Сравниваем наш Хай-14 с конкурентами
- Автор темы Хай 14
- Дата начала
В престиже реально много добавлено по сравнению с элегансом, одна только вентиляция чего стоит. А вот за люкс лично я бы не стал переплачивать - 3 добавления за 47 тысяч, и все 3 ни о чем: контроль полосы не очень актуален (как у нас в Сибири, так их 9 месяцев не видно в принципе); автопереключение, как лично мне, так показалось не очень удобной опцией (еще и не всегда корректно срабатывающей); да и хваленый jbl не оправдал моих надежд (по сравнению с предыдущей камри, на которой, как я подозреваю, стояло то, что сейчас стоит не в люксах, я не увидел никаких преимуществ, да еще и 5-я дверь дребезжит).
Сегодня поездил по салонам, сравнивал Хай с конкурентами) Киа Sorento , Хендай Santa Fe New и Ниссан Pathfinder какими-то китайскими внутри показались. Ниссан Pathfinder не порадовал люфтами джойстиков на руле и пластиковыми крутилочками (а по фото они просто обязаны были быть металлическими). Хотя у него и больше настроек запоминается для разных водителей, и кресло с рулем отъезжают сами при открывании двери. У Тойоты сперва салон простоватым показался, но посмотрев одноклассников понял, что это непростая простота. Все четко сделано, большие удобные кнопки. Запах салона приятный был только у Тойоты, остальные какой-то химией пахли, совсем не кожей, которая там какая-то еще и гладкая была, скользкая. Еще глянул Grand Cherokee и Touareg (пахло кожей, тут все ок)), внутри у них все на ступеньку лучше Хая, но там и ценник выше при сходном двигателе и комлектации. И нет огромного бардачка в подлокотнике. Я так не представляю, куда в них сумку убирать. В Хай же подозреваю даже небольшой портфель войдет))
На тест брал только Хай, больше всего поразил звук при быстром разгоне, он прям звучит как все эти 249(270) лошадей))
На тест брал только Хай, больше всего поразил звук при быстром разгоне, он прям звучит как все эти 249(270) лошадей))
Смутило правда, что при торможении увод у машины был, рулем аж пришлось корректировать, но там правда зимняя резина и на съезде сухая грязь. Я прям почувствовал, что это не седан, который в любой поворот заправить без проблем. Надеюсь это что-то с демо-образцом было не так. На форуме тут не встречал жалоб про это.
И сзади мне показалось подголовник высоко или далеко от головы что ли, т.е. когда откидываешься голова не достает. У других машин, которые смотрел, с этим не было проблем, подголовник ровно под голову приходился. Может там под рост 2м расчитано)
И сзади мне показалось подголовник высоко или далеко от головы что ли, т.е. когда откидываешься голова не достает. У других машин, которые смотрел, с этим не было проблем, подголовник ровно под голову приходился. Может там под рост 2м расчитано)
- Сообщения
- 4.043
- Благодарности
- 1.054
- Адрес
- Москва
- Авто
- Toyota Highlander 3.5 V6 2011 был, теперь Citroen SpaceTourer 2.0 Diesel 2020
Любителям Табуретов 
2.5 ляма. Менеджер красава конечно, на вопросы что будет за 2 ляма - витиевато отмазался.
2.5 ляма. Менеджер красава конечно, на вопросы что будет за 2 ляма - витиевато отмазался.
Туарег с двумя пассажирами 9.3
Хайлендер с тремя пассажирами 8.5
Жаль, что он на Хайлендере в грязь не полез или на вывешивание. Конечно пневмы нет и свесы длинные, но полный привод тоже неплохой должен быть.
Последние сообщения
-
вакуумный усилитель тормозов- От: swyazist
-
Плавающие ошибки по пропускам зажигания- От: Михалыч-3
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: Mihail71
-
Ошибка AWD, BSM- От: KirillMifa
