полный привод или передний

[TAURUS]

С новым годом ВСЕХ!
Прошу совета по следующему вопросу:
в ближайших планах приобретение Горца 2,4, ощутимы ли преимущества полного привода в условиях города, следует ли за ним "гнаться", вроде и расход у монопривода меньше, задач по жесткому оффроуду перед машиной стоять не будет, просто выбор полноприводных машин 2,4 крайне низок сечас (время покупки упущено), но с другой стороны, дороги возле дома просто никакие, да и продать в последующем полный привод можно быстрее-проще-выгоднее.
Спасибо Всем кто откликнется.

 

[MaZaY]

У меня полный и полупривод брать даже и в мыслях не было.
Я более уверенно езжу по заснеженному городу. Мне более удобно парковаться.

 

[TAURUS]

У Вас двигатель 3,3 что позволяет по мощности использовать весь потенциал 4WD, а муки выбора-то при условии двигателя 2,4

 

[101]

У меня был 2.4 полный привод .
Едит нормально но летать не позволит.

 

[mano negra]

У меня был 2.4 полный привод .
Едет нормально, но летать не позволит.

в такую московскою погоду, как сейчас, разница
в рулёжке между полноприводными 2,4 и 3,3 будет незаметна.

 

[MaZaY]

в такую московскою погоду, как сейчас, разница
в рулёжке между полноприводными 2,4 и 3,3 будет незаметна.

Разница будет заметна только летом, на трассе и то при скорости более 100 км/ч. До 100 едут примерно одинаково.

mano negra а на чем до хая ездил?

 

[mano negra]

арктуры

 

[MaZaY]

Я так понимаю, что передний привод? Тогда чего думать, бери с передним, все то же самое, только клиренс больше. Полноприводной больше на задний похож по ощущениям.

 

[mano negra]

Я так понимаю, что передний привод? Тогда чего думать, бери с передним, все то же самое, только клиренс больше. Полноприводной больше на задний похож по ощущениям.

)) зачем мне ещё один хайлендер? )

 

[MaZaY]

)) зачем мне ещё один хайлендер? )

Один хорошо, а два лучше Перепутал немножко с TAURUS

 

[Олег33]

Да ладно вам спорить: передний или полный, какая больно фиг разница. При желании можно и на полном приводе сесть. Погоду сегодня в Москве представляете? Вот у нас то же самое, только не чистят. Сейчас с дачи ехал на своём недоприводе, правда больше 120км.ч. не давал, но весь полный привод, за редким исключением, всасывал по правой полосе. Иногда, правда, загорался индикатор скользкой дороги и пару раз пискнуло. Если жить в деревне, то полный привод там существенее необходим, а в городе и переднего за глаза хватит. При выборе своего авто исходил из минимальности пробега и чистоты Карфакса, а вопрос привода был вторичен. Хотя у меня бывают случаи, когда жалеешь, что не полный, но это происходит километрах в пяти от ближайшего трактора. Ну а с полным до трактора было бы шесть километров. Ещё меня сбил с понталыку АВТО.РУ(если не ошибаюсь), где вес авто с полным приводом на 80кг. больше, как следствие и аппетит больше, время на разгон до сотни существенно больше и прочее. Короче, если нужен полный привод, то только то что больше 2.4л.

 

[mano negra]

Если нужен полный привод, то только то, что больше 2.4л.

на кашеобразной (как сейчас) дороге 2,4/3,3 - без разницы)

 

[Уля]

Если мнение "Девушки за рулём" что-то даст, то я тоже напишу))). Я хотела естественно полный привод, но финансово не уложилась, да и ребята меня отговорили.Зачем, говорят, полный привод в Москве? Я долго колебалась, думала что не буду себя чувствовать уверенно - вроде ЖЖып, а на деле выходит что нет. И вот у меня 2,4 передний привод. Летом проблем нет. Ту зиму отъездила на летней резине, один раз не вписалась в поворот, постоянно при трогании с места загоралась лампочка "скользкая дорога" и машина на дороге вела себя как то неуверенно, я оч.пожалела, что у мну не полный привод. Этой зимой купила шипованную резину и всё ок. Конечно в повороты при снегопаде вхожу потихоньку(на полном практически влетают и видно как подруливается попа)), не гоняю так как летом - трогаюсь плавно, иначе шлифует и прощай шипы, по снегу езжу с "зимней кнопочкой" и в принципе довольна)) Зима то у нас раз-два и закончилась, и здравствуй асфальт и сухая дорога))
Если не ездить по бездорожью, то для Москвы передний привод тоже хорош.
P.S. При встрече на Оке моя машинка прошла тест-драйв))Я не рискнула ехать по глиняной размытой дороге и Влад сел за руль и мы уверенно проехали по такой дороге. Так что опытный водитель + передний привод получилось ОТЛИЧНО))):gamer3:

 

[samus]

До Хая у меня побывало все - и передок , и задок, и передок с антибуксом, и задок с антибуксом, но ни одной из этих машинок я не чувствовал себя так спокойно на кашеобразных дорогах, как на Хае с полным приводом. Мозг отдыхает, машина более близка к летним повадкам, при переходе с сезона на сезон практически нет периода адаптации. Главное знать, что на скользкой дороге полный привод - это не палочка-выручалочка. Короче, от конкретного состояния дороги надо выбирать скорость и дистанцию. Но вот соображение, что кроссовер должен быть 4ВД, оно сидит на уровне интуиции и при продаже это сильно скажется на скорости и сумме продажи.

 

[TAURUS]

по состоянию на 9.01.2010 на авто.ру выставлено 43 хайлендера 2,4, из них 20 полноприводных и 23 переднеприводных, так что выбрать наверное получится, начнем поиск с полноприводного, а там посмотрим, ежели живых нет, то или монопривод или двигатель мощнее, но жаба душит налог платить.
Я когда в Ярославль на рабочих шестёрке и четверке (ваз) мотался, то под вой и свист всех узлов и агрегатов обгонял фуры, до Ярика 3 часа пути, так же как и мой знакомый на LC100 (но он 90 км\ч едет и не спешит, но зато КАК ЕДЕТ), так что мне мощи 2,4 хватит.

Теперь следущий вопрос: монопривод поставлялся везде где и полный или только в теплые края, и еще одно, где можно посмотреть разницу в моделях для теплых краёв и суровых зимних условий, если таковая есть. Насколько мне известно, у теплолюбивых машин несколько другие настройки термостата, кондиционера, возможно отличие в уплотнителях дверей.

from Уля:
...Так что опытный водитель + передний привод получилось ОТЛИЧНО))) - согласен, позже пойду в школу "Высшего водительского мастерства и экстремального вождения"

from samus:
...Но вот соображение, что кроссовер должен быть 4ВД, оно сидит на уровне интуиции и при продаже это сильно скажется на скорости и сумме продажи. - согласен на все 100, вот отсюда и муки выбора.

Спасибо всем кто не ленится нажимать на клавиши, высказывая своё мнение и давая советы.

 

[MaZaY]

Насколько мне известно, у теплолюбивых машин несколько другие настройки термостата, кондиционера, возможно отличие в уплотнителях дверей.

Где такую информацию увидел?
Все одинаковое, и термостат и кондей(какие у крутилок настройки?)
и уплотнители. А подогревы и тд это все опции. Заказал человек-есть, не заказал-нет.

...Но вот соображение, что кроссовер должен быть 4ВД, оно сидит на уровне интуиции и при продаже это сильно скажется на скорости и сумме продажи. - согласен на все 100, вот отсюда и муки выбора.

Ну и бери полный в конечном иоге литр-полтора на сотню погоды не сделают.

 

[DAS]

У меня 2.4, передний привод.
Очень доволен!

 

[Олег33]

У меня 2.4, передний.
Я не очень доволен. :yes4:
А вообще: "каждому своё" (с).
Для тех, кто сомневается в своём выборе или у кого не хватает денег на то авто, которое они хотели бы юзать, есть лишь совет: копите и ещё раз копите, и будет вам счастье. :yahoo:

 

[DAS]

Для тех, кто сомневается в своём выборе или у кого не хватает денег на то авто, которое они хотели бы юзать, есть лишь совет: копите и ещё раз копите, и будет вам счастье. :yahoo:

Полностью согласен.
Если бы копил, купил бы себе 200-ку.

 

[Олег33]

:xaxa: Блин, а если б я раньше не пил, то сейчас бы на Хаммере рассекал.

 

[пепсикольщик]

:xaxa: Блин, а если б я раньше не пил, то сейчас бы на Хаммере рассекал.

А, за чем?

 

[Олег33]

На нём я бы не застревал наверное .

 

[пепсикольщик]

На нём я бы не застревал наверное .

Это только, наверное.

 

[MaZaY]

:xaxa: Блин, а если б я раньше не пил, то сейчас бы на Хаммере рассекал.

Потом посмотрел сколько он жрет и снова запил бы

 

[samus]

На нём я бы не застревал наверное .

Ага! Посмотри http://www.youtube.com/watch?v=dqmn0_bkWWk&feature=related

 

[happyman]

Хаммер еще как вязнет. Очень тяжелый. мой шеф ездил на охоту на руйзере и сам потом рассказывал, как видел хаммер по полные колеса в гумне, где круйзер спокойно прошел. а полный или неполный все одно. езжу на неполном приводе зимой и поверьте мне - я этого совсем не ощущаю. ведь важно не только какой привод

 

[samus]

Вот исчо про Хаммер Улыбнитесь http://www.youtube.com/watch?v=YaQ5lyfiaJU&feature=related

 

[TAURUS]

как обычно скотились к финансовому вопросу и немного не в тему (это я про хаммер), ну да ладно, без этого и ветка не ветка. а по поводу финансов - ну хоть делай типовой ответ и держи под рукой для вставки, моё стремление сделать обдуманный выбор именно от того что финансы есть, при нехватке ден.знаков и вопросов задавать не следует а брать на что хватает, а то от таких ответов остаётся неприятный осадок, типа у нас тут денег куры не клюют, и мы таким не паримся, нефиг бедноте на нашем форуме делать (это я про копить и копить), так можно было сразу ответить в начале моего поста и закрыть тему.
но, как я уже сказал ранее поиски начнём с полного привода, а там посмотрим чего нам мониторинг рынка и экспертиза авто дадут в итоге.

 

[Уля]

from Уля:
...Так что опытный водитель + передний привод получилось ОТЛИЧНО))) - согласен, позже пойду в школу "Высшего водительского мастерства и экстремального вождения"

Я бы тоже с удовольствием пошла:gamer3:
Теперь говорят в автошколах по пол года учатся.. А на курсах сколько премудростям экстр.вождения учат?

 

[MaZaY]

а то от таких ответов остаётся неприятный осадок, типа у нас тут денег куры не клюют, и мы таким не паримся, нефиг бедноте на нашем форуме делать (это я про копить и копить), так можно было сразу ответить в начале моего поста и закрыть тему.

Копить и копить, было как раз и сказано, что если на желаемое не хватает, а не в плане посыла.