Обмен Хай1 на Хай2

[ASA]

Стоит ли менять? В чём преимущество или недостатки Хай2? особенно интересно мнение бывших владельцев Хая1.

 

[RoadLASER]

В первом мест 5(или 7), во втором реально 4(или 6).
Налог прилично больше.

Все остальное - кому что нравится. Я вот год назад весь мозг сломал: менять первый Гибрид на второй(еще с движком 3.3л) или нет. В итоге так и не решился.

 

[MaZaY]

Стоит ли менять? В чём преимущество или недостатки Хай2? особенно интересно мнение бывших владельцев Хая1.

Он просто может быть новым!

 

[ASA]

Он просто может быть новым!

Ну это не обязательно. Можно и 3 летку рассматривать.
Вот тоже мозг сломал. Интересует именно в сравнении с 3,3. Чем принципиально лучше? Мощней понятно, но и налог больше. Кузов новый, это да. Но опять, на любителя. Но, что то наверняка должно быть?

 

[ssm]

Ну это не обязательно. Можно и 3 летку рассматривать.
Вот тоже мозг сломал. Интересует именно в сравнении с 3,3. Чем принципиально лучше? Мощней понятно, но и налог больше. Кузов новый, это да. Но опять, на любителя. Но, что то наверняка должно быть?

Ну просто он новее. Думаю у большинства из нас у кого первый HL машина близится к семилетию. Это много. И взять новее (первый кузов) уже смысла нет - самые свежие скоро пятилетки.
Поэтому при желании обновится неизбежно сталкиваешься с мыслью о новом кузове HL. Говорю честно - мне что-то первый кузов запал если бы была возможность взять сейчас старый кузов НОВЫМ даже 2.4 литра - я бы наверное взял и лет на 6 забыл о проблемах. Но это нереально.
Я смотрел как альтернативы (не смеяться) хендай санта фе новый и Honda Pilot. Санта фе не мое не понравилось совсем а Пилот дорогая для меня (новой). Реально сейчас думаю о 3 летке горце 2.7 09 года. Прикидываю что обойдется в 1250 тыс все с доставкой-растаможкой-постановкой вроде приемлемо смущает только задний ряд с "недокреслом". Ну и не знаю как сейчас с техрегламентом новым вроде пока везут американцев

 

[ssm]

Все остальное - кому что нравится. Я вот год назад весь мозг сломал: менять первый Гибрид на второй(еще с движком 3.3л) или нет. В итоге так и не решился.

Сергей а почему? Думаю твое мнение многим интересно... Как раз с налогом все хорошо у гибрида.

 

[амчанин]

Ну просто он новее. Думаю у большинства из нас Реально сейчас думаю о 3 летке горце 2.7 09 года. Прикидываю что обойдется в 1250 тыс все с доставкой-растаможкой-постановкой вроде приемлемо смущает только задний ряд с "недокреслом". Ну и не знаю как сейчас с техрегламентом новым вроде пока везут американцев

Задний ряд и снять же можно.

 

[ASA]

Ну просто он новее. Думаю у большинства из нас у кого первый HL машина близится к семилетию. Это много.

У меня 07 года. Поэтому получится всего на год моложе. Вот и ломаю голову. Толи 3 летка Хай2 или новый Фортюнер или Хай1 07 г. электричку. всё примерно в один бюджет.

 

[RoadLASER]

Сергей а почему? Думаю твое мнение многим интересно... Как раз с налогом все хорошо у гибрида.

Ну да. Я и хотел поменять старого гибрида на нового. Не нравится кузов (не вообще, а по сравнению со старым). И задний диван реально на 2 места - уже вывезти семью на природу за 100-150 км проблематично: кому-то будет жутко неудобно. У Х6 была такая-же хня, так они теперь предлагают полноценный задний ряд для троих пассажиров как опцию.

 

[ssm]

У меня 07 года. Поэтому получится всего на год моложе. Вот и ломаю голову. Толи 3 летка Хай2 или новый Фортюнер или Хай1 07 г. электричку. всё примерно в один бюджет.

Не хочу советовать но в твоем случае я бы думал только о 07 года электричке. Если найти ее в хорошем состоянии... "Примерно один бюджет" это у тебя 1.3-1.4? Я просто не в курсе цен на электрички
Я не знаю как HL гибрид но на моих глазах эксплуатируется несколько приусов 2 поколения - ИМХО какая-то вообще неубиваемая машина.

P.S. А где ты возьмешь новый фортюнер там растаможка просто страшная...

 

[ASA]

"Примерно один бюджет" это у тебя 1.3-1.4?
P.S. А где ты возьмешь новый фортюнер там растаможка просто страшная...

Бюджет похож. Новый Фортюнер с мотором 2,7 где-то 1,3 получится.

 

[Andrey_]

Стоит ли менять? В чём преимущество или недостатки Хай2? особенно интересно мнение бывших владельцев Хая1.

Был владельцем Хая 1 2002г.в. более 4 лет ,всем устраивал ,но годы летят .Ломал голову :прадо 120 дизель или Хай 2.Выбирал 2008 год.Каско прадо от 100т.р. в год ,можете сами подсчитать. Хай 2 бензин –налог около 40т.р. в год т.к. 280л.с.,остановился на гибриде. Машиной очень доволен и на мой взгляд лучше первого .

 

[ASA]

Был владельцем Хая 1 2002г.в. более 4 лет ,всем устраивал ,но годы летят. остановился на гибриде. Машиной очень доволен и на мой взгляд лучше первого .

Дык и хочу понять, чем лучше? Тем что моложе понятно, а в остальном? Имхо, мож показалось, но в Хае2, спинки передних кресел, ниже и боле пологие верхние края.

 

[амчанин]

P.S. А где ты возьмешь новый фортюнер там растаможка просто страшная...

http://auto.drom.ru/toyota/fortuner/?minyear=2011&s_currency=1&go_search=2

 

[Light]

Я на втором не ездил, смотрел видео, читал тест-драйвы, но тем не менее выражу своё мнение.
На мой взгляд у 2-го Хая главное преимущество над 1-м - внешний вид. Выглядит он очень солидно и красиво. Многим (в т.ч. и мне) новый Хай нравится больше, чем Прадо.
Главный недостаток отн. 1-го - налог. Будем надеяться, что с этим налогом что-то всё-таки изменится в цивилизованную сторону.

Кстати, пока для себя рассматриваю новый Хай на замену этому, годика через 2, когда появятся трёхлетки.

 

[амчанин]

Я на втором не ездил, смотрел видео, читал тест-драйвы,ем Прадо На мой взгляд выглядит очень солидно и красиво. Многим (в т.ч. и мне) новый Хай нравится больше, чем Прадо.
Главный недостаток отн. 1-го - налог. Будем надеяться, что с этим налогом что-то всё-таки изменится в цивилизованную сторону.

Кстати, пока для себя рассматриваю новый Хай на замену этому, годика через 2, когда появятся трёхлетки.

Павел, А где мы на Новгородчине обитаем ?

 

[MaZaY]

Ну еще, как вариант, клиренс у нового побольше.
Для паркетника это актуально.

 

[rainbow]

Стоит ли менять? В чём преимущество или недостатки Хай2? особенно интересно мнение бывших владельцев Хая1.

сравниваю с 3,3 лимитой, 05г.в.

преимущества:

• больше (и багажник тоже)
• динамика, приёмистость лучше
• трансформация (+ столик) второго ряда для некоторых может быть большим плюсом
• электропривод двери задка
• дополнительные режимы коробаса
• штатное ГУ с монитором (если не нужны пробки) имеет отличный и понятный функционал, русский язык, голосовое управление и прочие вкусняшки.
• больше функций управляется с руля
• третий ряд чуть более просторнее
• менее валкий в поворотах (более поджарый по ощущениям)

ну и конечно эффект новой машины. кожа свежее, запах..

недостатки:

• подвеска жестче
• нет люка
• обшивка дверей в старом была получше (в лимитовой версии)
• штатно нет DLR
• вариантов комплектаций значительно меньше. т.е. всего полторы.

налог больше- однозначный минус

спорные моменты:

• очень чувствительный датчик автосвета (иногда даже под путепроводами успевает отработать)
• второй ряд
• эргономика (отнес в спорные, потому что каждому - свое. мне нравится больше второй)

ну вот как то так. если еще чего в голову придет - напишу.

 

[rainbow]

да. у второго горца больше регулировок электростула водительского сидения

 

[ASA]

сравниваю с 3,3 лимитой, 05г.в.
преимущества:

• больше (и багажник тоже). Принимается.
• динамика, приёмистость лучше. Очевидно.
• трансформация (+ столик) второго ряда для некоторых может быть большим плюсом. Не для всех нужное.
• электропривод двери задка. Мелочь но приятно.
• дополнительные режимы коробаса. По типу Клгера.
• штатное ГУ с монитором (если не нужны пробки) имеет отличный и понятный функционал, русский язык, голосовое управление и прочие вкусняшки. Это вроде у лимитов1 тоже есть(не у всех).
• больше функций управляется с руля. Не критично.
• третий ряд чуть более просторнее. Для меня не нужно.
• менее валкий в поворотах (более поджарый по ощущениям).Принимается.

ну и конечно эффект новой машины. кожа свежее, запах.. Это эйфория. Чувство знакомое, но уже не на столько желанное.

недостатки:

• подвеска жестче. Для меня плюс.
• нет люка. Индифферентен к люку.
• обшивка дверей в старом была получше (в лимитовой версии). Принимается.
• штатно нет DLR. У америкосов есть.
• вариантов комплектаций значительно меньше. т.е. всего полторы. Это понятно.

налог больше- однозначный минус. Принимается.

спорные моменты:

• очень чувствительный датчик автосвета (иногда даже под путепроводами успевает отработать).
• второй ряд. Хотелось бы диван.
• эргономика (отнес в спорные, потому что каждому - свое. мне нравится больше второй).

ну вот как то так. если еще чего в голову придет - напишу.

Вот как то так расставил приоритеты.

 

[MaZaY]

да. у второго горца больше регулировок электростула водительского сидения

Что именно добавилось? Я чего то не обнаружил...

 

[samus]

У нового сидушка удлиняется

 

[Andrey_]

Дык и хочу понять, чем лучше? Тем что моложе понятно, а в остальном? Имхо, мож показалось, но в Хае2, спинки передних кресел, ниже и боле пологие верхние края.

ко всему нижесказанному от rainbow плюсы по гибриду
- расход(8-9л. по трассе ,10-11 по Москве с пробками)
- динамика лучше по сравнению с бензиновыми моторам (первый и второй Хай)
- адекватный налог (около 11т.р.)
- заднее стекло открывается отдельно от крышки багажника(Хай 2)

 

[MaZaY]

У нового сидушка удлиняется

Чего то я этого не заметил...

 

[саво]

Чего то я этого не заметил...

все верно, передняя часть сидушки удлиняется

 

[амчанин]

Фольксы -начала 90х годов до сих пор пло улицам ползают. А сколько машинок не дожило до их возраста ?

 

[rainbow]

>Это вроде у лимитов1 тоже есть(не у всех).
это где? у первых, даже у тех, которые с монитором, принципиально не может быть русского языка. да и голосового управления навигацией тоже. тут однозначно следующее поколение ГУ функциональнее. другое дело, что это совершенный фетиш, без которого легко обходишься. зато к хорошей громкой связи привыкаешь. бывает даже когда один в машине.. нажимаешь кнопочку и говоришь "домой".... маршрут строит.. лепота

- заднее стекло открывается отдельно от крышки багажника(Хай 2)

это особо удобно, когда третий ряд разложен и надо рюкзачки погрузить. открыл стекло и покидал. но топикстартеру это не важно. может кому другому будет важно.
каждому - свое. я попытался объективно. поскольку владел предыдущим без малого три года.

 

[Light]

Павел, А где мы на Новгородчине обитаем ?

Старая Русса.

 

[амчанин]

Старая Русса.

Рушанин значит. А я В Новгороде.

 

[kog]

>
это особо удобно, когда третий ряд разложен и надо рюкзачки погрузить. открыл стекло и покидал. но топикстартеру это не важно. может кому другому будет важно.
каждому - свое. я попытался объективно. поскольку владел предыдущим без малого три года.

Да стекло действительно вещь очень удобная - третий ряд почти никогда не складываю и багажник полностью редко открываю.