Танцы с бубном в мороз или муки автозапуска

[DrSanchez]

Поделюсь своей проблемой. Позавчера впервые машина ночевала вне гаража, уезжал в другой город к родственникам. Ночью ударили морозы -30, но я не переживал, поставил автозапуск по температуре (-5С), поставил машину на охраняемую парковку и пошел домой. Вечером наблюдаю такую картину: через 2 часа - пуск двигателя по температуре, все нормально, затем еще через полтора часа - повторная попытка запуска по температуре - двигатель завести не удалось. Как дурак бегу на ночью на парковку - завожу с кнопки - двиг крутится и заводится. Прогреваю машину, выставляю температуру автозапуска +5, иду спать. Ночью, через полтора часа - пуск двигателя по температуре, все норм, еще через полтора - попытка запуска неудачная. Матерюсь, но уже ночь, плюнул, лег спать.

Утром бегу на парковку - пытаюсь завести с кнопки - двиг долго крутится - заводится, но через 2 сек глохнет!!! Несколько попыток - также - заводится, 2 сек - заглох. Обошел машину - за выхлопной трубой снег весь в саже, как будто дизель чадил, думаю наверное топливо - тем же вечером заправился на Газпром, местные позже сказали что не надо было этого делать. Проходит еще несколько часов и акк умирает окончательно, пробуем прикурить - безтолку,видимо залиты свечи.

Далее эвакуатор - местный дилерский центр Тойота. После ночевки у дилера, на след день, извлекли свечи - они черные, что для пробега в 4 тык странно. Свечи почистили, акк зарядили - машина завелась. На этом эпопея закончилась.

Теперь гадаю толи топливо хреновое было, толи конденсат в выхлопном тракте образовался (погода была влажная и морозная), толи и то и другое, а может противоугонка сглючила.

Теперь думаю Вебасто ставить, автозапуск не айс.

 

[GENUS]

Только бензин, а вебаста ещё хуже жрёт аккумулятор. У меня пандора отлично справляется, даже после двух недель стоянки в неотапливаемом гараже, при более 30 мороза, бензин АИ-92 Лукойл.

 

[autos]

в гараже вообщеб не парился автозапусками. всяко заведется, если сигналка не высосет аккум
кмк, у автора в сигналке дело.есть такие,на неморозоустойчивых элементах собраны

 

[GENUS]

Так у меня сейчас авто стоит во дворе, температура выставлена -15, от бензина ИМХО многое зависит, тем более у ТС автозапуск срабатывал.

 

[autos]

и бенз может, но времена бодяги на брендовых заправках, вроде уходят. хотя расслабляться не стоит

 

[DrSanchez]

в гараже вообщеб не парился автозапусками. всяко заведется, если сигналка не высосет аккум
кмк, у автора в сигналке дело.есть такие,на неморозоустойчивых элементах собраны

Так я и не парюсь, включил автозапуск только на время ночной парковки в другом городе. В гараже, даже в лютые морозы ниже - 5 не опускается температура.

Противоугонная система Exellent стоит с модулем автозапуска Fortin, ставил очень толковый человек. Хотя может и в ней дело, незнаю.

Только бензин, а вебаста ещё хуже жрёт аккумулятор. У меня пандора отлично справляется, даже после двух недель стоянки в неотапливаемом гараже, при более 30 мороза, бензин АИ-92 Лукойл.

92 нормально ест? Проблем нет?

Вебасты были у меня на 2х предедущих машинах, обе - дизеля и они там были штатные. Запускал их только перед пуском движка, в морозы, если вне гаража. Ни разу ниче не разряжалось, правда и ездил очень много, акк все время подзаряжался.

 

[GENUS]

92 нормально ест? Проблем нет?

Больше года заливаю ни каких проблем, приобретал машину прошлой зимой, ТТТ ни каких нареканий.

 

[aMster]

Вообще -30 для свежей машины на бензине - это не мороз.
По ГОСТу вообще до -33 должна заводиться.

По автозапуску - Проверь время работы стартера - возможно стоит увеличить для увереного пуска. А то он помаслал, бросил, опять помаслал, бросил. В итоге и аккумулятор сел, и свечки засрались.

 

[Romic]

Вообще -30 для свежей машины на бензине - это не мороз.
По ГОСТу вообще до -33 должна заводиться.

По автозапуску - Проверь время работы стартера - возможно стоит увеличить для увереного пуска. А то он помаслал, бросил, опять помаслал, бросил. В итоге и аккумулятор сел, и свечки засрались.

Там машина безключевая и соответственно логика автозапуска другая. А вообще, накой ляд в -30 ставить периодический запуск по температуре? Таким макаром только усадится АКБ.

 

[aleks17081]

Может время работы стартера маленькое?
Было такое на одной машине, летом и до ~10 -15* все хватало и двигатель запускался, а при -15 -30 уже не хватало, две попытки и неудача

 

[DrSanchez]

Может время работы стартера маленькое?
Было такое на одной машине, летом и до ~10 -15* все хватало и двигатель запускался, а при -15 -30 уже не хватало, две попытки и неудача

Тоже склоняюсь что при сильных морозах стартер просто не прокручивает. 1 раз он заводит пока машина еще теплая, работает 20 мин, а потом она быстро остывает и 2 пуск уже не может прокрутить и приехали.

Но меня удивляет другое - утром мне удавалось ее завести раза 3-4, но каждый раз двиг. работал 2 сек и потом сразу глох - как отрубало. Такое впечатление, что мозги его просто отключали, поэтому и склоняюсь к плохому бензу. Может датчик какой не те параметры выдавал? На противоугонку это не похоже, у нее другая логика работы.

 

[DrSanchez]

Там машина безключевая и соответственно логика автозапуска другая. А вообще, накой ляд в -30 ставить периодический запуск по температуре? Таким макаром только усадится АКБ.

Согласен. Теперь я понял что это - онанизм. Так что впредь либо вебасто либо если морозы застанут в другом городе - буду искать теплый паркинг.

 

[aMster]

Схватывает и потом глохнет - один из первых признаков засранных свечей. Свечи засираются при неудачных пусках - топливо впрыскивается, а запуска не происходит. Очень типичная картина для автозапуска. Причем это усугубляется несколькими попытками. Если при нормальном запуске человек в состоянии проконтролировать длительность работы стартера, и при необходимости "дожать", то автозапуск держит только прописанное время. (Не знаю, не разбирался как работает с кнопкой)
Но параметр "время работы стартера" в сигналке точно есть.

 

[aleks17081]

Тоже склоняюсь что при сильных морозах стартер просто не прокручивает. 1 раз он заводит пока машина еще теплая, работает 20 мин, а потом она быстро остывает и 2 пуск уже не может прокрутить и приехали.

Но меня удивляет другое - утром мне удавалось ее завести раза 3-4, но каждый раз двиг. работал 2 сек и потом сразу глох - как отрубало. Такое впечатление, что мозги его просто отключали, поэтому и склоняюсь к плохому бензу. Может датчик какой не те параметры выдавал? На противоугонку это не похоже, у нее другая логика работы.

А он может и не работал 2 сек, а только схватывал, но тут время прокрутки закончилось и стартер отключился
Я на даче в -18 и -22 заводил Хай с кнопки, крутит ооочень долго (причем под конец очень быстро крутит), я аж испугался, бенз Лукойл 95 свежий

 

[GENUS]

Не знаю у кого как, но я заводил с телефона возвращаясь с командировки - в холод -23 без проблем, опять таки думаю от установщика зависит, спасибо BULLET - дал телефон действительно специалиста, и аккумулятор уже больше года трудится. А 95 это 92 с присадками, которые и закидывают свечи.

 

[TRUCK177]

Согласен. Теперь я понял что это - онанизм. Так что впредь либо вебасто либо если морозы застанут в другом городе - буду искать теплый паркинг.

...и за АКБ поглядывай Штатный он такой- у кого-то нормально ходит, но у многих достаточно быстро помирает...
Сам пока в -30 не попадал, но после 4-х дней стояния при -18-20 завелся норм. Правда, штатный АКБ я заменил через полгода...

 

[DrSanchez]

Спасибо друзья - по ходу картина нарисовалась:

Модуль автозапуска - не прокручивает достаточно долго двиг на сильном морозе - в итоге засрались свечи - что и подтвердил их осмотр. Возможно не оч. хорошее топливо тоже сыграло роль. После неудачных пусков утром с загаженными свечами и попыток "прикурить" - акк просел окончательно. Таким образом поездка к дилеру стала неизбежной.

Опыт - сын ошибок трудных как говориться. Впредь для редких парковок в чужом городе в такую погоду - буду искать теплый паркинг, это дешевле чем городить Вебасту.

 

[Снусмумрик]

Вообще -30 для свежей машины на бензине - это не мороз.
По ГОСТу вообще до -33 должна заводиться.

А что за ГОСТ?

 

[Александр111]

ГОСТ масла sae 5 W 30

 

[aMster]

А что за ГОСТ?

ГОСТ Р 54120-2010 «Двигатели автомобильные. Пусковые качества. Технические требования» гласит, что все продаваемые в России автомобили с бензиновыми двигателями обязаны заводиться при 20-градусном морозе.

ОСТ 37.001.052–87: двигатель должен запуститься при температуре –25°С, а количество 15-секундных попыток — не более трех.

Лажанулся я. Помню что в авторевю проводили тесты по холодному запуску, но почему-то в голове отложилось -33

 

[Снусмумрик]

ГОСТ масла sae 5 W 30

Это же рекомендация,

при очень низких температурах возможны проблемы с запуском двигателя,для таких условиях рекомендуется использовать моторное масло SAE 5W-30 использовать

 

[Yugin]

При таком климате ,на осень-зиму масло 0W30 может лить ? И для профилактики 100 грамм спирта в бак вылить ,влагу удалит .

 

[Снусмумрик]

ГОСТ Р 54120-2010 «Двигатели автомобильные. Пусковые качества. Технические требования» гласит, что все продаваемые в России автомобили с бензиновыми двигателями обязаны заводиться при 20-градусном морозе.

ОСТ 37.001.052–87: двигатель должен запуститься при температуре –25°С, а количество 15-секундных попыток — не более трех.
Лажанулся я. Помню что в авторевю проводили тесты по холодному запуску, но почему-то в голове отложилось -33

Вот на что внимание обратил - понятие надёжного пуска двигателя.

3.4 надежный пуск двигателя: Пуск двигателя, оборудованного всеми навесными агрегатами, на основном топливе не более чем за три попытки пуска «холодного двигателя» и не более чем за две попытки пуска «горячего двигателя» и двигателя после тепловой подготовки.

Примечания

1 При пуске двигателя электростартерной системой от аккумуляторных батарей, имеющих 75 %-ную степень заряженности, продолжительность каждой попытки должна быть не более 10 с для бензиновых двигателей, и не более 15с — для дизелей.

Скорее всего прав,про По ГОСТу вообще до -33 должна заводиться.

сам ГОСТ Р 54120-2010

3.5 предельная температура надежного пуска холодного двигателя: Наиболее низкая температура окружающего воздуха, при которой осуществляется надежный пуск двигателя с допустимыми отклонениями от температуры окружающего воздуха (без учета погрешностей измерений):

- + 1 °С — для температуры узлов и деталей двигателя,охлаждающей жидкости,топлива и масла;

- + 2 °С — для температуры электролита аккумуляторных батарей, но не ниже минус 35 °С.

То есть,указаны границы при которых двигатель гарантировано по любому должен запуститься,от - 20* и до -33* !!!

 

[Tarzan]

Вот это история..........
Авто стояло 31 по 2. На улице от -18 до -23. Завелась с АЗ сразу.

В Питере с 3 по 6 сейчас от -20 до -23.
Авто стояло 2 суток, завелось сразу.

Столько уже расписанно. Зарядить Штатный аккум нормально или если емкость не держит - менять по гарантии.

 

[Хохол]

Вот это история..........
Авто стояло 31 по 2. На улице от -18 до -23. Завелась с АЗ сразу.

В Питере с 3 по 6 сейчас от -20 до -23.
Авто стояло 2 суток, завелось сразу.

Столько уже расписанно. Зарядить Штатный аккум нормально или если емкость не держит - менять по гарантии.

С 31 сегодня первый раз завел. Было до -21, сегодня правда утром -6. АЗ с первого раза. АКБ штатный . Масло менял 12 000 назад. У нас регламент 15 000.

 

[RRC]

Поделюсь своей проблемой. Позавчера впервые машина ночевала вне гаража, уезжал в другой город к родственникам. Ночью ударили морозы -30, но я не переживал, поставил автозапуск по температуре (-5С), поставил машину на охраняемую парковку и пошел домой. Вечером наблюдаю такую картину: через 2 часа - пуск двигателя по температуре, все нормально, затем еще через полтора часа - повторная попытка запуска по температуре - двигатель завести не удалось. Как дурак бегу на ночью на парковку - завожу с кнопки - двиг крутится и заводится. Прогреваю машину, выставляю температуру автозапуска +5, иду спать. Ночью, через полтора часа - пуск двигателя по температуре, все норм, еще через полтора - попытка запуска неудачная. Матерюсь, но уже ночь, плюнул, лег спать.

Утром бегу на парковку - пытаюсь завести с кнопки - двиг долго крутится - заводится, но через 2 сек глохнет!!! Несколько попыток - также - заводится, 2 сек - заглох. Обошел машину - за выхлопной трубой снег весь в саже, как будто дизель чадил, думаю наверное топливо - тем же вечером заправился на Газпром, местные позже сказали что не надо было этого делать. Проходит еще несколько часов и акк умирает окончательно, пробуем прикурить - безтолку,видимо залиты свечи.

Далее эвакуатор - местный дилерский центр Тойота. После ночевки у дилера, на след день, извлекли свечи - они черные, что для пробега в 4 тык странно. Свечи почистили, акк зарядили - машина завелась. На этом эпопея закончилась.

Теперь гадаю толи топливо хреновое было, толи конденсат в выхлопном тракте образовался (погода была влажная и морозная), толи и то и другое, а может противоугонка сглючила.

Теперь думаю Вебасто ставить, автозапуск не айс.

Газпромы РАЗНЫЕ!!!!

Местные - это где? Случайно не в Калужской - Брянской области?
Тот что Газпромнефть - то газпром, а те, что просто Газпром - те никакого отношения к Газпрому не имеют, там по-крайней мере. И раскраска почити одинаковая, но бензин совершенно разные, как и владельцы.

 

[MaZaY]

Спасибо друзья - по ходу картина нарисовалась:

Модуль автозапуска - не прокручивает достаточно долго двиг на сильном морозе - в итоге засрались свечи - что и подтвердил их осмотр. Возможно не оч. хорошее топливо тоже сыграло роль. После неудачных пусков утром с загаженными свечами и попыток "прикурить" - акк просел окончательно. Таким образом поездка к дилеру стала неизбежной.

Опыт - сын ошибок трудных как говориться. Впредь для редких парковок в чужом городе в такую погоду - буду искать теплый паркинг, это дешевле чем городить Вебасту.

Ее не модуль автозапуска крутит, а сама машина! И контролировать там вручную нечего(кнопку что ли глубже утапливать)))

 

[Fhneh777]

С 31 сегодня первый раз завел. Было до -21, сегодня правда утром -6. АЗ с первого раза. АКБ штатный . Масло менял 12 000 назад. У нас регламент 15 000.

И тебе надо влезти как же из своей теплицы.

 

[Степаныч]

Сижу дома уже 4 дня - ангина, грипп её дери ((
Авто под окнами, с прошлой субботы не ездит никуда. Дай думаю проверю автозапуск (у меня с родного брелка) - без проблем завелась. Аккумулятор не менял и не проверял ни разу спецом.
Напомните, должна сама заглохнуть через 20 минут?
Забыл добавить: бензин только 95-й, обычно из трансмагистрали (или как-то так - красные такие заправки)

 

[GENUS]

Сижу дома уже 4 дня - ангина, грипп её дери ((
Авто под окнами, с прошлой субботы не ездит никуда. Дай думаю проверю автозапуск (у меня с родного брелка) - без проблем завелась. Аккумулятор не менял и не проверял ни разу спецом.
Напомните, должна сама заглохнуть через 20 минут?

Да. Выздоравливай