замена свечей 3MZ
- Автор темы sergey_ala
- Дата начала
посмотрел сегодня свечи, передний ряд, и у обнаружил одну свечу нажиуленную ,не притянутую.. все гнездо засрато-закопчено ужасть., видимо старый хозяин забыл протянуть.., хотелось бы проверить и второй ряд, только как туда добраться на 3,3 движке, кто сам разбирал подскажите,плизз, что там снимать нужно?( в теме ответа не нашел)
Решил тут свечи поменять на 3,3- 2004г(на своей), купил прокладку впускного коллектора(260р). При наличии правильного инструмента сделал за 2 часа. Похоже свечи не менялись со дня выпуска машины. Пробег по карфаксу- 90.000миль + 30.000км мои. Хотя при покупке было 42.000миль, но на это не смотрю, карфакс рулит. Так вот, при снятии коллектора пришлось отсоединять все вакуумные трубки(это далее может быть причиной). Задние свечи еле выкрутил, передние легче, я их уже смотрел год назад. Состояние по виду нормальное, чистые. Почистил дроссельную заслонку от нагара. Все собрал. Завел и тат началось! Завелась сразу, обороты 3000, по малу упали до 2000, и на прогретой до 1500. Иногда плавали, но не понижались. Отсоединил АКБ на 15 мин. Завожу- бахнуло куда-то. Завожу еще раз, завелась, обороты упали до 1000, но ниже не опускаются, работает ровно. В своей работе уверен полностью, поэтому даже не искал никаких подсосов воздуха и не подсоедененных шлангов. Прокатился, обороты стали на первое деление ниже 1000. Работает ровно, стала на много резвее и мягче реагирует на педаль газа, очень приятно управляется. Проверил расход по дисплею-28 литров, но стало падать до 22. Так вот вопрос- что это было? Почему она так работать стала? И почему ничего не делая все пришло в норму? Может там вакуум как-то высасывался? Или заслонка плотно не прелегла после чистки? На стольких машинах свечи менял, но такого не видел ни разу. Какие у вас мнения?
Последнее редактирование:
Но в названии темы речь идет о 3,3, поэтому даже не смотрел какая машина. Саш, твое мнение по моим вопросам? Лично я думаю, что может стёр нагар на заслонке не равномерно, ближе к оси трудно почистить и был зазор побольше, потом прихлопалась. Не думаю, что прокладка вылезла из паза при установке.Сейчас- то нормально. Кто не видел как выглядит прокладка коллектора, то на фото и свечи, верхний ряд-задние, нижний-передние, одна пропускала по опрессовке.
Здравствуйте! Вчера поменял свечи, хотя основная задача была почистить дроссельную заслонку(на холодном двигателе плавали прогревочные обороты ). Ничего сложного нет, но есть несколько моментов.1.Через дроссельную заслонку проходит охлаждающая жидкость, поэтому нужно сразу приготовить чем заткнуть или пережать два патрубка. Я заткнул двумя болтами м10 обернутыми в целофан.2.Коллектор сзади прикручен тремя болтами, откручивать немного неудобно.3.При снятии коллектора, приходится отсоединять много вакуумных трубок, поэтому по завершению работ нужно быть внимательным. Воткнуть не в свое место вряд ли получится, а вот пропустить можно.4.Вытащить коллектор без снятия распорки вряд ли получится. Время по разборке заняло около часа, еще часа полтора ждал пока остынет двигатель, за это время почистил заслонку и еще пол часа ушло на сборку. Двигатель завелся сразу. Обороты сначала подскочили к двум тысячам, потом упали на одно деление выше тысячи. После того как проехал 25км., на деление ниже тысячи. Про динамику пока ничего сказать не могу, так как почти всю дорогу простоял в пробке. Но двигатель стал работать ровнее. Всем кто сомневается в собственных силах, всю следующую неделю могу помочь в этом вопросе.
Про то как снимать я не писал, потому, что у меня много разного инструмента и отворачивать болты сзади проблем не было, плоские с трещетками ключи справились на ура. Делал утром на холодном моторе, антифриз, это не проблема, трубки надо пометить краской. А вот с оборотами была такая же проблема, я был в недоумении, все правильно сделал. И сейчас обороты на холостых такие как на фото, раньше были меньше. У кого так же?
Вложения
Жалко, что никто не фоткла процесс. Обычно, по фоткам получается все сделать, практически все. А вот на словах у меня с мат.частью похуже. Сделав однажды или увидев воочию, могу легко повторить. Сан Саныч - а в каком смысле можете помочь в вопросе? Могу все делать сам, был бы наставник или фотки. Что из инструментов или еще чего надобно? Прокладки там, или еще чего?
Последние сообщения
-
Ошибка проверить систему головного освещения- От: swyazist
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: Mihail71
-
Электрички- От: Краевед
-
Пятничные картинки
- От: Mihail71
-
Замена корпуса воздушного фильтра Х2 на Х3- От: ЛИСЁНОК
