапываются с приятным звуком
До:
Задняя печка может кому интересно взглянуть как она выглядит:
Используемые материалы 5 видов:
После проклейки:
Отсутствуют фото как утеплили патрубки печки и нет фото крыши там тоже несколько слоев шумки просто мастер сказал самое сложное в этом деле это было не забывать фотографировать процесс
П.С. катаюсь уже 2 месяца и не нарадуюсь, тепло тихо и комфортно, музыка зазвучала и как я уже писал ранее двери захлапываются с приятным звуком
- Сообщения
- 42
- Благодарности
- 20
- Адрес
- Astana
- Авто
- тойота хайлендер 2014год ,3500 куб.см, полный привод, Люкс
А по мне у хая 3 нормальная заводская шумка, просто страшно нашим мастерам доверять такой процесс раздевания до гола, есть большой шанс получить новые звуки сверчков. Просто мухи по идее вещь одноразовая,а при снятии есть вероятность их поломки ,а в наше время найти мухи в оригинале,не Китай очень сложно.
Как и обещал фотоотчетец, правда с опозданием в несколько месяцев ))) реально не мог у него фотки забрать раньше
До:
Задняя печка может кому интересно взглянуть как она выглядит:
Используемые материалы 5 видов:
После проклейки:
Отсутствуют фото как утеплили патрубки печки и нет фото крыши там тоже несколько слоев шумки просто мастер сказал самое сложное в этом деле это было не забывать фотографировать процесс
П.С. катаюсь уже 2 месяца и не нарадуюсь, тепло тихо и комфортно, музыка зазвучала и как я уже писал ранее двери захлапываются с приятным звуком
До:
Задняя печка может кому интересно взглянуть как она выглядит:
Используемые материалы 5 видов:
После проклейки:
Отсутствуют фото как утеплили патрубки печки и нет фото крыши там тоже несколько слоев шумки просто мастер сказал самое сложное в этом деле это было не забывать фотографировать процесс
П.С. катаюсь уже 2 месяца и не нарадуюсь, тепло тихо и комфортно, музыка зазвучала и как я уже писал ранее двери захлапываются с приятным звуком
Делаю все всегда у одного человечка он бывший работник ОД Тойота Нижневартовск, он прошол все обучения по сигналкам, вебастам и прочим.... как и все кто не глуп научившись всему за счет тойоты он у себя в гараже делает качественно и намного дешевле чем у ОД и повторюсь у него есть все документы на случай если вдруг тойота захочет отмазаться мол из-за установки ..... вы лишаетесь гарантии на что-то.... все сертифицировано )))) все сделано на 5+ у него полностью все съемники тойотовские он знает как что снимаеться во всех тойотах чтоб не покоцать обшивку и т.д.
По времени вышло долго около 3 суток но это не потому что они долго делали, а потому что сутки машина сохла, внутри на металле было инея с пол сантиметра, было принято решение разобрать обшивку и оставить на сутки сохнуть.
По времени вышло долго около 3 суток но это не потому что они долго делали, а потому что сутки машина сохла, внутри на металле было инея с пол сантиметра, было принято решение разобрать обшивку и оставить на сутки сохнуть.
Последнее редактирование:
Узнал в Перми в авто-доке http://www.avto-doka.ru/ цена 35 т.р. (делают за 1,5 дня) - наверное буду делать.
Да не долго это (можно добавить ИМХО конечно), даже если сутки не сохнуть....один разбор/сбор сутки...сам разбирал, видел общий объем, если все аккуратно на совесть делать, особенно если он один...а вибру нужно нагреть еще и прокатать обязательно, то я бы сказал, что нормально, даже 4 нормально....
Во всех шумоконторах, где за день - по 2-4 человека фигачат, но там поток....
ЗЫ: С точки зрения владельца - конечно долго, нам бы сегодня...до вечера -
Во всех шумоконторах, где за день - по 2-4 человека фигачат, но там поток....
ЗЫ: С точки зрения владельца - конечно долго, нам бы сегодня...до вечера -
Задняя печка может кому интересно взглянуть как она выглядит:
П.С. катаюсь уже 2 месяца и не нарадуюсь, тепло тихо и комфортно, музыка зазвучала и как я уже писал ранее двери захлапываются с приятным звуком
П.С. катаюсь уже 2 месяца и не нарадуюсь, тепло тихо и комфортно, музыка зазвучала и как я уже писал ранее двери захлапываются с приятным звуком
Используемые материалы 5 видов:
Серебристый - это утеплитель-отражатель - или что это, если не то, название?
И темно серый поролон, акустический?
Последнее редактирование:
Цена нормальная с условием, что ничего не покоцают...
По материалам - самые простые и распространенные раньше, сейчас еще других добавляют...
Например на крышу неплохо бы теплоизолятор какой-нить, потом отдельно "поработать" с воздуховодами задней печки/кондея, потому что они зазря греют пространство между обивкой потолочной и крышей, а так все в салон пойдет....
Почитай тут и здесь....хоть это и по Хай-2, но материалы должны быть те же....
Виброфильтр ВФ 100 ( толщ. 1,6мм)( размер листа 1 м * 50 см)(коэф-т мех потерь 0,25 усл/ ед.)
Виброфильтр ВФ 100 НП ( толщ.2,2 мм)( размер листа 1 м * 50 см)(коэф-т мех потерь 0,38 усл/ ед.)
Звукотеплоизоляторы:
PUR 150/4 – LS ( толщ 4мм) ( Новый звукотеплоизолятор ! )
Изолонтейп 3004 ( производитель Ижевский завод пластмасс)
Акцент 10 ЛМКС ( производитель Стандартпласт STP)
Виброфильтр - звукоизолятор –антискрип ( 5 мм)(производитель НПО Национальные технологии).
А не только вибра и сплен...если пользовать только их, эффект КОНЕЧНО БУДЕТ, но раз уж все разобрал, лучше сделать пирог немного другой, разница в цене будет не так велика....да и -Bullet- тоже использовал 5 ВИДОВ, а не 2....
По материалам - самые простые и распространенные раньше, сейчас еще других добавляют...
Например на крышу неплохо бы теплоизолятор какой-нить, потом отдельно "поработать" с воздуховодами задней печки/кондея, потому что они зазря греют пространство между обивкой потолочной и крышей, а так все в салон пойдет....
Почитай тут и здесь....хоть это и по Хай-2, но материалы должны быть те же....
Виброфильтр ВФ 100 ( толщ. 1,6мм)( размер листа 1 м * 50 см)(коэф-т мех потерь 0,25 усл/ ед.)
Виброфильтр ВФ 100 НП ( толщ.2,2 мм)( размер листа 1 м * 50 см)(коэф-т мех потерь 0,38 усл/ ед.)
Звукотеплоизоляторы:
PUR 150/4 – LS ( толщ 4мм) ( Новый звукотеплоизолятор ! )
Изолонтейп 3004 ( производитель Ижевский завод пластмасс)
Акцент 10 ЛМКС ( производитель Стандартпласт STP)
Виброфильтр - звукоизолятор –антискрип ( 5 мм)(производитель НПО Национальные технологии).
А не только вибра и сплен...если пользовать только их, эффект КОНЕЧНО БУДЕТ, но раз уж все разобрал, лучше сделать пирог немного другой, разница в цене будет не так велика....да и -Bullet- тоже использовал 5 ВИДОВ, а не 2....
Последнее редактирование:
-BULLET- для шумоизоляции своего авто применил следующие материалы:
Виброизоляторы:
STP Aero
Вибропласт М-1 или М-2 (на фото не определить)
Виброфильтр ВФ100НП(толщ 2,2мм)
Звукоизоляторы и антискрипы:
Акцент 10 ЛМКС
Битопласт(5мм)
Relief( 15) (акустический пирамидальный поролон)
Жаль конечно,нет фото как мастер зашумил внутр.часть дверной обивки и что смонтировал вторым слоем на потолок.
Виброизоляторы:
STP Aero
Вибропласт М-1 или М-2 (на фото не определить)
Виброфильтр ВФ100НП(толщ 2,2мм)
Звукоизоляторы и антискрипы:
Акцент 10 ЛМКС
Битопласт(5мм)
Relief( 15) (акустический пирамидальный поролон)
Жаль конечно,нет фото как мастер зашумил внутр.часть дверной обивки и что смонтировал вторым слоем на потолок.
Да наверное эти материалы я не силен в них, по фоткам сказал что фоткал и найдет может не все мне на флэшку скинулись, проблема была как я уже сказал, они делали в двоем и говорит порой вспоминали про фотографирование чуть ли не тогда когда обшивку одели )))) крыша покрыта 2 или 3 слоями разного материала и сложность была в том чтоб заизолировать и крепежи (пистоны) не отстреливали говорит собрали чай пьем слышим щелчки ))) крыша отщелкнулась пришлось немного подрезать в некоторых местах т.к. все собрали плотно но материал какбы давил из нутри и крыша отстреливала победили я доволен работой
говорит собрали чай пьем слышим щелчки ))) крыша отщелкнулась пришлось немного подрезать в некоторых местах т.к. все собрали плотно но материал какбы давил из нутри и крыша отстреливала победили я доволен работой
Шумоизоляция задней двери Highlander 2014г
Заводская шумоизоляция. Её практически нет
Для демфирования металла задней двери применил виброизолятор STP Aero. Внутр часть двери задемфирована практически полностью(не очень удачное фото) Наружную задемфировал чисто символически.Нужно учитывать нагрузку на заднюю дверь.
На внутр часть пластиковой накладки двери смонтировал виброизолятор STP Aero ( для придания жесткости пластику)
На внутр часть пластиковых накладок задней двери я смонтировал виброизолятор(для придания жесткости пластику) а кромки пластика проклеил материалом тканью антискрипом Маделином. Что бы пластик не соприкасался с металлом двери.
Далее, на внутр часть пластиковой накладки задней двери вторым слоем был смонтирован материал звукоизолятор Relief (15) (акустический пирамидальный поролон)). Ребро накладки по всему периметру проклеил антискрипом Маделином,что бы пластик не соприкасался с металлом двери и не издавал при этом скрипы.
После чего все накладки были установлены на свои штатные места.
Скрипы и посторонние звуки устранил.
Но если честно результатом не совсем доволен.Новый виброизолятор STP Aero не совсем выполняет свои функции . Не всегда,но иногда когда саб качает бывает слабый дребезг металла. А этого не должно быть.Перед этим шумили заднюю дверь тоже на Хае,но применяли виброизолятор Виброфильтр.(толщ 1,6мм) .Все проклеили ,собрали,прокачали,все было отлично,ни каких посторонних звуков.Будет свободное время ,вскрою дверь добавлю немного вибрика либо заменю этот супер хваленный Aero.
Хорошо хоть себе смонтировал а не для клиента.
Заводская шумоизоляция. Её практически нет
Для демфирования металла задней двери применил виброизолятор STP Aero. Внутр часть двери задемфирована практически полностью(не очень удачное фото) Наружную задемфировал чисто символически.Нужно учитывать нагрузку на заднюю дверь.
На внутр часть пластиковой накладки двери смонтировал виброизолятор STP Aero ( для придания жесткости пластику)
На внутр часть пластиковых накладок задней двери я смонтировал виброизолятор(для придания жесткости пластику) а кромки пластика проклеил материалом тканью антискрипом Маделином. Что бы пластик не соприкасался с металлом двери.
Далее, на внутр часть пластиковой накладки задней двери вторым слоем был смонтирован материал звукоизолятор Relief (15) (акустический пирамидальный поролон)). Ребро накладки по всему периметру проклеил антискрипом Маделином,что бы пластик не соприкасался с металлом двери и не издавал при этом скрипы.
После чего все накладки были установлены на свои штатные места.
Скрипы и посторонние звуки устранил.
Но если честно результатом не совсем доволен.Новый виброизолятор STP Aero не совсем выполняет свои функции . Не всегда,но иногда когда саб качает бывает слабый дребезг металла. А этого не должно быть.Перед этим шумили заднюю дверь тоже на Хае,но применяли виброизолятор Виброфильтр.(толщ 1,6мм) .Все проклеили ,собрали,прокачали,все было отлично,ни каких посторонних звуков.Будет свободное время ,вскрою дверь добавлю немного вибрика либо заменю этот супер хваленный Aero.
Хорошо хоть себе смонтировал а не для клиента.
Да здесь же, "сто лет" лежат...
http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/Шумоизоляция-и-виброзащита.8437/page-5#post-192943
и дальше вниз, весь Хай-3 общелкал -
http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/Шумоизоляция-и-виброзащита.8437/page-5#post-192943
и дальше вниз, весь Хай-3 общелкал -
Последние сообщения
-
Электрички- От: Martel
-
Не сразу заводится- От: пользователь
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: ZAMPRED
-
Значки на панели приборов- От: alexlx470
