Ограничитель максимальной скорости

[MaZaY]

У нас вроде стоит ограничитель максимальной скорости, который настроен на 185 км/ч.
Вопрос в том как его отключить?
Некоторые пологают, что рубится цепь бензонасоса. Если это так, то нужен доброволец для опытов.
Кому нибудь нужно его отключение?

 

[Олег33]

Мне нуно, но я далекооо...
А какие проблемы узнать бензонасос это или нет?

 

[MaZaY]

200 км вроде не так далеко...

 

[Олег33]

180 от дома до МКАДа и до места прокачки пилить ещё километров 45?

 

[DAS]

Я готов для опытов, но у меня до 180-ти разгонится, только с большой горки, и если будет попутный ветер

 

[MaZaY]

180 от дома до МКАДа и до места прокачки пилить ещё километров 45?

Если с Горьковского шоссе заезжать, то еще пол МКАДа ~60 км.

 

[MaZaY]

Я готов для опытов, но у меня до 180-ти разгонится, только с большой горки, и если будет попутный ветер

Давай попробуем. Только ветер попутный ищи побыстрее.

 

[Олег33]

Вы там давайте, давайте, пробуйте-экспериментируйте, а я в случае чего подъеду помогу толкнуть.

 

[пепсикольщик]

Я готов для опытов, но у меня до 180-ти разгонится, только с большой горки, и если будет попутный ветер

Ух, знаю я хорошую горку, ту, что в том году стояла возле МГУ, теперь стоит на территории Дворца Детского творчества.Во где разогнаться можно.

 

[Олег33]

Там наверное и две машины сразу разогнать можно?

 

[RoadLASER]

Ограничитель снимается изменением прошивок. Но только нужно ли это машине с геометрией кирпича? ИМХО, пиндосы правы, ограничивая скорость таких аппаратов 110 милями в час.

 

[MaZaY]

Ограничитель снимается изменением прошивок.

Ну, это самый правильный способ, а так вариантов то много, особенно с учетом того, что тойотовские мозги очень тяжело перепрошиваются.

Но только нужно ли это машине с геометрией кирпича? ИМХО, пиндосы правы, ограничивая скорость таких аппаратов 110 милями в час.

Ограничивают не пиндосы, а японы. Например у ЭЛИКСа 570 на 190 срабатывает.
Потом не каждый день в пробках до такой скорости разгонятся, а знать что запас есть не помешает.

 

[RoadLASER]

Ограничивают не пиндосы, а японы. Например у ЭЛИКСа 570 на 190 срабатывает.

Именно пиндосы, т.к. в штатах законодательно запрещена скорость выше 110 миль/час на дорогах общего пользования.
СЫ. Кстати, у меня на Электрогорце, ограничитель снят. Я разгонялся до 200 км/час. Но машина уже почти не ловит дорогу.

 

[MaZaY]

Именно пиндосы, т.к. в штатах законодательно запрещена скорость выше 110 миль/час на дорогах общего пользования.

Чего ж тогда авалоны, соляры и еще много других разгоняются более 110 миль?
Это японы делают и даже не по просьбе пиндов.

 

[samus]

Ограничетель снимается простой установкой дополнительного блочка, который продается на Е-бэе. Стоит около 200 бакинских, в клубе лексусоводов эта тема обсуждалась, есть ссылки на этот девайс. Когда появится время, пошарю у собратьев, найду эту ссылку.

 

[MaZaY]

Да, давай-выкладывай.

 

[samus]

Вот ссылки по теме
http://atomictuning.ru/product_info.php?cPath=49_96&products_id=167
http://atomictuning.ru/product_info.php?cPath=49_96&products_id=266

 

[samus]

Вот еще с сайта Лексоводов


Достаточно бюджетный вариант - использовать устройство SARD Run-up II Speed Limitter Cut (Япа). Цена вопроса с доставкой в Москву 3150 руб (я воспользовался услугами atomictuning.ru). Возможно, найдете и дешевле, но дальнейшая оптимизация не принесет большой экономии, ИМХО.
Данные приборчики бывают нескольких модификаций. Точно работает type 4-180 (for all Toyota 62300). Инструкция к прибору на японском, поэтому даю свою собственную:
1. Вынуть приборную панель (выдвинуть руль "на себя"; потянуть на себя ободок приборов, который крепится на клипсах, - отщелкнется; открутить крепежные винты; вытянуть на себя приборную панель).
2. Отстегнуть от приборной панели оба шлейфа, приборную панель аккуратно положить, скажем, на заднюю сидушку.
3. Работать будем со шлейфом от разъема С8 (16-контактный). Второй шлейф от разъема С9 (24-контактный) не трогаем вовсе.
4. Аккуратно вскрываем оплетку шлейфа примерно на 10 см от разъема, дабы получить доступ к проводам.
5. Перерезаем светло-зеленый провод от контакта 6 разъема на расстоянии ~ 5 см от разъема. Обжимаем имеющимися в наборе прибора контактами (папа и мама). Маму обжимаем на обрезке провода со стороны разъема, а папу со стороны шлейфа.
6. Обжимаем оставшиеся два разъема на проводах прибора: папу на желтом проводе и маму на белом.
7. К белому с голубой полосой проводу шлейфа от контакта 1 (земля) цепляем черный провод прибора с помощью исключительно удобной клипсы, входящей в набор.
8. К серому проводу шлейфа от контакта 8 (+12 от зажигания) цепляем красный провод прибора аналогичным способом.
9. Подключаем прибор к разрыву светло-зеленого провода шлейфа в соответствии с разъемами: желтый провод к разъему со стороны приборной панели, белый - со стороны шлейфа.
10. Закрепляем приборчик на шлейфе изолентой и собираем приборку в обратном порядке.

В итоге ограничение снимается. Пока разгонялся до 200. Все в норме, спидометр отображает текущую скорость, т.к. сигнал "обманывается" после приборной панели, а не до нее.

Благодарность за прямую и косвенную помощь информацией, советами:
AlexDek
AtomicTuning
Danich
flashLAV


P.S. Аккум сбрасывать не надо. Ничего страшного не произойдет.
P.P.S. Прибор маленький, со спичечный коробок.

 

[MVG-V70]

на eBay продаются похожие устройства: Speed Limit Defencer

 

[Олег33]

После набора скорости более 150км.ч. пытаюсь представить вкус крови во рту и вспоминаю разбитые тачки, стоящие у нас на стоянке. Иногда помогает... :yes:

 

[101]

После набора скорости более 150км.ч. пытаюсь представить вкус крови во рту и вспоминаю разбитые тачки, стоящие у нас на стоянке. Иногда помогает... :yes:
Посмотреть вложение 1852

Это кто так ?:smiles:

 

[MaZaY]

А автомобиль вообще средство повышенной опасности и не важно 50 км/ч или 150.

 

[Олег33]

У мну стоянка полугаерская, там такого добра.... Многие машины после аварий, совершённых в нашем районе отправляются на неё. Если конечно хозяин не в состоянии отправить её в другое место. А конкретно эта машина была когда то новой Камрей с двиглом 2.4 литра. А с другой стороны там вообще не понятно, что это была за машинка.

 

[DAS]

После набора скорости более 150км.ч. пытаюсь представить вкус крови во рту и вспоминаю разбитые тачки, стоящие у нас на стоянке. Иногда помогает... :yes:
Посмотреть вложение 1852

Такие фотки помогают не гонять по городу.
Но вот на ровной трассе, когда мало людей, хочется и зажечь.

Хотя согласен, что и 50 км.ч. может быть достаточно, для того чтоб не сесть больше за руль.

 

[Олег33]

Я сына таскаю к ним, как на экскурсию, типа для воспитания. Особенно впечетляют следы запёкшейся крови.

 

[Тихая]

Я сына таскаю к ним, как на экскурсию, типа для воспитания. Особенно впечетляют следы запёкшейся крови.

жестко, но думаю правильно. это тот случай ,когда лучше несколько раз увидеть, чем один раз... не выжить.

 

[Тихая]

... Я разгонялся до 200 км/час. Но машина уже почти не ловит дорогу.

а смысл? я как-т опопробовала до 130 где-то выжать. но как-то стремно было скакать по неровной дороге. того и гляди выкинет в кювет. а на мерсе лупатом гоняла когда-то и 160. правда не часто и когда очень надо было. но сейчас предпочитаю выезжать заранее.

 

[MaZaY]

Особенно впечетляют следы запёкшейся крови.

Еще больше впечетляют люди, которые эту кровь отмывают...

 

[zhmyh]

А зачем вам больше 178 км разгоняться, читал, читал, так и не понял. Погонять решили, смотрите аккуратней. Если только по прямой км 1оо,по гладенькой, да где такую найти, а так по нашим "трассам" и 160 хватает и то пару км. Я на Леснике разгонялся до 210, не очень то и комфортно, адреналин - да, но напряжение большое, не знаешь, что от нашей дороги ждать, гвоздя или ямки, а при такой скорости и того и другого достаточно, чтобы "там " оказаться. Если тока так, ради эксперимента, как я на Леснике. А запас ещё был, я думаю 220 пошёл бы Лесник. В общем аккуратней.....

 

[DAS]

В том то и дело, что особо скорости такие не нужны.
Но каждый пытеатся понять максимум возможностей, своих и машины.
Хотя это всё какой то мужской комплекс наверное.

Сам 220 гонял на Опеле, по дороге к Шереметьево, страшно блин.
Но вот повторить, всё равно хочется.