Климат-контроль (вопросы, проблемы...)

TRUCK177 · 10 Авг 2015

1. Ответь Томичу))
2. если ответ "нет", то оно странно-форсированный обдув должен помогать..
3. По всем предыдущим авто: несмотря на езду с климатом, время от времени провожу вытирание сухой чистой тряпкой
всех окон изнутри- и это здорово помогает. Можно использовать хороший очиститель для авто стекол.
А в ноябре -декабре натирал антизапотевателем. Тоже дает на время хороший эффект.
У меня тоже 15-й год. "Потел" только при выключении климата в дождливую погоду.

H14 · 10 Авг 2015

Рециркуляция выключена. Тряпка помогла реально. Полагаю что особенность у хаев.забил.

Trucker · 31 Авг 2015

Хотел поднять тему кондиционирования и отопления.Заметил интересные особенности системы отопления еще зимой, но из-за поездок на короткое расстояние это меня особо не напрягало.Итак, сгонял на ТО к ОД, проехал 2400км и за все это время в пути я не смог установить систему отопления салона на комфортный уровень.Когда авто стоит, в салоне тепло и комфортно, со всех дефлекторов идет теплый воздух, но когда начинаешь движение, через небольшой промежуток времени из верхних дефлекторов (на боковые стекла и на лобовое стекло) начинает переть прохладный поток воздуха.На климате температура выставлена 24 градуса.Начинаем крутить регулятор и поднимать температуру до 25-29 градусов, в итоге ноги парятся а уши, плечи и бедра испытывают дискомфорт, мочки ушей мерзнут.И это все происходит при температуре за бортом 12-13 градусов.Зимой все тоже самое, только еще и глаза начинают замерзать, как будто на велосипеде едешь..В итоге выставили температуру на HI, все тоже самое, в верхнем слое салона курсирует прохладный воздух, а в нижней части начинает плавиться обувь.
Выставил в авто режим, подрубается в добавок кондер и система начинает направлять поток воздуха вначале в ноги (теплый) а потом в лицо (прохладный) и так чередует, в ноги , в лицо.Возле тех центра ОД встертил человека на таком же авто и точно с такой же проблемой, пробег у него 1500км.
Выкатил я эту проблему ОД, человечек что-то там бегал читал и сказал, что для проверки необходимо день, два на замеры и т.д , которых у меня конечно не было.Еще он показал файл из технического мануала где сказано, что используется двухуровневая система кондиционирования и бла бла бла. (пункт "С" в прикрепленном файле).Я так понял , что система подмешивает к теплому воздуху идущему через верхние дефлектора холодный и получается вот такой дискомфорт.
Если у кого есть такие же признаки отпишитесь.Спасибо!

Romic · 31 Авг 2015

Trucker написал(а):

Вот что пишет по этому в сервисном мануале (тех доке).

НЕЙРОННО-СЕТЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

В использовавшихся ранее системах кондиционирования блок управления системой кондиционирования определял требуемую температуру воздуха на выпуске и расход воздуха на вентиляторе по формуле, получаемой на основе информации, передаваемой датчиками.
Однако поскольку органы чувств человека устроены значительно сложнее, одна и та же температура воспринимается по-разному, в зависимости от условий, в которых находится человек. Например, при одинаковой интенсивности солнечного света можно чувствовать себя комфортно в условиях холодного климата и крайне некомфортно в условиях жаркого климата. По этой причине для обеспечения более высокого уровня автоматизации управления в системе кондиционирования используется управление на основе нейронных сетей. Согласно этому подходу данные, собираемые при различных условиях внешней среды, сохраняются в памяти блока управления системой кондиционирования. В дальнейшем они используются с целью обеспечения повышенного комфорта при работе кондиционера.
Применяемая в системе управления нейронная сеть включает в себя три слоя нейронов: входной, промежуточный и выходной. Нейроны входного слоя обрабатывают входные данные (значения температуры окружающего воздуха, интенсивности солнечного освещения и температуры воздуха в салоне) с учетом состояний на выходах переключателей и датчиков, и передают результаты нейронам промежуточного слоя. Исходя из этого, нейроны промежуточного слоя регулируют прочность связей между нейронами. Суммируя полученные результаты, нейроны выходного слоя определяют требуемое значение температуры на выпуске, поправки на солнечную радиацию, необходимый расход воздуха и итоговое распределение потоков воздуха. В соответствии с данными вычислений блок управления системой кондиционирования формирует команды управления для серводвигателей и электродвигателя вентилятора.

Trucker · 31 Авг 2015

Да уж.Без пузыря не разобраться. Неправильные какие-то нейроны, если я в королле чувствовал более комфортно..

Sever11 · 31 Авг 2015

Trucker написал(а):

Бурёнка-то поменьше будет по салону

Trucker · 31 Авг 2015

Sever11 написал(а):

Дык не в салоне то дело, а в том что холодный воздух дует с верхних дефлекторов при установленной температуре 29 гр.Как на велосипеде едешь.Супруга друга на заднем сидении всю дорогу мерзла при температуре за бортом 12-13гр.

Romic · 31 Авг 2015

Trucker написал(а):

Так мне кажется вся эта бла-бла в тех доке как раз и написана, чтобы с умным видом послать назойливого клиента.

Trucker · 31 Авг 2015

Ладно я еще грешил что могу не понимать чего либо.Но у моего друга опыт вождения большой, в год накатывает по 15-25 тыс, гоняет с севера на юга.Так вот он тоже не смог настроить климат.Говорит, что у него в хонде было так, выставил 23 градуса и забыл обо всем.А здесь хоть в автомате хоть в ручном режиме невозможно добиться комфорта.Вру, на обратном пути от ОД я все же смог установить комфортную температуру (выключил нафиг систему отопления и всю дорогу мне в ноги дул теплый воздух без ветра с верхних дефлекторов) но это же не зима..

Romic · 31 Авг 2015

Trucker написал(а):

Слушай, а может у тебя какая нибудь заслонка не работает? У меня таких проблем как ты описал и в помине нет. Бывает иногда в сильный дождь слегка запотевает стекло, но чтобы было не комфортно, никогда, и никто никогда не жаловался.

Trucker · 31 Авг 2015

Все возможно.Но когда машина стоит, сверху дует теплый воздух, а когда начинаешь ехать в салоне резко бац и пошел прохладный воздух с верхних дефлекторов. Т.е. через чур умная система начинает подмешивать холодный воздух с улицы.Толи датчики не правильно дают информацию на голову, толи еще какая хрень.Вначале я подумал что при установке вебасто завоздушили систему, но в течении года воздух давно бы вышел.Потом грешил что может при подключении климата к вебасто что-то накосячили, но мастера ОД сказали что не может такого быть, там один проводок только подключается..

Trucker · 31 Авг 2015

И еще, человек который подъезжал к ОД с такой же проблемой, у него нет вебасто.

Buhych · 1 Сен 2015

У меня нет таких проблем, всегда в авто стоит. Зимой автомат всегда только в ноги дует, в лицо вообще тишина

Trucker · 1 Сен 2015

Buhych написал(а):

Ну наверное не совсем только в ноги ибо в таком случае лобовое стекло будет затягивать.Когда на компе иконка показывает в ноги, на лобовое и боковые стекла тоже идет поток.

Buhych · 2 Сен 2015

Может и так, но иконка только в ноги показывает. В лицо я не чувствую ничего, но у меня эти дефлекторы полуприкрыты всегда, чтобы кондиционером не надувало

Romic · 2 Сен 2015

На лобовое стекло воздух поддувает всегда.

janbrk · 3 Сен 2015

Trucker написал(а):

А при включённой рециркуляции тоже подмешивает холодный воздух снаружи?

Romic · 3 Сен 2015

janbrk написал(а):

Не должна, там заслонка имеет только два положения.

janbrk · 3 Сен 2015

Romic написал(а):

Ну тогда это решение проблемы Trucker - ездить с включённой рециркуляцией!
и выключенным кондиционером, и будет всегда тепло.

Romic · 3 Сен 2015

janbrk написал(а):

В этой схеме есть два изъяна:
1. Повышение влажности в салоне, что приведет к запотеванию стекол;
2. Катастрофическая нехватка кислорода, что приведет к сонливости и заторможенности реакции.

TRUCK177 · 3 Сен 2015

janbrk написал(а):

Это из детской книги "Вредные советы"
Romic выше расшифровал))

janbrk · 4 Сен 2015

TRUCK177 написал(а):

Не могу не согласиться, что оба пункта описанных Romic будут иметь место, однако если холод сильно раздражает и дует именно из за открытого притока воздуха, да и на улице ещё не мороз, то можно попробовать всё таки включить рециркуляцию (кондиционер оставить включённым - пусть препятствует запотеванию), а раз в 15-30 минут впускать свежего воздуха (чтобы не было нехватки кислорода / избытка углекислого газа).

Есть вероятность, что кондиционер не будет так сильно охлаждать верх салона, как включённый приток воздуха.

Я например всегда (кроме зимы) езжу с включённой рециркуляцией, по примерно такой схеме, только воздух пускаю реже, так как я в машине в большинстве случаев один и мне воздуха хватает на долго, но если в машине полный салон, то можно хоть каждые 10 минут, хотя по мне это перебор...

Зимой такая фишка не проходит, стёкла запотевают...

Хотя справедливости ради надо отметить, что у меня и при выключенной рециркуляции холодно вверху салона не становится на климате в жару всегда 21,5-22 градуса, когда на улице холоднее чем в салоне(осень, весна) - ставлю 23 градуса и тоже устраивает температура в салоне. Может у Trucker неисправность всё таки?

Romic · 4 Сен 2015

janbrk написал(а):

Не могу не согласиться, что оба пункта описанных Romic будут иметь место, однако если холод сильно раздражает и дует именно из за открытого притока воздуха, да и на улице ещё не мороз, то можно попробовать всё таки включить рециркуляцию (кондиционер оставить включённым - пусть препятствует запотеванию), а раз в 15-30 минут впускать свежего воздуха (чтобы не было нехватки кислорода / избытка углекислого газа).

Есть вероятность, что кондиционер не будет так сильно охлаждать верх салона, как включённый приток воздуха.

Я например всегда (кроме зимы) езжу с включённой рециркуляцией, по примерно такой схеме, только воздух пускаю реже, так как я в машине в большинстве случаев один и мне воздуха хватает на долго, но если в машине полный салон, то можно хоть каждые 10 минут, хотя по мне это перебор...

Зимой такая фишка не проходит, стёкла запотевают...

Хотя справедливости ради надо отметить, что у меня и при выключенной рециркуляции холодно вверху салона не становится на климате в жару всегда 21,5-22 градуса, когда на улице холоднее чем в салоне(осень, весна) - ставлю 23 градуса и тоже устраивает температура в салоне. Может у Trucker неисправность всё таки?

Я тоже склоняюсь к тому, что у него что-то неисправно. Пока только у него на форуме такие симптомы. Хотя помню год тому назад здесь была полемика, что у кого-то мерзло левое колено.

janbrk · 4 Сен 2015

Насколько я помню колено мёрзло не от климата, а от холода, который шёл от двери.
Да и внизу колено, а не вверху.

Romic · 4 Сен 2015

Ну да, колено внизу, а источник тогда определить не смогли.

Trucker · 4 Сен 2015

janbrk написал(а):

При включенной рециркуляции не подмешивает.

Trucker · 4 Сен 2015

janbrk написал(а):

Не вариант, душно, запотевать стекла будут

Trucker · 4 Сен 2015

Решил сам провести замеры и записать все на видео.Может что-то из этого получится.

-BULLET- · 4 Сен 2015

Незнаю что у вас не так и в какой климатической зоне находитесь, живу на севере все отлично греет и охлаждает по климату никаких притензий в этом авто, единственное что заметил в камри салон нагревался быстрей но там и салон меньше.

Trucker · 4 Сен 2015

-BULLET- написал(а):

Я тоже на севере ХМАО-Югра Белоярский.
В чем претензия описал в первом посте.Я не понимаю почему после прогрева с верхних дефлекторов на лобовое и боковые стекла начинает переть прохладный воздух.Если это регулировка температуры в салоне, то она ОЧЕНЬ грубая.При выставленной температуре 29гр , пасажир на заднем сидении ощущает легкую прохладу и начинает натягивать на себя верхнюю одежду.В ноги идет теплый воздух всегда, а вот на верхние после прогрева авто, в какой-то момент начинает веять прохладой..

Климат-контроль (вопросы, проблемы...)

Well-Known Member

New Member

Member

Вложения

Well-Known Member

Member

Well-Known Member

Member

Well-Known Member

Member

Well-Known Member

Member

Member

Почетный пользователь форума

Member

Почетный пользователь форума

Well-Known Member

Active Member

Well-Known Member

Active Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Active Member

Well-Known Member

Active Member

Well-Known Member

Member

Member

Member

Well-Known Member

Member

Самое читаемое за 5 дней

Поделиться страницей