Вибрация мотора 2.7 хайлендер 2014

неБывалый · 19 Июн 2014

"тойотовских нано технологиях"

ну не знаю, консервативнее производителя, КМК, сложно представить...

Это не БМВ с их нано-зазорами и не Фольцы с TSFI и их уже "легендарными" автоматами по 6 и 7 передач, которые ходят от 5.000 до 35.000 км....

Согласен, Тойота исхужала по надёге, НО. Не надо путать ЯПОНСКУЮ Тойоту и АМЕРИКАНСКИЕ поделки (это я про сборку, не про Додж

)....
.

kuzmichC · 19 Июн 2014

денис написал(а):

Есть,но стесняемся,движки слабые)))))))в городе больше 70 км.ч. не ездим))))а по трассе все пробки от нас)))хилых

RRC · 19 Июн 2014

Посидел на американском сайте Доджа, мне понравился, как там по надежности Х.З., но если есть V6 - 290-5 лс, нах 5,7 в 360??? (а зачем тогда был 2,7 - как его вообще можно купить?)
А так машинка мне внешне больше приглянулась, чем новый Хай...

поддержу автора - +1

Sever11 · 19 Июн 2014

Splinter написал(а):

Ну да, не хлам... 21-ое место в списке надёжности...
http://motor.ru/news/2014/06/19/jdpower14/

Splinter · 19 Июн 2014

Ром 2.7 я в принципе япошку взял из за экономии бабла, я же говорил тебе что пересел на нее с авто <300л.с. Мне просто не особо принципиальны эти лошади и я решил ужаться. А так же сменить марку и опробывать легендарную японскую надежность. А так по жизни я всегда увеличивал объем двигателя. А 5.7 потому что 1.не стал экономить еще раз 2. У него паравозный тяговый сомент V8 как никак с самых низов, а расход топлива почти такой же за счет системы отключения половины цилиндров. 3. Звук ласкает слух. Ну и на последок на 3.6 я отъездил 2 года..

Splinter · 19 Июн 2014

Sever11 написал(а):

Вы искренне считаете такие рейтинги и конкретно этот истиной?)) Финик и акура в там хуже ленд ровера )))

Sever11 · 19 Июн 2014

Splinter, это - статистика поломок. Просто статистика. И Доджи ломаются чаще, чем те же Тойоты. А Хёндаи - меньше Тойот.
Вот и всё.

Splinter · 19 Июн 2014

Ну и прекрасно если вы в это верите)

Sever11 · 19 Июн 2014

Splinter написал(а):

А кто сказал что я верю?

Это Вы находитесь в эйфории о "не хламе"...
Удачной покупки! Пусть машина радует Вас!

RRC · 19 Июн 2014

Удачи с Доджем, машина интересная, особенно с виду, да и внутри на картинках выглядит хорошо...

денис · 19 Июн 2014

kuzmichC написал(а):

Раз есть....Так расскажите, как вас трясет, что с зазорами, уши от шума закладывает?
Допустим, тряску капота я видел на тестовом а/м, конечно странно но пережить можно, вибрация была, но вроде в приделах нормы. Хотя на мой взгляд за такие деньги ее быть вообще не должно.
После отзыва Splinter и тест драйва решил, что такое авто мне точно не нужно. На следующий день было много тест драйвов (santa fe, rx270, explorer, c-rv, touareg). Описывать все тесты не буду, скажу, что лишь из тестируемых авто поразил только лексус, причем своей убогостью, на фоне того же santa fe. В итоге к вечеру было принято решение ждать хая, мониторить отзывы владельцев 2.7 (которых к сожалению не появляется) и проверять все косяки при приемке, если на моем авто они действительно будут, отказываться, и брать touareg из наличия.

Splinter · 19 Июн 2014

Денис если ты привык отдыхать в дороге и простаивая в пробках однозначно бери Тура. Щас многие начнут меня обкидывать помидорами да и пофиг... Да Тур не идеал, у меня батя на нем ездит. Но хайлендеру до него ай как далеко. С уважением к соклубникам это лишь мое мнение. Вы в жаркую погоду сделайте еще раз тест драйв хайлендера и постойте на месте на драйве минут 10 его растрясет так что мало не покажется. Далее при каждой остановке это будет повторятся спустя 5 секунд. И так пока мотор не остынет. При следующей поездке снова 10 минут простоя и массаж сидений включается... Я в последнии дни владения научился правой ногой держать тормоз и подгазовывать одновременно до 3 деления при остановках, потому что тряска эта бесила жутко. Вы все обдумайте сами, но советую сделать более глубокий тест драйв обоих автомобилей. Потому что тряска на 2.7 при простоях в пробке есть на всех где я сидел. По началу ее не заметно, но постоя в пробке начинается задница.

RRC · 19 Июн 2014

денис написал(а):

Закладывает еще как, а трясет, так просто писец, kuzmichC вообще скоро нервным тиком страдать будет (после того как он на машине Splinter-а покатался, оценил масштабы вибрации капота, теперь оценивает свой капот и тратит нервные клетки) , а еще она прыгать и пинаться скоро начнет

!!!
...и это новые, а старые, так вообще "полная жесть", у них "то лапу ломит, то хвост отваливается", а ездим на 2,7 только с берушами - по-другому НИКАК

, мотор раскручивается и ты в РАКЕТЕ!!!

ЗЫ: Вот Б.Я, не успел до Splinter-а!!!

денис · 19 Июн 2014

Что touareg на голву выше хая, я думаю спорить никто не будет, но все же touareg остается крайним вариантом, так как придется влазить в кредит, чего делать не хотелось бы.
Вообще странно, что так мало отзывов.

Sever11 · 19 Июн 2014

Понятно почему Тойота сделала версию с 2.7 такой убогой (по шумке, по вибрациям) - что бы народ брал 3.5.

Splinter · 19 Июн 2014

денис написал(а):

Я для себя решил что лучше трижды в кредит влезть чем ездить на этом. Без фанатизма и злых намерений советую просто еще раз все оценить и разложить по полочкам. Не наступи на мои грабли.

денис · 19 Июн 2014

Sever11 написал(а):

По шумке они одинаковы))) +- погрешность прибора. замерял на скорости 120.

RRC · 19 Июн 2014

А серьезно, брак везде есть, но т.к. он уже проявился, то глубокий тест-драйв перед забором авто - обязателен!!! Вопрос - дадут ли его сделать? А так - отличная машина, Кузьмич не даст соврать (сам-то вру - "старикашка" у менЭ), правда захвалили ее во всех тестах, один только нормальный был, и то, везде 3,5 гоняют....

Sever11 · 19 Июн 2014

Splinter, может потратите немного времени рассказать о Дюранго? Чем прельстил (кроме рыка мотора), что есть, что немного не устраивает?

денис · 19 Июн 2014

Splinter написал(а):

вот я и пытаюсь все оценить, и получается, что тойота кот в мешке. И из явных плюсов только соотношение цена-коплектация, и то отсутствие полного привода как то странно это. особенно когда на Venza с тем же мотором он есть.

Splinter · 19 Июн 2014

Я катался на дорестайловом (2011 года) Они отличаются и по салону и по внешности и по начинке, но база осталась то же, а именно mercedes ml. Она же используется в гранд чероки нынешнего поколения. Только Durango растянут, длина более 5 метров. Плюсы и минусы очень индивидуальны. Могу отметить хорошую шумуку, хорошую сборку, толщина метала, крепкий кузов.. При езде чувствуешь машину. Тяжелая машина как то более приятно едет, как по мне. Дороги под колесами в отличии от хая например не ощущается совсем (хотя и диски 20). В хорошем смысле слова. Буд то оторван от нее. Ровная она или шерховатая ты этого не почувствуешь. Но качает ее тоже чуть больше. Может в рестайле что исправили хз. Кстати особенность что в отличии от гранда там постоянный задний привод, а передгий включается при пробуксовке. Мне нравится его мужская внешность, да и ранее машины этой марки меня никогда не подводили. Не знаю что еще сказать)) На новом я и не ездил и даже не видел ниразу в живую.. Технически он напичкан лучше хайлендера, мотор без коментариев.. Должно быть офигительно))

RRC · 19 Июн 2014

Sever11 написал(а):

Да ты посмотри
здесь, здесь и здесь
окуеть можно, тойота "нервно курит" в сторонке и это правда, вопрос ценника и "ломучести"!!!

ЗЫ Вообще ссылки все сбоку кликаются

Splinter · 19 Июн 2014

RRC написал(а):

Цена почти в 3лимона с мотором 5.7 и фаршем ))) С 3.6 290 сил/8ступеней выльется около 2.5.
С надежностью там все отлично

Проверенно.

денис · 19 Июн 2014

Sever11 написал(а):

Только для этого нужно создать отдельную тему, а лучше идти на их форум. А эту тему оставить тем людям которые хотят понять массовость косяков Splintera.

Splinter · 19 Июн 2014

Денис могу сказать одно, с вибрацией и капотом на 2.7 точно массово. По остальному хз. А что на 2.7 сейчас тоже очередь? ЗЫ Сейчас езжу на фокусе)) Вибраций нет капот на месте не шелохнется))

RRC · 19 Июн 2014

Splinter написал(а):

ужО обсуждалось, добавить к 3,5 тойоте 400 тыр и получится Акура/Додж, еще добавлю - возможно...но разница ощутимая, а с 2,7 так вообще...некорректное сравнение, можно с другой стороны посравнивать с СанЙонгом например, или лучше сравнить с Черри/ГрейтВоллом, а о цене умолчать...

Splinter · 19 Июн 2014

RRC написал(а):

Ром так сейчас дилеры тайоту 3.5 люкс продают без очереди с навесом по 2400)))

денис · 19 Июн 2014

Splinter написал(а):

Капот видел лично, не напрягает, а вот вибрация это вопрос, явно я ее не чувствовал, но включив кондей на максимум и все потребители которые есть: свет, подогревы всего, дворники свет в салоне, тогда трясет явно.

Splinter · 19 Июн 2014

денис написал(а):

Так я говорю посиди на драйве подольше и удивишся что происходит дальше. Ее будет трясти даже если потом вырубишь все потребители. А в 30 градусную жару что была пару дней даже на паркинге ее шатало будь здоров.. На драйве панель тряслась. Соответственно и капот будет шатать так что станет не все равно, потому как даже люди в трафике будут пальцем тыкать) Минут 15 покатайся в жаркую погоду потом мин 10 постой на драйве нога на тормозе все увидишь..

RRC · 19 Июн 2014

Splinter написал(а):

Дим, так это вопрос, и к дилерам, и к тем кто ведется на это, я вообще б/у взял, а на такое бы "на Куй" послал, платить за воздух....
Все, как обычно, навариваются, где могут, российская реальность...так народ и будет "говно месить" при наших природных богатствах...
За деньги Дюранго я бы нынешний Хай не взял, его цена 2 млн. - потолок...

Вибрация мотора 2.7 хайлендер 2014

Well-Known Member

Почетный пользователь форума

Почетный пользователь форума

Well-Known Member

Member

Member

Well-Known Member

Member

Well-Known Member

Почетный пользователь форума

Member

Member

Почетный пользователь форума

Member

Well-Known Member

Member

Member

Почетный пользователь форума

Well-Known Member

Member

Member

Почетный пользователь форума

Member

Member

Member

Почетный пользователь форума

Member

Member

Member

Почетный пользователь форума

Самое читаемое за 5 дней

Поделиться страницей