Вчера проводил уборку у себя в гараже, открыл смотровую яму и решил заодно осмотреть днище Хая. Загнал на яму, залез под Хая, поднял голову вверх и был шокирован. На днище практически нет антикора, трубки идущие на задний отопитель без термоизоляции. Такого не видел ни на одной своей машине. В связи с этим возник вопрос, а не вспомнить ли молодость, когда я владел ВАЗом и не провести ли антикоррозийную обработку (антигравийную защиту днища)?
Шок!
- Автор темы Romic
- Дата начала
Трубки на заднюю печку открыты? 
Интересно как вы себе представляете термоизоляцию на улице, это же не водопроводные трубы, и самое проблемное в этом случае - их размер в случае изоляции.
Тема эта обсуждалась, в плане нагрева и охлаждения. Зимой сзади, при уже нагретом ДВС, сразу не идет горячий, как спереди, сначала холодный-затем прохладный-теплый...а летом соответственно с охлаждением такая задержка...
ЗЫ Есть фотки днища зимой...
Последнее редактирование:
Точно можно ее разрезать одеть и хомутами стяжками стянуть.
На подобие этого идиотизьма незнаю накуя он это сделал
нам под днищем думаю достаточно любой изоляционной из вспен. каучука заизолировать и нормуль.
Последнее редактирование:
Но тогда обернуть нужно так, чтобы внутрь влага не попадала....проблема в том, чтобы сама трубка высыхала, а иначе она постоянно мокрая будет, каучук-то влагу не впитывает, будет все внутри "сидеть"...не не выход, да и греется зад довольно сносно...а вот внутренние воздуховоды - вот их можно теплоизолировать, чтобы крышу и обшивку заднюю не грели и все в салон выдавали...
вот dimix07 шумку делал, может ему как-то сделали...к сожалению у него на фотках только верхняя часть и то не вся...
просто на втором в стыки воздуховодов палец пролезает, там смешное кольцо из тоненького паралончика для уплотнения, с пальцем я конечно чуть перегнул (просто пластик мягкий и правда пролезет), НО в соединениях слегка болтаются...
вот dimix07 шумку делал, может ему как-то сделали...к сожалению у него на фотках только верхняя часть и то не вся...
просто на втором в стыки воздуховодов палец пролезает, там смешное кольцо из тоненького паралончика для уплотнения, с пальцем я конечно чуть перегнул (просто пластик мягкий и правда пролезет), НО в соединениях слегка болтаются...
Последнее редактирование:
НУ не забудь заодно и фотосессию, чтобы посмотреть....
Мои фотки видел же, там долезть можно спокойно только туда, где они выходят/входят в задке, а дальше зае...ся, не то, что оптянуть, а достать до них неудобно, частично еще пластиковой защитой прикрыты и за бак уходят, а еще у меня-то кардана нет, а у вас - есть, как-то чтоЙ-то меня сомнения берут, что толк будет....либо разбирать дофига....не знаю, фоткни если все-таки полезешь.
Мои фотки видел же, там долезть можно спокойно только туда, где они выходят/входят в задке, а дальше зае...ся, не то, что оптянуть, а достать до них неудобно, частично еще пластиковой защитой прикрыты и за бак уходят, а еще у меня-то кардана нет, а у вас - есть, как-то чтоЙ-то меня сомнения берут, что толк будет....либо разбирать дофига....не знаю, фоткни если все-таки полезешь.
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 4.043
- Благодарности
- 1.054
- Адрес
- Москва
- Авто
- Toyota Highlander 3.5 V6 2011 был, теперь Citroen SpaceTourer 2.0 Diesel 2020
По опыту владения вторым Хайлендером и частым использованием третьего ряда скажу, что сзади зимой достаточно тепло и от передней печки. Самый главный недостаток был в том, что сразу под креслами скрывается тонкий лист металла, от которого тянет холодом, даже в тёплую погоду. Проблема легко решалась постиланием пледа на третий ряд. Можно конечно заморочиться с утеплением самого металла, но это ж сложно.
Короче предлагаю вам хотя бы часть зимы поездить и определить нужно ли утепление трубок или нет, а не "колхозить" сразу.
Про наличие антикора вообще не понял. Там ржавчина есть или нет? Ни разу не слышал о подобной проблеме в Тойоте.
Можно конечно заморочиться с утеплением самого металла, но это ж сложно.Короче предлагаю вам хотя бы часть зимы поездить и определить нужно ли утепление трубок или нет, а не "колхозить" сразу.
Про наличие антикора вообще не понял. Там ржавчина есть или нет? Ни разу не слышал о подобной проблеме в Тойоте.
По опыту владения вторым Хайлендером и частым использованием третьего ряда скажу, что сзади зимой достаточно тепло и от передней печки. Самый главный недостаток был в том, что сразу под креслами скрывается тонкий лист металла, от которого тянет холодом, даже в тёплую погоду. Проблема легко решалась постиланием пледа на третий ряд. Можно конечно заморочиться с утеплением самого металла, но это ж сложно.
Короче предлагаю вам хотя бы часть зимы поездить и определить нужно ли утепление трубок или нет, а не "колхозить" сразу.
Про наличие антикора вообще не понял. Там ржавчина есть или нет? Ни разу не слышал о подобной проблеме в Тойоте.
Можно конечно заморочиться с утеплением самого металла, но это ж сложно.Короче предлагаю вам хотя бы часть зимы поездить и определить нужно ли утепление трубок или нет, а не "колхозить" сразу.
Про наличие антикора вообще не понял. Там ржавчина есть или нет? Ни разу не слышал о подобной проблеме в Тойоте.
Я все дно проходил пока машина "висела", ничего из ржавчины не заметил, правда мест-то немного, много чего прикрырто отражателями и пластиком, когда летом мыл снизу, ложился смотрел, ничего тоже не нашел...да и мне сказали - "даже и не думай"...
Точно можно ее разрезать одеть и хомутами стяжками стянуть.
На подобие этого идиотизьма незнаю накуя он это сделал нам под днищем думаю достаточно любой изоляционной из вспен. каучука заизолировать и нормуль.
На подобие этого идиотизьма незнаю накуя он это сделал
нам под днищем думаю достаточно любой изоляционной из вспен. каучука заизолировать и нормуль.
Последние сообщения
-
Замена стекла крышки багажника- От: Хохол
-
Cкрип подвески на лежачем полицейском- От: swyazist
-
Прогрессив Рок. Вдруг кому интересно- От: ZAMPRED
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.
- От: ZAMPRED
