Можно ли прикуривать с хая? Если можно то как?

[Жогов]

Приходилось пару раз прикуривать соседей. А еще летом часто накачиваю лодку от электронасоса. Подсоединяюсь к клеммам аккумулятора при работающем двигателе.
Недавно пообщался со знакомым автомастером - тот сказал так делать нельзя на этой машине. Можно, говорит минусовую клемму отключать и чисто с аккумулятора уже прикуривать и накачивать кого хочешь- только аккумулятор пострадает в этом случае а не электрика и мозги машины

 

[rainbow]

Известный 'факт' от знающих. У меня горец, у соседа-кореша рыкс350. Прикуривали и друг друга, и стопицот соседей на всяких разных машинах. Ничего не спалили. Просто аккуратно надо, без кз.

 

[sakh_patrol]

Ни кого не прикуривал, просто не случалось. А вот колеса свои всегда качаю компрессором от аккумулятора..и ничего.
Правда и авто у меня и не хайлендер, но сука похож на него.

 

[RoadLASER]

У меня раньше был Мустанг древний. Работал не от прикуривателя, а от аккумулятора. Ничего плохого не заметил.

 

[IliaSoft]

Ну если прикуриваешь левую машину, то хз что там у него. Можно и словить КЗ. Особенно если АКБ вмерло или осыпалось. Но однозначно не стоит со свой заведенной прикуривать, имхо лучше зажигание отключить

 

[Sever11]

Так прикуривать надо грамотно!
На доноре цепляем провода к "+" и "-". На пациенте - к "плюсу" и железу.

 

[BloodAngel]

Прикуривали РАВ4 с Хайса, перепутали клеммы))) сгорел всего лишь предохранитель в РАВ4
думаю и на хае есть защита от дурака. Да и Хайс не пострадал, так что не факт что пострадает донор-хай

 

[Жогов]

Так прикуривать надо грамотно!
На доноре цепляем провода к "+" и "-". На пациенте - к "плюсу" и железу.

Вот кстати да, последний раз сосед таксист так и прикуривал у меня, я пытался возразить, но его машина быстренько завелась и я опешил))

 

[Zhuk]

Так прикуривать надо грамотно!
На доноре цепляем провода к "+" и "-". На пациенте - к "плюсу" и железу.

А двигатель донора должен работать? А зажигание включено? Или просто цепляется к аккумулятору и все?

 

[sakh_patrol]

На предыдущей машине прикуривал и не раз. Всегда глушил двигатель.

 

[Tarzan]

Мужики, как школьники

Все соединения любой техники ДО подачи напряжения (старта двигателя).
Север все расписал же. После подключений, заводим донора и даем 5 минут поработать, далее даем газу до 1.5-2 тысяч и только после заводим пациента.

 

[Khokhlach]

А двигатель донора должен работать? А зажигание включено? Или просто цепляется к аккумулятору и все?

Послед-ть: "+" на доноре, "+" на пациенте, "-" на доноре, "-" на пациенте на массу авто, заводишь донора - даешь поработать мин 5 при этом держать обороты около 2000, пытаешься завести пациента, если завелся, дать поработать мин 10-15, отсоединять в обратной последовательности...

 

[Khokhlach]

Мужики, как школьники

Все соединения любой техники ДО подачи напряжения (старта двигателя).
Север все расписал же. После подключений, заводим донора и даем 5 минут поработать, далее даем газу до 1.5-2 тысяч и только после заводим пациента.

Ничего, полезно вспомнить!

 

[RRC]

А двигатель донора должен работать? А зажигание включено? Или просто цепляется к аккумулятору и все?

Зачем зажигание?
Заряжаю пациента минут 5 на оборотах (как Khokhlach) сказал (обычно достаточно), глушу свою, заводим пациента. Соединяюсь, как Север.

 

[sakh_patrol]

Спор вроде , а аргументов ни кто не приводит. Так я делаю, мне так сказали , и это правильно - не аргумент.

1 Завести донора, взбодрить АКБ - понятно.
2 Последовательность подключения минуса и плюса с точки зрения физики - без разницы, с точки зрения безопасности от КЗ во время манипуляций с проводами - можно спорить.
3 Момент запуска пациента - с точки зрения физики. Вообще идеальный момент - это отсоединенный АКБ донора....при заведенном двигателе донора - на последнем месте в этом рейтинге.
4 После запуска пациента - погонять движку 10-15 для зарядки АКБ обоих авто - тоже понятно.
5 Отсоединение - смотри пункт присоединение.

 

[Zhuk]

Спор вроде , а аргументов ни кто не приводит. Так я делаю, мне так сказали , и это правильно - не аргумент.

1 Завести донора, взбодрить АКБ - понятно.
2 Последовательность подключения минуса и плюса с точки зрения физики - без разницы, с точки зрения безопасности от КЗ во время манипуляций с проводами - можно спорить.
3 Момент запуска пациента - с точки зрения физики. Вообще идеальный момент - это отсоединенный АКБ донора....при заведенном двигателе донора - на последнем месте в этом рейтинге.
4 После запуска пациента - погонять движку 10-15 для зарядки АКБ обоих авто - тоже понятно.
5 Отсоединение - смотри пункт присоединение.

Почему спросил, мы как-то ездили на рабочем хенде их35 заводить сотруднику жену неделю стоявшую. На незаведенном она вообще не схватывала, и только когда хозяин их35 назвал нас неумехами, сел, дал газу оборотов на 2500 и крикнул -заводите, то жена завелась.

 

[BloodAngel]

Почему спросил, мы как-то ездили на рабочем хенде их35 заводить сотруднику жену неделю стоявшую. На незаведенном она вообще не схватывала, и только когда хозяин их35 назвал нас неумехами, сел, дал газу оборотов на 2500 и крикнул -заводите, то жена завелась.

Конечно... разряженный аккумулятор в ноль все забрал на себя из аккумулятора донора, ведь сопротивления на нем нет... Донор получил провал. И его аккумулятора не хватило для старта машины пациента и его дохлого аккумулятора. Ток попер через аккум пока аккум не насытился и не выдал хоть какое-то сопротивление (для этого обычно и пытаются постоять чуть чуть заряжая пациента - особенно фантасты на морозе))) ). Когда подняли обороты на доноре, а точнее завели авто и чуть дали газу, чтобы уж не провалиться в заряде... тут уж в дело вступился генератор. Не дал провалится напряжению... завели пациента.
Блин... такая большая тема... а все проходят в электроцепях... все просто как нимагу... больше теории и диванных экспертов ))) начитаются интернетов
Сидеть и ждать еще заряда аккумулятора пациента (в ледяном авто, с дубовыми проводами, на морозе) для старта авто вобще не вижу смысла. Заглушил донора, закинул правильно клеммы, завел донора, завел пациента. Закрыл капот... и пусть пациент ездит катается - заряжается. А после еще лучше и ЗУ присоединит и подзарядится хорошенько.
Умиляет))) когда в минус тридцать сидят двое в авто ... и заряжают минут 5 на морозе льдышку, где вместо электролитов - лед и вода. А потом стартуют))) сделав вид правильных действий.
Я их понимаю если они хотят покурить и попиздеть... ну там давно не виделись.... а потом стартуют. Уже более 100 раз стартовал сходу... и уезжал.

 

[sakh_patrol]

Конечно... разряженный аккумулятор в ноль все забрал на себя из аккумулятора донора, ведь сопротивления на нем нет... Дончил провал. И его аккумулятора не хватило для старта машины пациента и его дохлого аккумулятора. Ток попер через аккум пока аккум не насытился и не выдал хоть какое-то сопротивление (для этого обычно и пытаются постоять чуть чуть заряжая пациента - особенно фантасты на морозе))) ). Когда подняли обороты на доноре, а точнее завели авто и чуть дали газу, чтобы уж не провалиться в заряде... тут уж в дело вступился генератор. Не дал провалится напряжению... завели пациента.
Блин... такая большая тема... а все проходят в электроцепях... все просто как нимагу... больше теории и диванных экспертов ))) начитаются интернетов
Сидеть и ждать еще заряда аккумулятора пациента (в ледяном авто, с дубовыми проводами, на морозе) для старта авто вобще не вижу смысла. Заглушил донора, закинул правильно клеммы, завел донора, завел пациента. Закрыл капот... и пусть пациент ездит катается - заряжается. А после еще лучше и ЗУ присоединит и подзарядится хорошенько.
Умиляет))) когда в минус тридцать сидят двое в авто ... и заряжают минут 5 на морозе льдышку, где вместо электролитов - лед и вода. А потом стартуют))) сделав вид правильных действий.
Я их понимаю если они хотят покурить и попиздеть... ну там давно не виделись.... а потом стартуют. Уже более 100 раз стартовал сходу... и уезжал.

вот , и я том же . Если прицепился к АКБ, то в принципе вся донорская. электроника осталось параллельно сбоку. И практически ей ничего не грозит.
Это очередной холивар из аналогичных тем про масло, коврики и эксклюзивная тема для хаеводов - треснули рейлинги

 

[aleks17081]

http://znanieavto.ru/nuzhno-znat/kak-pravilno-prikurivat-avtomobil-ot-drugoj-mashiny.html

 

[superburg]

Я прикуривал и МБ спринтер не раз и ваз7 . Только давно вычитал где-то что при пуске двигателя у прикуривающегося резкий скачек напряжения и нужно снять зажим с клеммы сразу как движок завелся. Поэтому не жму на газ , а стою рядом и когда вижу что уже вот вот сам заработает плюс снимаю.

 

[autos]

чего копья ломать, производитель сию процедуру описал в мануле

 

[Владимир014]

чего копья ломать, производитель сию процедуру описал в мануле

А как быть если в автомобиле установлено 2 аккумулятора (дизель, Прадо)?

 

[sakh_patrol]

чего копья ломать, производитель сию процедуру описал в мануле
Посмотреть вложение 46008 Посмотреть вложение 46009

на картинках как раз и описан идеальный случай прикуривания от отдельной АКБ.

 

[autos]

на картинках как раз и описан идеальный случай прикуривания от отдельной АКБ.

смотрим текст ( понимаю, картинки интересней ) в п.3 речь про второй авто

 

[autos]

А как быть если в автомобиле установлено 2 аккумулятора (дизель, Прадо)?

мне в качестве тренировки по гуглению ? цепляют за левый
на примере 200-ки

 

[sakh_patrol]

смотрим текст ( понимаю, картинки интересней ) в п.3 речь про второй авто

тут ты прав, я посмотрел только картинки. Текст не читал, не смог на маленьком экране. Так что дома почитаю.

 

[sakh_patrol]

Что касается двух АКБ на авто. Не знаю как на прадо и 200. Но ранее на паджерике, схема на 12 В была построена следующим образом. Один АКБ - запускал движок, а второй отвечал за работу электроники на борту.

 

[Makarik]

Прикуривали РАВ4 с Хайса, перепутали клеммы))) сгорел всего лишь предохранитель в РАВ4
думаю и на хае есть защита от дурака. Да и Хайс не пострадал, так что не факт что пострадает донор-хай

Я прикурил друга Acura , в темноте перепутали клеммы КЗ и у меня сгорел пред. Чтобы поменять его нужно разобрать весь блок и 20$ на пред.

 

[Витвад]

темноте перепутали клеммы КЗ

Спешить не надо !!

 

[Makarik]

Спешить не надо !!

Машина заглохла на ходу на оживленной трассе, генератор умер! В итоге вдвоём уехали на эвакуаторе !