Делаем из кастрата реального пацана или возврат мощности
- Автор темы Spyker
- Дата начала
Важно, даст-ли это хороший задел при старте, как дает на немцах. По сути аналог ланча.
А что будет? Гидротрансформатор разблокирован, если с нейтралки переходить, весь "удар" в масло уйдет, это ж не ручка. В ГТ больше напрягается при старте с места в хороший уклон, при въезде на поребрик (бордюр для желающих
), или выдергивании друга из снега, т.е. тогда, когда ехать надо, а колеса стоят.
Где в этот момент энергия, которую движок пытается передать в коробку??? В масле в ГТ в виде потенциальной энергии, а часть в тепло уходит.
Кстати, мойте радиатор кпп чаще)
А что будет? Гидротрансформатор разблокирован, если с нейтралки переходить, весь "удар" в масло уйдет, это ж не ручка. В ГТ больше напрягается при старте с места в хороший уклон, при въезде на поребрик (бордюр для желающих
), или выдергивании друга из снега, т.е. тогда, когда ехать надо, а колеса стоят.Где в этот момент энергия, которую движок пытается передать в коробку??? В масле в ГТ в виде потенциальной энергии, а часть в тепло уходит.
Кстати, мойте радиатор кпп чаще)
Последнее редактирование:
Важно, даст-ли это хороший задел при старте, как дает на немцах. По сути аналог ланча.
А что будет? Гидротрансформатор разблокирован, если с нейтралки переходить, весь "удар" в масло уйдет, это ж не ручка. В ГТ больше напрягается при старте с места в хороший уклон, при въезде на поребрик (бордюр для желающих ), или выдергивании друга из снега, т.е. тогда, когда ехать надо, а колеса стоят.
Где в этот момент энергия, которую движок пытается передать в коробку??? В масле в ГТ в виде потенциальной энергии, а часть в тепло уходит.
Кстати, мойте радиатор кпп чаще)
А что будет? Гидротрансформатор разблокирован, если с нейтралки переходить, весь "удар" в масло уйдет, это ж не ручка. В ГТ больше напрягается при старте с места в хороший уклон, при въезде на поребрик (бордюр для желающих
), или выдергивании друга из снега, т.е. тогда, когда ехать надо, а колеса стоят.Где в этот момент энергия, которую движок пытается передать в коробку??? В масле в ГТ в виде потенциальной энергии, а часть в тепло уходит.
Кстати, мойте радиатор кпп чаще)
На втором кто-то уже закрывал, воздуха там хватает, а учитывая, что ребра остаются более чистыми....
А вот, что будет, если оставить вентиляцию: http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/Шумоизоляция.1345/page-8#post-152480
оттуда фото...
А вот, что будет, если оставить вентиляцию: http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/Шумоизоляция.1345/page-8#post-152480
оттуда фото...
Последнее редактирование:
С судя по всему мозги Тойоты расковыряли.
Есть первые отзывы по дизелям.
Похожий вариант улучшения динамических характеристик путем доработки стоковой прошивки на предмет топливных карт и момента зажигания делается на корейцах.
Я себе делал, улучшения и правда есть. ОД подменуу параметров не замечал. Прошивка стоковая остается с ее родным ID. Ценник правда был около 5 рублей.
Есть первые отзывы по дизелям.
Похожий вариант улучшения динамических характеристик путем доработки стоковой прошивки на предмет топливных карт и момента зажигания делается на корейцах.
Я себе делал, улучшения и правда есть. ОД подменуу параметров не замечал. Прошивка стоковая остается с ее родным ID. Ценник правда был около 5 рублей.
Я бы не решился. Неизвестно как себя потом машина поведет. Вдруг что ни будь случится, например с бензонасосом... И будем думать - наверное это что то из за перепрошивки. А на диагностику приедешь, там тоже, наверное, не смогут толком разобраться. Уж лучше, что с завода. Да и приемистость у Хая неплохая. Просто надо "приноровиться" правильно разгон делать - не давить на "газ" до упора, а чувствовать, когда провал ускорения идет.
Ну по крайне мере, все тюнинг ателье такое практикуют, даже когда на одну и ту же марку ставят, например, компрессор, мозг шьют, дальше идет настройка, предварительная. Затем начинаются испытания в движении.
Далее, у ХЛ, как и у 150 прадика, мозги коробки идут отдельным элементом, и там так же надо править прошивку, про это опять не слова.
В довесок хочу сказать, что в внуково шьют спертой прошивкой за 3-4 тысячи (шили прошлым летом), у нас то же были 2 прадика и оба потом приехали с задирами, больше не экспериментируем.
Далее, у ХЛ, как и у 150 прадика, мозги коробки идут отдельным элементом, и там так же надо править прошивку, про это опять не слова.
В довесок хочу сказать, что в внуково шьют спертой прошивкой за 3-4 тысячи (шили прошлым летом), у нас то же были 2 прадика и оба потом приехали с задирами, больше не экспериментируем.
Ага. Зашел на форум , обновил знания. Там вообще на поток поставлено)
В плоть до того что что ЭБУ по почте высылают на прошивку
значит смотри, стоимость чип-тюнинга 5000 (стоит своих денег
), можно перевести ему на карту - номер он скажет.
схему какие блоки снимать и где он скинет (в принципе она и у меня есть), там все просто, единственное блок коробки снимать неудобно.
я отправлял через СПСР-Экпресс и сразу договорился о том чтобы курьер подождал, пока Дима перепрошьет. это минут 20-30.
На 3.0 перенастраивается программа управления как коробки так и двигателя. В результате, коробка меньше "тупит" на переключениях, Двигателю добавляется момента на низких оборотах, реакция на педаль газа приближается к автомобилям с механическим дросселем. Суммарная прибавка мощности составляет 5-8%.
Не вдаваясь в подробности "за счет чего", скажу только, что программа управления ДВС оптимизируется под наиболее оптимальный режим сжигания топлива, а не на выполнение норм ЕВРО и всего остального. Чуть подробнее для интересующихся можете почитать на сайте у Glance: http://glance-service.clan.su/publ/1-1-0-7
)В плоть до того что что ЭБУ по почте высылают на прошивку
значит смотри, стоимость чип-тюнинга 5000 (стоит своих денег
схему какие блоки снимать и где он скинет (в принципе она и у меня есть), там все просто, единственное блок коробки снимать неудобно.
я отправлял через СПСР-Экпресс и сразу договорился о том чтобы курьер подождал, пока Дима перепрошьет. это минут 20-30.
На 3.0 перенастраивается программа управления как коробки так и двигателя. В результате, коробка меньше "тупит" на переключениях, Двигателю добавляется момента на низких оборотах, реакция на педаль газа приближается к автомобилям с механическим дросселем. Суммарная прибавка мощности составляет 5-8%.
Не вдаваясь в подробности "за счет чего", скажу только, что программа управления ДВС оптимизируется под наиболее оптимальный режим сжигания топлива, а не на выполнение норм ЕВРО и всего остального. Чуть подробнее для интересующихся можете почитать на сайте у Glance: http://glance-service.clan.su/publ/1-1-0-7
На втором кто-то уже закрывал, воздуха там хватает, а учитывая, что ребра остаются более чистыми....
А вот, что будет, если оставить вентиляцию: http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/Шумоизоляция.1345/page-8#post-152480
оттуда фото...
А вот, что будет, если оставить вентиляцию: http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/Шумоизоляция.1345/page-8#post-152480
оттуда фото...
Я уж привык, и на тойоте уже мыл. Песочка натекло, хотя пробег пару тысяч всего.
5 рублей для прошивки - дешево очень.
Тойоты не чипуются, мозги очень геморройные, в них даже никто не лезет.
Кроме дизелей.
Хорошо, если ошибаюсь, и это что-то новое, но на первые майские общался с Таежником, представитель ADACT в Питере, он говорил то же самое. Что дизеля можно, бензины пока никак. Точнее не просто никак, а не берутся люди. Какие-то сам процы геморные, не работают с ними люди.
Таежника знаю
Встречал его отзывы о чипе корейцев в Питере.
Встречал его отзывы о чипе корейцев в Питере.
С ними проще, хотя новые дизеля, точнее старые с новыми блоками после рестайла пока не вскрыли. Таега сам страдает, у него дизелек 184, а никак пока. Все шьется, а не заводится с модификациями)) Но там просто новые бошевские блоки, EDC18 вроде. Это вечная борьба, моего дизеля тоже ломали и чуть не первым шили в России, с геморроями и чеками)
А у тойоты, и япов в целом новых дизелей, емнип, нет в принципе. Все те же трактора(
У ниссана реношный, если что.
Последние сообщения
-
Хром зацвел- От: Степаныч
-
Электрички- От: Carwizard
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: Mihail71
