Резина: отзывы, обсуждения, впечатления.
- Автор темы happyman
- Дата начала
На данный момент я рассматриваю варианты резины, так как моя практически "готова" - остаток в районе 2 мм (кто собирается продавать свой авто могу отдать шины, дабы свои сберегли) и очень сильно идет от нее шум и чувствуется каждый стык дороги. Присмотрел себе такой вариант как не очень дорогой. По данному брэнду каких-то плохих высказываний и нареканий не слышал. Тем не менее хочу поинтересоваться у Вас - что думаете Вы и был ли уВас опыт прикосновения с данным брэндом?
http://100koles.ru/milo_l_market.ph...z=&price=4890&type=%C7%E8%EC%ED%E8%E5&ships=-
http://100koles.ru/milo_l_market.ph...z=&price=4890&type=%C7%E8%EC%ED%E8%E5&ships=-
Чувствую, будет рубиловка 
У всех требования к резине разные. Да еще резина бывает летней и зимней.
Я себе на электричку искал резину, которая имеет отличные сцепные качества и рулежку на асфальте. После долгих дней и ночей изучения вопроса остановился на Toyo Proxes S/T - сейчас очень доволен.
Еще одним претендентом была Hankook Ventus ST RH06 (о ней отличные отзывы в американских источниках), но не нашел в нужном размере.
А вот тут небольшой тест скоростных шин.
http://www.shinaexpert.ru/tests/3385.html
У всех требования к резине разные. Да еще резина бывает летней и зимней.
Я себе на электричку искал резину, которая имеет отличные сцепные качества и рулежку на асфальте. После долгих дней и ночей изучения вопроса остановился на Toyo Proxes S/T - сейчас очень доволен.
Еще одним претендентом была Hankook Ventus ST RH06 (о ней отличные отзывы в американских источниках), но не нашел в нужном размере.
А вот тут небольшой тест скоростных шин.
http://www.shinaexpert.ru/tests/3385.html
Хорошая резина и должна тереться. Физику нельзя обмануть Другое дело, насколько я знаю, у скоростных Йоко очень слабая боковина.
Другое дело, насколько я знаю, у скоростных Йоко очень слабая боковина.
Щас езжу на данлопе(дерреза), откатал уже 40тыщ на них. Остаток 5мм
Toyo Proxes CF-1 - может такую выбрать?
Продолжение развития модельного ряда легковых шин Тoyo экономического и среднего класса. CF-1 приходит на замену популярной модели Proxes R61 О, прекрасно зарекомендовавшей себя на Российских дорогах, а так же неоднократно занимавшей первые места в тестах, проводимых ведушими автомобильными изданиями Европы. Впервые компания Тoyo выпускает в серийный выпуск шины с ассиметричным рисунком протектора. По своим характеристикам CF-1 превосходит R61 О по комфортности езды, по управляемости на сухой, а особенно влажной дороге, акустическому комфорту, предсказуемости поведения автомобиля, износостойкости и экономии топлива. Усиленная плечевая зона дает устойчивость при поворотах, центральная полоса протектора обеспечивает отличную курсовую устойчивость, четыре продольные канавки отводят воду из пятна контакта шины с дорогой и снижают эффект аквапланирования. Шина выпускается в 65/60 про филях с посадочным диаметром от 15 до 16.
Продолжение развития модельного ряда легковых шин Тoyo экономического и среднего класса. CF-1 приходит на замену популярной модели Proxes R61 О, прекрасно зарекомендовавшей себя на Российских дорогах, а так же неоднократно занимавшей первые места в тестах, проводимых ведушими автомобильными изданиями Европы. Впервые компания Тoyo выпускает в серийный выпуск шины с ассиметричным рисунком протектора. По своим характеристикам CF-1 превосходит R61 О по комфортности езды, по управляемости на сухой, а особенно влажной дороге, акустическому комфорту, предсказуемости поведения автомобиля, износостойкости и экономии топлива. Усиленная плечевая зона дает устойчивость при поворотах, центральная полоса протектора обеспечивает отличную курсовую устойчивость, четыре продольные канавки отводят воду из пятна контакта шины с дорогой и снижают эффект аквапланирования. Шина выпускается в 65/60 про филях с посадочным диаметром от 15 до 16.
ура-ура.
Стал обладателем новых колес.
Самое интересное, что почему-то думал о том, что у нас 225/60, а когда купил 225/65 и увидел ярлык на двери, понял, что правильно сделал.
Спустя 2 года эксплуатации авто, сегодня узнал, что летняя резина у меня была 236/65. О как.
Первые впечатления о резине - ТИХО! ЛЕГКО крутится руль, хорошие сцепные качества на мокрой дороге. СУПЕР!
Да, и не может не радовать цена - 4 колеса со скидкой 5% - 18.972 р. и монтаж с мойкой старых колес, пакетами и прочей ерундой (на добротном оборудовании) со скидкой 40% - 2.138р.
Я счастлив.
Стал обладателем новых колес.
Самое интересное, что почему-то думал о том, что у нас 225/60, а когда купил 225/65 и увидел ярлык на двери, понял, что правильно сделал.
Спустя 2 года эксплуатации авто, сегодня узнал, что летняя резина у меня была 236/65. О как.
Первые впечатления о резине - ТИХО! ЛЕГКО крутится руль, хорошие сцепные качества на мокрой дороге. СУПЕР!
Да, и не может не радовать цена - 4 колеса со скидкой 5% - 18.972 р. и монтаж с мойкой старых колес, пакетами и прочей ерундой (на добротном оборудовании) со скидкой 40% - 2.138р.
Я счастлив.
Вложения
еще чуток впечатлений.
Выезжая из сервиса, мне порекомендовали первые 300 км резко не тормозить и резко не стартовать. В принципе, так никогда и не делаю. Около 300 км я уженакатал. Съездил на дачу, вечером туда и обратно, скорость около 110-140. Резина дорогу держит, руль не отклоняется, ехал по киевке. Шум конечно есть, но мизер. Один раз было экстренное торможение, из-за наглого автобуса. Но колеса не заблокировались, свист был на самом конце, чиркнул асфальт не более полуметра. Поворот держит, что говорит действительно об усиленном ребре. Пока не довелось заняться аквапланированием, но как случится, обязательно отпишусь.
Выезжая из сервиса, мне порекомендовали первые 300 км резко не тормозить и резко не стартовать. В принципе, так никогда и не делаю. Около 300 км я уженакатал. Съездил на дачу, вечером туда и обратно, скорость около 110-140. Резина дорогу держит, руль не отклоняется, ехал по киевке. Шум конечно есть, но мизер. Один раз было экстренное торможение, из-за наглого автобуса. Но колеса не заблокировались, свист был на самом конце, чиркнул асфальт не более полуметра. Поворот держит, что говорит действительно об усиленном ребре. Пока не довелось заняться аквапланированием, но как случится, обязательно отпишусь.
А как Вам такие калёсики http://www.x-shina.ru/tire/marshal/kl12_matrac_stx.html
По Ёке - на Хай не ставил, а вот на авенсисе у меня такой фирмы была. опделюсь впечетлениями, они же предостережения: когда поставил и опробовал был счастлив,т.к. машина хорошо вцеплялась в асфальт, в поворотах шикарно себя вела-короче одни положительные эмоции. На 3 или 4 день влетел в большую лужу - аквапланирования не было, я чуть не танцевал!!! А вот потом заметил - где то через два - три месяца : сцепные свойства заметно ухудшились и заехав в небольшую лужу на небольшой скорости с удивлением почувствовал что машина "поплыла"!!! короче прокунсультировался - она многослойнная, верхний слой был существенно мягче и свойства имеет немного другие. сказали люди занимающие продажами резины, подтвердили люди с шиномантажа - много похожих историй люди рассказывают. вот.
Последние сообщения
-
"Если завтра война."- От: ZAMPRED
-
Пропадают билеты на Пикник- От: serg-e
-
Замена стекла крышки багажника- От: Хохол
-
Cкрип подвески на лежачем полицейском- От: swyazist
-
гниль кузова
- От: swyazist
-
Прогрессив Рок. Вдруг кому интересно
- От: ZAMPRED
