Срочный выбор....

Добрго всем дня Уважаемые Форумчане!
Просьба поиочь в выборе: мозги уже кипят )- муки выбора так сказать.
На днях намереваюсь брать хайлэндэр 2 - есть 2 варианта:
1. Гибрид 2008 года с монитором и кожей , крашено 2 даери.
2. 2,7 л. Велюр, без монитора. 2009 год не бит не крашен. На 100 тыс.р. дешевле гибрида. Бюджет в кредите-что лучше взять на ближайшие 3 года из этих моделей? На днях буду брать-срочно нужен совет, заранее спасибо всем.

 

Я бы взял бензин 3,5 (не гибрид)

 

Да не хотелось расход большой и налоги отдавать.

 

Я тоже не вижу смысла брать авто в кредит мощное ... хорошее... но снова эти конские налоги.
Вот по себе сужу. Авто в кредите, да прикольное, да 3.5 - но эти чертовы налоги... раз в год бьюсь головой где 25 штук взять лишних и постоянно ловлю на мысли, что каждый месяц по 2 тыщи откладывать буду на налог)))
Так что коллегу будущего понимаю)))) 3.5 круто - но налог добивает...

 

Если с перекрестка не любитель рвать, взял бы 2й пункт.
Но я еще с севера... на гибриды смотрю как китаяс - узкими глазами.....
Вроде и ездят тут Prius'ы... но что то их совсем маааалооооо

 

Бензин или рафика (для налогов)

 

Гибрид предпочтительнее и по налогу, и по расходу. По ремонтопригодности от 3.5 не отличается!

 

...для начала пробить обе по Вину...если выбирать меж 2.7 и гибридом, то я за гибрид...

 

Второй однозначно.
Гибрид, хоть и не являюсь владельцем, кроме красивой приставки ничего в себе не несет в бытовом плане. Проходимость хуже, по заявлениям владельцев...
Динамики 2.7 для города вполне хватает с головой и на трассе все будет нормально.
Может не совсем корректурное сравнение, но...
был у меня 2.4 на переднем приводе, пришлось на нем срочно одним днем в Белгород смотаться... так вот туда "шел на живца" за RX350. От Рязани и до Белгорода. Если он от меня и отрывался гдето, но не больше чем в прямой видимости, затем я его все равно догонял. Из этого вывод, если ms были соревнования он бы победил, а по дорогам общего пользования преимущество конечно есть, но на на столько. Сейчас сам катаюсь на 350. А Хаврюшку вспоминаю только теплыми словами.

 

Я бы гибрид пробивал...

 

Я тоже за гибрид, но при живом аккумуляторе.

 

- Гибрид гораздо интересней. Но проверять-проверять и еще раз проверять, ВСЁ проверять! Особенно: раз 2 двери - кузов. + проверка гибридной установки+менялся ли по реколлу инвертер (хотя все кто взял гибрид и здесь его поменяли).
- 2,7 - тупо проще и неприхотливей, дешевле в обслуге, это обычный переднеприводной авто.

Душой за гибрид, мозгами - за 2,7.

На монитор вообще не смотри - поставить его на 2Ю7 - вообще не проблема, 15-25 тысяч (в зависимости от модели) и у тебя мультимедия с навигацией.

 

...машина, она как любимая женщина, так что душой надо выбирать, ей родимой...а мозг в таком деле вторичен...

 

Голосую за гибрид, но проверить всё от и до.

 

ВВБ вообще не проблема в наше время...
Даже морочится на счёт неё не стоит.

 

Явная нестыковка. Либо Гибрид - помойка, либо цена на 2.7 задрана выше крыши.
Я, наверное, единственный в Клубе, кто ездил на абсолютно всех вариантах Горца во всех кузовах, кроме 2014 года (не пришлось пока). Тут даже и думать нечего: если Гибрид не убитый, то его и брать.

 

Машина вообще вторична! И если денег не полные карманы, то именно мозгом. А вот если полные, тогда абсолютно пох!
ЗЫ: ...и то не для всех...
ЗЫЗЫ: У него кредит....

Бери VIN, тебе здесь пробьет Лазер, а потом уже смотреть будешь!

 

...сознание первично, а бытиё вторично ...а следственно, удовольствие от обладания тем, чем хочется удовлетворит последующие мозговые угрызения...

 

Ценник на гибрид сомнительный,да и двери покрашены,через три года тебе продавать и доказывать что-то новому покупателю. Я бы взял 2.7...Да и на вторичке он,наверно,быстрее уйдет...На кожу и мониторы внимания не обращай,все это,если уж приспичит,легко покупается...У самого стоит навигация,но ей не пользуюсь,катаюсь по айпаду...

 

я за гибрид

 

Я наверное единственный в клубе, который вообще не ездил на Хайлендере, но я бы взял не битого.
в твоем примере это бензинка на 2,7.

а в аватарке у тебя гибрид 2008? Если уже взя...решил, зачем спрашиваешь?

 

Всем спасибо за адекватные отаеты-в аватарке-гибрид-так пока задумал на 50% , есть rx400h в омновном жена катается-нет проблем-поменяли инвертор по отзыву. Вот мозгами за бензин 2.7 л. Гибрид-хорошая штука, когда брал-вызывал эксперта с компутером, сказал все прекрасно-тьфу-тьфу: 2 года катается и по трассе и по городу. Жрет правда без пробок 13 литров.
В озвученной ситуации-разница в 100 тысяч и крашеные машины опасаюсь-вдркг зацветет через год. Брать обе буду обязательно через проаерку экспертом, гибрид Хайлендэр стоит в том же салоне, где и рыкса брал, хозяин-мужик вроде порядочный...
Да и очкую-надо брать что-то, а то рубль в какую-то ......,,,&/$#@ катится и похоже даже булыжника на его пути не предвидится (

 

Сам ведь понимаешь, что это безумный расход?

 

Не безумный, все от стиля езды зависит, у меня когда поездки по 10-15 минут без пробок были точно такой же расход был даже больше, если в городе все время тапку в пол, то опять же такой же будет, на трассе если 140-150 ехать то опять же будет такой. Для себя я определил что расход ощутимо уменьшается только если по пробкам толкаться, во всех остальных случаях это просто прибавка к динамике, но в данной ситуации брал бы гибрид

 

Ну, не знаю, не знаю. У меня такие расходы бывают только зимой по безумным стоякам в пробках. Насколько я понял, речь о гонках на трассе не шла.

 

Ну на лексе гибридном-в принципе да-тапка в пол 12-14 л , в пробке жуткой бывает и 10-11 летом. Проверяли и у официалов и нет-все в норме. Склоняюсь более к гибридному хаю-как на всех гибридах есть плюс-тянет сразу с самых низов, нет никаких подгазовок и провалов, ну и чудесная кпп-как на тролейбусе-красота. Вот осталось одобрения кредита дождаться-что-то банки тупят последнее время. Сразу отптшусь-как и что...Ездил смотреть камри новую 2.5 л. -хорошо, но седан-последние 6 лет на внедорожниках-наверное не смогу на седан пересесть...Да и хайлендер-плывет как корабль...

 

У братишки Пассат! Изредка езжу на нём, после Хая ощущение что пятой точкой по земле еду!

 

Не знаю, как там 50-ка, не ездил, а я на Хая пересел с 30-ки. Машины разного уровня! Качество, выносливость и надёжность намного выше. О комфорте и говорить не стоит.
На 40-ке тоже ездил, практически та же 30-ка.

 

Не тупят... а стали реже одобрять или меньше суммы... кризис в стране. И ЦБ поговаривает об повышении ставок снова...

 

ну то что в семье 400Н - объяснять за гибрид уже не надо, вялкость 2,7 сразу прочувствуешь одним местом

с 2,7? да ну
даже подключаемым, то что стоит на вашем 350-м и теперь на 3-ем фору даст

машины из салона? вторичка уже российская! смотреть надо однозначно, кстати если на гибрид есть ссылка, сбрось, а то тут ходили несколько восстановленных, мы их "в лицо" знаем