Как погасить лампочку MAINT REQD

[MATway]

Для того, чтобы избавиться от индикации на приборной панели надписи MAINT REQD,
необходимо сделать следующее:

1. В положении ключа зажигания ОN переключить одометр (если он не в этом режиме) в режим полного пробега.
2. Повернуть ключ зажигания в положене OFF.
3. Удерживая кнопку сброса суточного одометра (trip meter reset) включить зажигание (ключ - ON).
4. Продолжать удерживать кнопку одометра до того, пока на дисплее не появится 000000.

Надпись MAINT REQD погасла. Не забудьте поменять масло в двигателе перед этой операцией, т.к. данная индикация в основном направлена для напоминания об этой процедуре.

 

[СерЁжик]

Здорово! А я в тойота центр ездил чтоб погасить и там мне с умным видом сказали что только через подключение компа можно погасить... Кажись я ЛуЗеР

 

[DAS]

Здорово! А я в тойота центр ездил чтоб погасить и там мне с умным видом сказали что только через подключение компа можно погасить... Кажись я ЛуЗеР

Могу сказать, что мне в тойота центре, погасили без компъютера.
Правда, только на 8-й раз.
Перебирали комбинации

Но тогда этого поста не было, теперь бы и сам погасил.

 

[СерЁжик]

Могу сказать, что мне в тойота центре, погасили без компъютера.
Правда, только на 8-й раз.
Перебирали комбинации

Но тогда этого поста не было, теперь бы и сам погасил.

Повезло, хороший мастер попался или знакомый. Я в первый раз, уши развесил и молодой пацан-МАСТЕР начал по ним ездить... К слову про лампочку давления колес сказали что каждое колесо разобрать надо(где то уже писал об этом, но скажу ещё чтоб другие не попали на подобный развод). Вот бы они потом смехом давились бы... Молодчики!

 

[RoadLASER]

Здорово! А я в тойота центр ездил чтоб погасить и там мне с умным видом сказали что только через подключение компа можно погасить... Кажись я ЛуЗеР

Нет! Тебе погасили самым лучшим способом с использованием нанотехнологий

 

[ASA]

Я так понимаю, что она начинает напоминать при пробеге близком к 5-ти тыс.миль? Возможно-ли её откалибровать на большее значение?

 

[MaZaY]

Я так понимаю, что она начинает напоминать при пробеге близком к 5-ти тыс.миль? Возможно-ли её откалибровать на большее значение?

Можно, но очень дорого...

 

[ASA]

Благодарю! А как вы поступаете? Гасите?

 

[samus]

У меня вместе с выносом родного блока Нави она перестала загораться...

 

[Doctor]

leasantry:по началу я за эту процедуру отдавал по 150 рублёв у местных кулибиных,в последний раз сам сделал,ничего сложного!

 

[ASA]

Погасить не проблема! Проблема, сделать так, что бы загоралась не через 5 а через 6 тыс. миль.

 

[ugra]

Погасить не проблема! Проблема, сделать так, что бы загоралась не через 5 а через 6 тыс. миль.

А (на хре...) зачеркнул
зачем?? :dontknow:

 

[ASA]

А (на хре...) зачеркнул
зачем?? :dontknow:

Изучаю такую возможность! Потому как в России регламентные ТО на 6000 миль. Вот.

 

[Doctor]

мне вообще кажется,что в хае масло надо раз 10 тысячь менять,я так делаю и всё ок!
а эту лампочку можно отключить путём снятия панели))

 

[ugra]

У многих граждан видимо остались гены и зуд юного техника со времен ссср
Вот у таких машину покупать - заведомо попадос, реально правильного обслуживания нет.

Ну ща камни полетят)))

 

[samus]

да нет, не должны лететь. По любому ты прав. Рекомендовано масло 5w30, а оно недолговечно, его надо менять чаще, иначе есть риск закоксовать двигло. Масла других типов плохо сказываются на работе VVTi, так что если лить долговечную синтетику, то есть риск риск угробить эту систему.... А вообще, еще раз хочу напомнить, что надо прислушиваться к производителю.

 

[ASA]

Согласен только в одном, что других типов масла лить нельзя. Тип это классификация по API. В нашем случае это SM.
А цифарки это вязкость, которая есть величина не эталонная.
А привязанная к конкретным климатическим условиям.
А на каком пробеге, Вы делаете ТО? ТО в полном смысле регламента производителя, а не замену масла.

 

[samus]

Стараюсь все делать по Майтенансу.... У меня он пришел вместе с машиной. Смотрю по пробегу, в сервисе прошу сделать то, что рекомендует производитель.

 

[ASA]

Ну так на 5 или 6 тыс.миль.

 

[samus]

ТО делаю через 5 тыс миль.

 

[ASA]

А на каких пробегах ОД делает регламентное ТО.
Я видел, что 10 тык. км. Это так?

 

[ugra]

Лампа, по моему так и начинает мигать на пробеге 5800 и гореть постоянно на 6000 миль, что и соответствует 10 т.км.

 

[ASA]

Лампа, по моему так и начинает мигать на пробеге 5800 и гореть постоянно на 6000 миль, что и соответствует 10 т.км.

Не, она начинает мигать на 4500/600. Щас при включении зажигания, мигает 4 или 5 раз, затем гаснет. Вот я и озадачился.

 

[MATway]

Вот такую штуку ещё можно вести в качестве напоминалки о замене расходников/прохождении ТО.
Интервал замены самому можно забивать в файл.

 

[samus]

А на каких пробегах ОД делает регламентное ТО.
Я видел, что 10 тык. км. Это так?

Поскольку мы ездим на Хаях, которые поставлялись ТОЛЬКО на Американский рынок, следовательно надо смотреть на американских ОД. А они не подозревают, что можно делать ТО на 10 тыс км Они знают, что надо делать ТО через 5 тыс миль

 

[ASA]

samus благодарю!

 

[Олег33]

Даже если б надпись загоралась через 4 тыс. миль я б всё равно масло менял по лампочке, а не по предписаниям российских ОД...

 

[S__V]

у меня только недавно загорелась лампа, хотя масло я поменял два месяца назад и проехал 2 тыс

 

[ASA]

Значит менял, когда лампа не горела!

 

[S__V]

Значит менял, когда лампа не горела!

Совершенно верно, я просто немного чаще масло меняю, чем советует лампочка