Габаритные огни

[ASA]

А если в поворотник, воткнуть лампочку с одной нитью? Габарит светить не будет вообще. И нарушения не будет.

 

[MaZaY]

Габарит должен гореть, так что нарушение будет.

 

[ASA]

Габарит должен гореть, так что нарушение будет.

DRL же будет гореть. И задние габариты тоже.

 

[MaZaY]

На тех осмотре это скажи.
На улицах гайцам пока пофиг эти габариты.

 

[ASA]

На тех осмотре это скажи. На улицах гайцам пока пофиг эти габариты.

Дык меня улица больше тревожит. А ТО - фигня всё. Коньячишку в подарок и все дела.

 

[MaZaY]

Дык меня улица больше тревожит. А ТО - фигня всё. Коньячишку в подарок и все дела.

пока рано бояться, вон за тонировку обещали дрючить всех подряд и где?

 

[samus]

Кстати, измерительные приборы в зимнее время не работают... Так что с тонировкой совсем немного осталось дотянуть...

 

[Efima]

Кстати, измерительные приборы в зимнее время не работают... Так что с тонировкой совсем немного осталось дотянуть...

Откуда вести?
Гаишные измерители работают при -10 запросто.
И абсолютно легально.

 

[samus]

Измерители прозрачности работают в допуске -5+40. По ящику как-то сообщили. Надо бы проверить на достоверность...

 

[MaZaY]

-5 сейчас на улице нет, да и 1.5 месяца не было. Просто не нужна им эта тонировка до соответствующей команды. А смотреть у кого какие габариты тем более не нужно. Максимум можно попасть, если гайцу не к чему будет придраться.

 

[samus]

-5 сейчас на улице нет, да и 1.5 месяца не было. Просто не нужна им эта тонировка до соответствующей команды. А смотреть у кого какие габариты тем более не нужно. Максимум можно попасть, если гайцу не к чему будет придраться.

Ну, я и сказал, что совсем недолго осталось, через месяц будет -5 почти каждый день

 

[Efima]

На сегодняшний день самые часто встречаемые сертифицированные приборы тауметры (проверка тонировки)
это:ИСС-1, "Свет", Блик-Н. Ниже предоставлены технические характеристики и комплектность.

Измеритель коэффициента светопропускания стекол автомобилей ИСС-1 (тауметр-проверка тонировки)
Тауметр ИСС-1 внесен в Государственный реестр средств измерений.
Описание ИСС-1:
Тауметр ИСС-1 предназначен для измерения светового коэффициента пропускания стекол автомобиля (процент тонировки) в диапазоне длин волн 380-780нм.
* Тауметр ИСС-1 соответствует ГОСТ 51709-2001 с учетом поправок №1, вводимых с 1 марта 2007 г.
* Не требует корректировки на толщину стекла
* Автоматическая компенсация внешней засветки
* Прибор проверки тонировки оснащен интерфейсом RS-232 для связи с персональным компьютером.
Технические характеристики:
Диапазон измерения коэффициента светопропускания стекол
2-100 %
Максимально допустимое значение абсолютной погрешности измерения коэффициента пропускания
не более 2%
Питание
встроенная аккумуляторная батарея
Максимальная толщина измеряемых стекол
7,5 мм
Рабочая температура
-10... +40 °C
Время непрерывной работы без подзарядки аккумулятора
не менее 8 часов
Габаритные размеры, мм
блок измерительный (БИ): 155х70х180
осветитель (ОС): 120х60х60
фотоприемник (ФП): 120х60х60
Масса прибора тонировки с чехлом
не более 2 кг


Измеритель светопропускания стекол "Свет" (тауметр Свет)
Тауметр"Свет" внесен в Государственный реестр средств измерений.
Назначение
Тауметр "Свет" предназначен для измерения светового коэффициента пропускания стекол автомобиля (процент тонировки) в диапазоне длин волн 380- 780 нм в соответствии с ГОСТ 27902-88 и ГОСТ 5727-88.
Основные особенности тауметра Свет:
* быстрота установки рабочего режима;
* полуавтоматическая калибровка, не требующая дополнительных приспособлений;
* минимальное время получения результата измерения;
* автоматизированная обработка результатов калибровки и измерений с выводом их на цифровой индикатор;
* наличие автономного источника питания;
* наличие индикации предельно-допустимого напряжения разряда аккумулятора;
* магнитные головки излучателя и измерительного блока легко устанавливаются и центрируются на стеклах относительно друг друга в процессе измерений;
* автоматическое выключение питания после окончания работы;
* малая потребляемая мощность и масса измерителя.
Технические характеристики тауметра Свет:
Диапазон измерений светового коэффициента пропускания стекол
20-99 %
Максимально допустимое значение абсолютной погрешности измерения коэффициента пропускания
2%
Диапазон показаний светового коэффициента пропускания стекол
10-99 %
Толщина измеряемых стекол
3 - 6 мм
Время измерения (проверка тонировки)
5с
Потребляемая мощность
3,2 Вт
Диапазон рабочих температур
от - 40 до + 40 о С
Габаритные размеры:
излучатель
фотоприемник
63х63х90 мм
110х70х50 мм
Масса прибора тонировки
1,4 кг
Состав комплекта:
- измеритель коэффициента светопропускания стекол "Свет"
- поверочное стекло
- аккумулятор
- комплект кабелей
- зарядное устройство
- сумка поясная


Измеритель светопропускания стекол Блик-Н (тауметр Блик)
Тауметр Блик внесен в Государственный реестр средств измерений и соответствует ГОСТ 51709-2001.
Назначение
Тауметр Блик-Н предназначен для измерения светового коэффициента пропускания стекол автомобиля (процент тонировки). Возможность измерений в любое время суток.
Технические характеристики тауметра Блик-Н:
Диапазон измерений светового коэффициента пропускания стекол
60-100%
Максимально допустимое значение абсолютной погрешности измерения коэффициента пропускания
2%
Диапазон показаний светового коэффициента пропускания стекол
0-100 %
Толщина измеряемых стекол
3 - 10 мм
Время прогрева не более
2 минуты
Напряжение питания
12 В
Температура окружающего воздуха
от - 10 до + 40 оС
Габаритные размеры:
197х75х146 мм
Масса измерителя тонировки не более
0,9 кг

 

[samus]

Блин, как всегда, телевизионщики соврали... Жаль, а так хотелось поверить их словам

 

[MaZaY]

Все равно, до команды к тонировке придираться не будут.

 

[ASA]

Парни, ни фига не понимаю в этих разрешённых % светопропуска.
На пальцах скажите пожалуйста, если сравнивать с нашей заводской тонировкой? Большой сенкс.

 

[samus]

Тонировать нельзя только передние стекла и лобовое. Так что с заводской тонировкой все ОК. Затемнение стекол пассажира и водителя даже без пленки на пределе.

 

[MaZaY]

Тонировать нельзя только передние стекла и лобовое.

Тонировать можно, только радость от такой тонировки значительно меньше, чем от той к которой прывык.

 

[RoadLASER]

При прохождении ТО мне было сказано:
1. Любая пленка на передних стеклах приводит к непопаданию в %% по Техрегламенту. Эксперт сказал, что ему достаточно посмотреть на край стекла: если видна пленка, можно уже ничего прибором не мерить
2. DRL катит вместо "белых" габаритов.

 

[Efima]

2. DRL катит вместо "белых" габаритов.

DRL не горит при выключенном двигателе, а габариты должны.
При включении DRL задние габариты не включаются.

 

[ASA]

DRL не горит при выключенном двигателе, а габариты должны. При включении DRL задние габариты не включаются.

И что? Вас кто то заставляет глушить двигатель? А габариты можно легко включить, поставив в передние поворотники лампу с одной нитью.

 

[MaZaY]

И что? Вас кто то заставляет глушить двигатель? А габариты можно легко включить, поставив в передние поворотники лампу с одной нитью.

А если ночь, надо остановиться и отойти на часик другой?

 

[ASA]

Аварийка есть для этого.

 

[MaZaY]

Тогда через пару часов, с работающей аварийкой, машину можно будет не завести.

 

[ASA]

Ну плин, ни пайму, где оставлять машину на пару часов с включенными габаритами? На трассе? И что без охраны? Тогда прощай машина!

 

[MaZaY]

Почему прощай?
Едишь далеко, остановился покушать, машина в зоне твоей видимости.
На некоторых машинах есть вообще парковочные огни.

 

[ASA]

В случае долговременной остановки, предпочитаю все же съехать
с трассы. Спокойней.

 

[MaZaY]

Это понятно, но ситуации бывают разные.

 

[ASA]

Конечно.

 

[ODN]

Столкнулся с проблемой оранжевого габарита при прохождении ТО предложили купить новые Фары

Пришлось покупать ТО (в разы дешевле)

 

[ODN]

Из дальнего света каким то образом сделаны ходовые огни, загораются при запуске двигателя, а при включении дальнего горят ярче при включении ближнего гаснут! У всех так или это колхоз умельца?