По каталогу то он другой, а по факту... Я исходил из того, что некоторые машинки с штатным ДД можно перешить на ручное управление. В этом варианте, ползунок на подрулевом переключателе работает уже не как настройка чувствительности ДД,а как переключатель задержки в ручном режиме. Соответсвенно если можно сделать так, то можно и обратно, оставив старый переключатель.
Кстати, при выдергивании разъема с ДД переключалка работает тупо как простой прерыватель режимов.
Про именно Тойоту не вкурсе, мож они по своему ДД намудрили...