Улучшение головного света

[пепсикольщик]

Заменил везде, лампы головного света, ближний, дальний и в противотуманках на Филипс Блю Вижн. В ближний и противотуманки цоколь HB4, в дальний HB3, стало намного светлее на дороге, не ксенон конечно но тоже хорошо. Но и цена вопроса значительно дешевле ксенона, HB4- 1200 пара,НВ3- 1100 пара.

 

[ImperBK]

тоже ставил лампы ярче стандартных. осрам +10% с УФ фильтром. на коробочке написано , что светят как ксенон 4000к. действительно свет белый, немного ярче чем предыдущие лампы (тоже осрам) при тойже мощьности (51) цена вопроса 350р\шт (примерно) НО!!!!
с нового года заменил уже 4 или 5 штуки в ближнем. горят по очереди. незнаю чъя вина. лампы такие или машина гдето касячит. поставил опять простые с которыми взял авто. светит жёлтым светом, хуже чем было. но пока не перегорают. со временем если всё будет ок. поставлю тоже какой нибудь филипс

 

[MaZaY]

Такие лампы в основном перекальные, вот и горят чаще.

 

[пепсикольщик]

У меня Филипс БлюВижн, на Форде два года отходил и сейчас наверное ходит.

 

[101]

Поставил себе вот такие .
Уже полгода пока проблем нет .
http://cgi.ebay.ca/HIGHLANDER-02-03...66:2|39:1|72:1215|240:1318|301:1|293:2|294:50

 

[ImperBK]

опять перегорела одна лампа!!!! Это уже не смешно, раз в месяц обязательно одна перегорит!!!
в чём может быть причина???

 

[MaZaY]

опять перегорела одна лампа!!!! Это уже не смешно, раз в месяц обязательно одна перегорит!!!
в чём может быть причина???

Машина хочет ксенон!

 

[happyman]

опять перегорела одна лампа!!!! Это уже не смешно, раз в месяц обязательно одна перегорит!!!
в чём может быть причина???

думаю, что где-то есть какой-то сильный перепад. Причину надо устанавливать в сервисе. Не думаю, что тебе просто не везет с лампочками. БРЕД! Что касается ксенона - блоки конечно предохраняют от такх вещей, но все зависит от серьезности неисправности

 

[MaZaY]

думаю, что где-то есть какой-то сильный перепад. Причину надо устанавливать в сервисе. Не думаю, что тебе просто не везет с лампочками. БРЕД!

Перепады в машине постоянно, просто лампочки такие.
Что касается невезет, то у меня знакомый есть, всю дорогу на коробки автоматы попадает(не убивая специально и не специально)

 

[happyman]

не знаю, может быть. Но сколько до ксенона не пользовался HELLA или Osram, раза 2 с 1998 года у меня перегорали эти лампы на разных машинах

 

[MaZaY]

Родные то работают...

 

[ImperBK]

задолбали уже. и перегорают по очереди, то правая, то левая....

 

[MaZaY]

задолбали уже. и перегорают по очереди, то правая, то левая....

Так, обычные лампочки перегорают или нет?

 

[ImperBK]

тоже ставил лампы ярче стандартных. осрам +10% с УФ фильтром. на коробочке написано , что светят как ксенон 4000к. действительно свет белый, немного ярче чем предыдущие лампы (тоже осрам) при тойже мощьности (51) цена вопроса 350р\шт (примерно) НО!!!!
с нового года заменил уже 4 или 5 штуки в ближнем. горят по очереди. незнаю чъя вина. лампы такие или машина гдето касячит. поставил опять простые с которыми взял авто. светит жёлтым светом, хуже чем было. но пока не перегорают. со временем если всё будет ок. поставлю тоже какой нибудь филипс

вот сейчас простые перегорели. заказал какието модные, жду. эксперемент продолжается. но на совпадение это уже не похоже.

 

[MaZaY]

А АКБ давно менял? Живой? Если нет, то причина может быть в нем.

 

[ImperBK]

акб года 2. но он на 65Ач (кажется) т.е. чуть меньше родного.
проблем с ним никогда небыло, легко крутит и в морозы и после длительной дискотеки на свежем воздухе.

 

[ImperBK]

опять одна лампочка перегорела. но эта уже месяца 4 продержалась (101-й из штатов выписывал)

 

[happyman]

что касается АКБ могу сказать следующее. Русскому человеку не мешало бы перед началом эксплуатации чего-либо сначала прочитать инструкцию. В инструкции про АКБ всегда идет описание как ухаживать за батареей. В своей нынешней прочитал, что необходимо измерять электролит раз в пол года и подзаряжать аккумулятор, предварительно проверив, и, в случаи необходимости долить воду. Вот, собираюсь все это проделать на выходныых. зарядник имею.

 

[ImperBK]

у меня батарея необслуживаемая, хотя не исключаю, что подзаряжать необходимо

 

[happyman]

необслуживаемая (как у моей теще на саабе - Варта) - значит нельзя долить электролит и соответствено открыть крышку, чтобы проверить электролит. А заряжать можно, там должны быть специальные отверстия для испарения паров.

 

[MaZaY]

Заряжать не меньше 1 раза в полгода.
Завтра то же на зарядку поставлю, + еще пару раз за зиму заряжаю.

 

[ImperBK]

зарядника нет, а так тоже заряжал бы.... наверное

 

[MaZaY]

Так его купить можно (от 600 рублей)
Вещь то в общем нужная, и для профилактики и в случае разряда(лучше чем прикуривать).

 

[szura]

Тему не видел.
Чем дело то закончилось ?
Где собака порылась.

У меня похожая фигня была на 2107, но не знаю как найденная проблема и её решение применимы к Хайлендеру ?

 

[nickditlov]

измерять электролит раз в пол года и подзаряжать аккумулятор, предварительно проверив, и, в случаи необходимости долить воду.

Я так и делал раньше... Но купив Хай в 2005, как-то расслабился. Могу сказать, что ни разу его не заряжал, не совал нос в банки и т.п. Машина в Штатах прошла хорошую предпродажную проверку. Там поменяли даже глушитель (при тогдашнем пробеге в 88 т.миль). И аккумулятор новый поставили. Он отходил эти годы, и даже в сильные морозы прошлой зимы не подкачал. Но он умер 22 января сего года. Его убил китайский автобус Ютонг, выскочивший на встречку, где ехал я (был такой характерный кислотный запах, да и аварийка сдохла через час работы). А ведь ходил бы ещё себе и ходил.

Другой случай: в августе 2008 года купил дочке новый Ярис. Раза три за прошедшее время было так, что она уезжала на пару недель, и машина стояла. Аккумулятор сдыхал до того, что на холостом ходу напряжение было 9 Вольт. Вынимал его из машины и заряжал.

Вывод? Вывод делаю такой: если машина нормально заводится, то и лазать в аккумулятор не обязательно. Если он качественный, он будет жить. А если он не качественный, то залезть туда все равно придется.

 

[happyman]

Несовсем согласен.У каждого производителя свои заморочки. К примеру, в БМВ нам сказали, что у их машин, так как они напичканы электроникой и постоянно себя тестируют, делая какие-то там непонятные запросы, при отъезде в отпуск, допустим, аккумулятор лучше отсоединять. Это я собираюсь сделать в мае и посмотреть, что из этого получится. Отсоединять в хайлендере не буду, 10 суток, тоже посмотрю чем дело кончится. Хоть я его этой зимой и подзарядил, но после того, как он в сильные морозы сел. Это называется не обслежил заранее. А покупал я его в финляндии и не думаю, что он та у них просроченный. Заряд был на уровне завести авто, по словам финских продавцов.

 

[MVG-V70]

Накопал на toyotanation ссылку по теме.

Справа обычная лампа. Слева такая.

 

[неБывалый]

Машина 2003-го года.

Ставлю лампочки Lynx (говорят - япония, беру в Твери в япо-магазе), стоят 150 рублей. За год и 30.000 км поменял 2 штуки.

Лучше стандартных, это точно, но тем не менее - мучался - толи фары новые купить, толи вкорячить линзо-ксенон...

В итоге - на ара-мойке за 800 рублей сделал полировку фар и противотуманок и более ничего делать не желаю, оказывается и так - замечательно!
.

 

[Mihael_o]

Снял старые ( полученные с машиной) PIIA 4700К и поставил филипс+30% - свет стал более желтый, но: глаза почему то устают меньше после трассы да еще в дождь, туман, снег стало лучше видно дорогу.

Смотрел свои фары внимательно на свету - кроме микроцарапин снаружи, виднеются еще какие то микротрещинки внутри пластика.

В хорошем сервисе предложили полирнуть старые фары и сразу забронировать какой то пленкой, но качества новой все равно сказали не будет.

Сделаю, поезжу, не хватит света - куплю ДЕПО-вские новые фары.

 

[Mihael_o]

Хотел посмотреть что за номера для фар TYC в каталоге экзиста, а инфы на сайте TYC, что их там производят не нашел, есть фары только для новых хаев.