Скажите, пожалуйста, свои мнения. Машина пригнана год назад в отличном состоянии (прошла на сегодняшний день 100 тыс из них примерно 1000 км по "зимнику" - конкретное бездорожье, проявила себя великолепно), отношение очень бережное к ней. Однако: после устновки вебасто год назад прекрасно заводилась и в 45 мороза, а сейчас в 30 бывает фиг вам. Аккумулятор стал слабеть на морозах, ну это понятно. Но почему при теплом двигателе (нагретом вебасто) стала заводиться жестко. Предполагаемые вредные факторы : плохой бензин (здесь он и вправду такой), высокая влажность при морозах первых была. Машина живет на улице.
Хайлендер на Севере
- Автор темы Ната
- Дата начала
Заводиться жестко- это с напрягом, в прошлом году вжик - и готово, а сейчас и на теплом двигателе, будто он холодный ( на морозе)
на двигатель я поставила прогрев 30 минут (по среднему так все делают). Салон она не греет, это все по ходу, после запуска. Проедет сколько надо, конечно. Или я вопрос не совсем поняла
Завтра предстоит 200 км по морозу и бездорожью в одну сторону, послезавтра обратно. Аккумулятор подзаряжу, но куплю новый. По приезду поделюсь происходившим. Еще вопрос: стойки побитые передние, на сколько их хватит? ДО сервиса далеко, только летом
на двигатель я поставила прогрев 30 минут (по среднему так все делают). Салон она не греет, это все по ходу, после запуска. Проедет сколько надо, конечно. Или я вопрос не совсем поняла
Завтра предстоит 200 км по морозу и бездорожью в одну сторону, послезавтра обратно. Аккумулятор подзаряжу, но куплю новый. По приезду поделюсь происходившим. Еще вопрос: стойки побитые передние, на сколько их хватит? ДО сервиса далеко, только летом
Последнее редактирование модератором:
простояла сутки
отвечу про "постояла сутки")) Все зависит от погоды через эти самые сутки. без вебасто заведется и при -25-35.А если теплее -20 - вообще без проблем. Она и после постояла в холоде и не одну неделю заведется. теперь, как я понимаю, просто без аккумулятора пусть стоит. Купили еще автомобильную станцию для запуска, удобно. Запускаеся двигатель при частично (но не полностью) разряженном аккумуляторе. А вообще покупка именно Хайлендера преследовала цель - он должен вытерпеть эти отвратительные условия, как ни одна другая машина. И он терпит, только мне нестерпимо больно смотреть на это)) А вообще альтернатива здесь - просто УАЗ, военная машина, которая пройдет везде и неприхотлива. так что нелегко Хайлендеру на Полярном Урале...
отвечу про "постояла сутки")) Все зависит от погоды через эти самые сутки. без вебасто заведется и при -25-35.А если теплее -20 - вообще без проблем. Она и после постояла в холоде и не одну неделю заведется. теперь, как я понимаю, просто без аккумулятора пусть стоит. Купили еще автомобильную станцию для запуска, удобно. Запускаеся двигатель при частично (но не полностью) разряженном аккумуляторе. А вообще покупка именно Хайлендера преследовала цель - он должен вытерпеть эти отвратительные условия, как ни одна другая машина. И он терпит, только мне нестерпимо больно смотреть на это)) А вообще альтернатива здесь - просто УАЗ, военная машина, которая пройдет везде и неприхотлива. так что нелегко Хайлендеру на Полярном Урале...
-35 этож просто теплынь, мне казалось Вы намного севернее. У нас в такую погоду в проруби люди купаются. :yes4: А -20-25 этой зимой и в Москве никого не удивишь. Мне кто то недавно рассказывал страшилки про кладбища заглохших зимой Камазов. Типа, если заглох и не смог в течении пары часов завести, то всё...
А Вы бы смогли сделать небольшой фотоотчётец с описаниями края. Ну типа как там у Вас живётся, какая природа, чем люди занимаются и т.п.? Очень интересно... Фотоотчетец совсем не трудно, так как занимаюсь официальным сайтом администрации. Просто посмотрите его www.admmuji.ru Насчет -35 никого не удивишь, я и не удивляла. Это просто я себе такой порог установила. Если холоднее - не езжу. Сегодня -43, например. Насчет проблем были правы - дело в батарейке. Съездили в Салехард, залили бензин получше там, аккумулятор зарядился - и все стало нормально. Но запасной аккумулятор все же купила))
А насчет кладбищ автомобильных - нет. Здесь при въезде на зимник всех записывают, МЧС часто приходится народ выручать. Да и по ходу все друг другу помогают, вытягивают из сугроба, например)) Мы здесь 2 года, и после города все это, конечно, впечатляет, в напряжении держит. В последней поездке дважды нас УАЗ вытянул, вот так... И крузеры бывает вытягивать приходится...
Если мороз ниже 30 то в машине появляется странный гул.. незнаю он всегда присутствует при морозе идет откуда не могу понять, но после часа езды прекращается.. машину на улице не бросаю в теплом боксе стоит..но например -25 не страшно, уезжала в китай на 5 дней машину оставила на стоянке таможни.. и вдруг морозы все время переживала... трясущимися руками заводила.. но завелась с первого раза.. в принципе машину всегда к зиме готовишь.. но чем черт не шутит..
бывают явления.. особенно в метель есть желание выехать "подавить сугробы"..))адреналину не хватает..
вообще машина ведет себя великолепно в трудных условиях, у меня было достачно машин, для сравнения, а уж какие здесь гололеды...
надежная она устойчивая..да и чего говоря удобная.. лично для меня удобная..я чувствую себя в ней по себе..
вообще машина ведет себя великолепно в трудных условиях, у меня было достачно машин, для сравнения, а уж какие здесь гололеды...
надежная она устойчивая..да и чего говоря удобная.. лично для меня удобная..я чувствую себя в ней по себе..
Последние сообщения
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: Mihail71
-
Защита CAN от замыкания- От: aleks17081
-
Хай продан, да здравствует Туарег))) Или Китай наше всё)))- От: пользователь
-
Боковое зеркало заднего вида- От: Tarzan