Возможная проблема с двигателем 3.5 2GR-FE

Zhuk

Well-Known Member
Сообщения
4.061
Благодарности
1.560
Адрес
Москва
Авто
Highlander, 2011, 3,5л
#1
далее будет цитата с др форума по хайлендэру. у меня собственно вопрос - новых хаев это касается каким-то боком?
"Официальное рикола от Тойоты

Limited Service Campaign 9LH: LSC 9LH - Variable Valve Timing (VVT-i) Oil Hose Replacement
http://www.youtube.com/watch?v=tQMR6pquwZQ&feature=player_embedded

На всех тойотовских моторах 3.5 2GR-FE до 10 года на дальней половине двигателя в системе смазки VVT-i было установлено заводом две металические трубки а между ними резиновое соединение. Как выяснилось примерно к пробегу 40 - 100к км резиновая трубка лопается и масло под давлением начинает заливать двигатель со стороны ремней и супорт правого колеса. К сожалению был свидетелем произошедшего почему и начал копать в эту сторону что да как. История описана здесь ссылка
Видео можно посмотреть по ссылке Масло вытекает довольно бойко и заметить можно либо от дыма от правого супорта (если он горячий) либо что гораздо более печально от загоревшейся лампочки давления масла что уже буквально черевато переборкой мотора. Тормозите как хотите и где хотите но чем быстрее тел лучше - у вас есть шанс спасти мотор!

Я решил на одной из машин на которой катаюсь сам выполнить эту операцию своими силами а не гнать на сервис и менять это по гарантии. Я столкнулся с одним сюрпризом в самом начале. Перечитав достаточное количество различной инфы я нашёл необходимые номера деталей и заказал их в ближайшем сервисе Тойота. На следующий день мне позвонили и сказали что детали меня ждут. Приехал платить и забирать и увидев что мне привезли быстренько отказался и уехал домой опять искать инфу. Фокус в том что мне за 50 баксов привезли тот же самый резиновый шланг и два хомутика к нему. По новой поднял все номера пытаясь понять в каком месте я совершил ошибку. Оказалось что ошибки нет! Лексус (Тойота) рекомендует не замену трубки в сборе как единая часть а просто напросто замену дефектного шланга! Реальная жесть от Тойоты. Да там типа резиновый состав более лучшего качества и всё такое но я лично категорически был против того что бы в моей машине маслянное давление гуляло по резиновым шлангам. Это вообще то непорядок и в моторостроении не используется такая схема. Что подтолкнуло изначально Тойоту на такое изобретение я незнаю но чем это закончилось знают все. Чем закончится кривое бесплатное лечение своих моторов старого шланга на точно такой же новый покажет время.
Вот фото инвойса (его части) где чётко виден номер детали который установил Лексус в ту самую машину о которой я давал выше ссылку - точно такой же партс номер и я изначально заказал т к все источники говорят именно о номере Toyota Part 04009-33131
ссылка
Затем я опять засел за инет и нарыл уже нужные номера деталей для замены - цельная трубка и три шайбы.
ссылка

15772-31030 собственно сама трубка
90430-16012 2 верхние шайбы
90430-16016 1 сдвоенная нижная шайба
это и есть верные номера запчастей которые я заказал и установил."
 

MaZaY

Super Moderator
Сообщения
17.170
Благодарности
1.829
Адрес
Москва (ЗАО)
Авто
3.5, 4WD 2012
#2
Ну это старая проблема.
RoadLaser да же выкладывал здесь эти трубки...
 

RoadLASER

Статский советчик
Сообщения
27.435
Благодарности
10.037
Адрес
Москва
Авто
Гибрид 2006
#3
Это касается только первых партий 2008 модельного года. Далее Тойота ставила металлический маслопровод.

 
Сообщения
143
Благодарности
3
Адрес
Брянск
Авто
Toyota Highlander 2 Camry 2015
#6
Не догнал Так что на Горцах 2010 есть эта проблема ?
 

F959

HL Limited 3,5 2008
Сообщения
31
Благодарности
0
Адрес
Казахстан, Усть-Каменогорск
Авто
HL Limited 2008
#8
Купил жене RAV4 3,5 столкнулся с такой проблемой, благо вовремя заметили и сразу поменяли. Так что лучше заглянуть под капот и посмотреть какая там трубка. У меня на Хае сразу цельная
 

Light

Почетный пользователь форума
Сообщения
9.514
Благодарности
12.522
Адрес
Новгородчина
Авто
3,3 4WD 2005 Limited
#10
Интересно, а на Камри 3,5 эту беду заметили аж в 2007, а в 2008 меняли трубки на металлические на всех дилерских машинах.
 
Сообщения
51
Благодарности
0
Адрес
Тула
Авто
3.5, 4х4, 2011
#11
А где смотреть то эту трубку? Мало ли, может дилеры балуются и меняют из старых запасов... От наших ОД всего можно ожидать...
 

Д_К

Почетный пользователь форума
Сообщения
437
Благодарности
38
Адрес
Москва
Авто
Ford Edge 2014
#12
А где смотреть то эту трубку? Мало ли, может дилеры балуются и меняют из старых запасов... От наших ОД всего можно ожидать...
Если стоять к мотору лицом - слева сзади
 

саво

Well-Known Member
Сообщения
804
Благодарности
388
Адрес
Алма-Ата
Авто
Highlander Limited 4WD 3.5 2008,
#15
У меня стоит с резиной-((( Буду менять, как только найду металлический.
 

MaZaY

Super Moderator
Сообщения
17.170
Благодарности
1.829
Адрес
Москва (ЗАО)
Авто
3.5, 4WD 2012
#17
Смотришь на двигатель со стороны приводных ремней, где то посередине двигателя.
 
Сообщения
38
Благодарности
6
Адрес
Казахстан, Семипалатинск.
Авто
ТХЛ 3,5; полный; 2008 лимитед; ...
#18
Эта тема уже давно обсуждается и сдесь на форумке давали ссылку: Критическая замена маслянной линии на моторах 3.5 2GR-FEУ, http://club-lexus.ru/forum/viewtopi..._page=15&sid=03cce49a9e1175d90dc00dd36263b666 На лексус форуме ее разжевали. Себе купил в АлмаАте в ТСП жду замены масла. Думаю эту проблему осилить самостоятельно.
 
Сообщения
4
Благодарности
3
Адрес
барнаул
Авто
хайлендер 2008 4wd 3.5
#20
Всем привет. Вот и я наступил на эти "грабли"! Пару месяцев назад заехал на диагностику подвески на СТО, посмотрели вроде все ОК, но обнаружили масляные капли снизу справа на двигателе. Причину сказать не смогли, предложили разобрать пол двигателя дабы определиться!!! Почитав данную тему и ссылку на лексус-форум, побежал у себя смотреть эту чудесную трубочку. Осмотр показал – металлическая трубка. Как гора с плеч. Но масло где-то «сопливет» Поехал я на своем хае впервые к официалам на диагностику. Они посмотрели и вынесли вердикт: течь масла снизу из под шайбы этой трубки. Причем приехал к ним конкретно с одной единственной проблемой: посмотрите движок на предмет утечки масла. Сказали проблема только одна, меняем шайбу за 50 руб.+замена+ до кучи решил у них поменять масло в движке с фильтром т.к. было уже пора, как раз думаю если чего мимо прольют не страшно. Итог поменяли вроде все хорошо, уехал довольный! На днях с семьей решили съездить на выходные отдохнуть 250 километров от города на озера и возвращавшись домой примерно на 120км/ч как попер дым из под капота, я давай тормозить и под конец торможения загорелась масленка. Я в «шоке» машин было много, но такое со мной впервые не считая первых жигулей которые закипели. Мысль первая: трубка металлическая лопнуть не должна! Либо нормально не прикрутили, либо переусердствовали, либо фильтр!? Стою на трассе в чистом поле с 3-х летней дочкой и с беременной женой за 220 км. от города в воскресенье вечером – вообщем «Жопа» Капот открываю все в масле под машиной лужа НОВОГО масла, задняя дверь и кузов тоже в масле. Позвонил официалам, так мол и так, какого понимаешь ваши криворукие на делали. Они говорят вези к нам будем разбираться кто виноват. Все ничего но я в поле за кучу километров, такое расстояние буксировать нельзя нужен эвакуатор, а это часа три в одну сторону плюс три в другую, плюс погрузить –выгрузить да и ценник я думаю тысяч 25 выкатят. Самое главное время, ребенок уже начинал громко орать. Благо тесть следом ехал, было принято решение искать местного «Кулибина» со смотровой ямой и с инструментом. Повезло --- нашли. Оттащили хая к нему в гараж. Сняли защиту с движка и передний пластиковый фартук и вот она чудо-говно-резиновая хрень. Ее разорвало практически, причем этот патрубок был весь в трещинах мелких и места соединения, где хомуты, тоже были по «репаны» предметно, т.е. тот «товарищ», официальный, который две недели (примерно 300 км.) назад нормально посмотрел, то этой беды можно было избежать!!!!! Благо человек по имени Александр помог. Подобрали шланг, который подходил примерно по диаметру, затянули хомутами родными. Засунули в него пружинку, дабы хоть как то держало, т.к. угол 90*. Поехал на заправку «Роснефть» т.к. в воскресенье после обеда в райцентре уже никто не работал, купил там масла «Шелл» единственное чего там было кроме самого «Роснефть» отдал 3900,00 рублей, хотя 2 недели назад у официалов залил синтетику Тойотовскую за 2500,00 по моему. Ну и «молясь» что по новой не оторвет поехал до дома. Сегодня звонил официалам, говорю, меняйте трубку за свой счет, лейте мне нормальное масло и отмывайте машину от масла. Надеюсь движок выживет после такого счастья. Не знаю конечно как дальше, но посмотрим. Трубку буду менять однозначно на металл. Также позвонил на номер 8-800….. По поводу «отзыва», заводского, сказали что хайлендеров «отзывов» авто нет, хотя на Лексус и на Камри на таком же моторе все меняют. Откровенный «косяк» производителя. На патрубке даже надпись Тойота – блин. На сегодня реальный пробег авто примерно 120 000,00 км. 2008 г.в. вроде май месяц, мотор 3,5л. Жигули мне кажется больше ходят. Смутил тот факт, что сверху стояла металлическая трубка(я думаю ее меняли до меня, т.к. я второй хозяин в Р.Ф.) и год 2008 вроде металл, а вроде резина. 2008г.в. переходный, как я понял по форумам, хотя х.з.. И я сам конечно «баран» что поверял на слово тем официальным «товарищам»!!!! Вывод: к сожалению все надо проверять самому ну либо делать. ПРОВЕРЯЙТЕ НИЖНЮЮ МАСЛОСЬЕМНУЮ ТРУБКУ!!!!! И если вдруг там резиновые патрубки, по середине, то выкидывайте ее «нафиг» И еще подскажите у кого трубка рвалась и масло выкинуло на улицу, как живет потом движок? Остановился сразу. Масленка загорелась на торможении примерно километрах на 50-60. После остановки вылилось литра 2 масла на травку и еще 1 литр слили когда «меняли» патрубок. Движок выживет? После замены проехал 220 км. вроде работает тихо, лампочка давления масла больше не загоралась. Сейчас стоит в гараже, глянул масло подкапывает, но опять же то ли с «гамыры» нашей то ли с защиты чего осталось. Дождусь ответа официалов и буду менять на МЕТАЛЛ!!!

P.S. Кто соберется побить инженеров - конструкторов, возьмите меня с собой, я тоже своего «пенделя» пропишу. Попробую пару фоток прикрепить. Всем удачи.
 
Последнее редактирование:
Сообщения
531
Благодарности
31
Адрес
КОВРОВ
Авто
Toyota Highlander 3.5 2010 АМЕРИКАНЕЦ
#24
далее будет цитата с др форума по хайлендэру. у меня собственно вопрос - новых хаев это касается каким-то боком?
"Официальное рикола от Тойоты

Limited Service Campaign 9LH: LSC 9LH - Variable Valve Timing (VVT-i) Oil Hose Replacement

На всех тойотовских моторах 3.5 2GR-FE до 10 года на дальней половине двигателя в системе смазки VVT-i было установлено заводом две металические трубки а между ними резиновое соединение. Как выяснилось примерно к пробегу 40 - 100к км резиновая трубка лопается и масло под давлением начинает заливать двигатель со стороны ремней и супорт правого колеса. К сожалению был свидетелем произошедшего почему и начал копать в эту сторону что да как. История описана здесь ссылка
Видео можно посмотреть по ссылке Масло вытекает довольно бойко и заметить можно либо от дыма от правого супорта (если он горячий) либо что гораздо более печально от загоревшейся лампочки давления масла что уже буквально черевато переборкой мотора. Тормозите как хотите и где хотите но чем быстрее тел лучше - у вас есть шанс спасти мотор!

Я решил на одной из машин на которой катаюсь сам выполнить эту операцию своими силами а не гнать на сервис и менять это по гарантии. Я столкнулся с одним сюрпризом в самом начале. Перечитав достаточное количество различной инфы я нашёл необходимые номера деталей и заказал их в ближайшем сервисе Тойота. На следующий день мне позвонили и сказали что детали меня ждут. Приехал платить и забирать и увидев что мне привезли быстренько отказался и уехал домой опять искать инфу. Фокус в том что мне за 50 баксов привезли тот же самый резиновый шланг и два хомутика к нему. По новой поднял все номера пытаясь понять в каком месте я совершил ошибку. Оказалось что ошибки нет! Лексус (Тойота) рекомендует не замену трубки в сборе как единая часть а просто напросто замену дефектного шланга! Реальная жесть от Тойоты. Да там типа резиновый состав более лучшего качества и всё такое но я лично категорически был против того что бы в моей машине маслянное давление гуляло по резиновым шлангам. Это вообще то непорядок и в моторостроении не используется такая схема. Что подтолкнуло изначально Тойоту на такое изобретение я незнаю но чем это закончилось знают все. Чем закончится кривое бесплатное лечение своих моторов старого шланга на точно такой же новый покажет время.
Вот фото инвойса (его части) где чётко виден номер детали который установил Лексус в ту самую машину о которой я давал выше ссылку - точно такой же партс номер и я изначально заказал т к все источники говорят именно о номере Toyota Part 04009-33131
ссылка
Затем я опять засел за инет и нарыл уже нужные номера деталей для замены - цельная трубка и три шайбы.
ссылка

15772-31030 собственно сама трубка
90430-16012 2 верхние шайбы
90430-16016 1 сдвоенная нижная шайба
это и есть верные номера запчастей которые я заказал и установил."
А у меня проблема в другом.....заметил течь в месте соединения этой самой трубки в нижней её части ....поменял сдвоенные шайбы....не помогло...посчитав что они не годятся поставил 2 медных шайбы (по старинке заколхозил) не помогло.....может возможны микротрещины на самой трубке?
 

Stanislife

Active Member
Сообщения
125
Благодарности
90
Адрес
Московская обл.
Авто
Toyota Highlander
#25
Помогите советом.
Автомобиль до 22 января 2016 на гарантии.

1. В дальней левой части двигателя нашел трубку с масляным пятном снизу. На поддоне масла не нашли. Трубка вроде металлическая. Такое впечатление, что давит из под шайбы. (фото прилагаю)
2. Расход топлива. Может ли при он потреблять в режиме паркинга 29 л на 100 км (фото прилагаю)
В первый день езды по городу расход 22 показывает.

Масло:
http://s61.radikal.ru/i174/1512/ac/64a2399bc268.jpg

Расход топлива:
http://s019.radikal.ru/i615/1512/67/f0791ccae807.jpg
http://s012.radikal.ru/i320/1512/39/b1c0841299df.jpg
 
Последнее редактирование:
Сообщения
12.081
Благодарности
3.695
Адрес
Украина
Авто
2014 Элеганс 3.5
#26
судя по баку ты только заправился. Показание обнуляется и как только трогаешься так и показывает. Потом усредняется до нормального. Ну и смотря, что ты считаешь под ездой по городу. Смотри расход другой, поклацай комп Моde. Он обнуляется через 10000 км, если самому его не трогать. Машину ставлю вечером на стоянку, до этого заправился и проехал без светофоров 15 км. Показание 10 литров на 100 км. Утром завел удаленно. Прогрел 10 минут, пришел , открыл. Показывает уже 13.
 

Stanislife

Active Member
Сообщения
125
Благодарности
90
Адрес
Московская обл.
Авто
Toyota Highlander
#27
Машину ставлю вечером на стоянку, до этого заправился и проехал без светофоров 15 км. Показание 10 литров на 100 км. Утром завел удаленно. Прогрел 10 минут, пришел , открыл. Показывает уже 13.

У меня так на Фольксвагене Поло было (двигатель 1,6) :)
Несколько раз замечал и 7 литров расход был. По городу ездил 10-11 получалось.
 
Последнее редактирование:

autos

Well-Known Member
Сообщения
1.744
Благодарности
2.431
Адрес
Томск
Авто
Touareg CR7
#28
В первый день езды по городу расход 22 показывает
Нормальный расход, будешь интенсивнее ездить, будет уменьшаться. стоять на месте, молотить( а если еще и темпер отрицательные) -будет расти
 

RRC

Почетный пользователь форума
Сообщения
10.588
Благодарности
4.882
Адрес
Москва
Авто
2,7-супер-перед-2010
#29
У меня так на Фольксвагене Поло было (двигатель 1,6) :)
Несколько раз замечал и 7 литров расход был. По городу ездил 10-11 получалось.
Не сравнивай Поло и Хай, 1 тонну и 2 тонны, 1600 и 3500, передний привод и постоянный полный...в смысле, как раз сравни - категории совсем разные, оттого и расход.
У меня пассат был 2001 года 1,8Т - 8 по трассе на приличной скорости, 11-12 в городе....а этот монстрюк 12-14 уплетает если не давить, а иногда бывает и 15 кушает, если по пробкам тошнить...а еще кондеев - ДВА, импортных - :D
ЗЫ: а будешь на гашетку давить - меньше 20 и не будет...;)
ЗЫЗЫ: Сергей тебе дело сказал, обнулись, тогда реальный расход и увидишь.
 

BloodAngel

Well-Known Member
Сообщения
6.076
Благодарности
1.363
Адрес
Нефтеюганск
Авто
Toyota Highlander, 2012
#30
так в режиме паркинга авто стоит... вот и тратит бесконечное число литров на 100км)))) ты стоя никогда не проедишь эти 100км))) соответственно и потратишь бесконечное число литров))) а это 29.9-30))))
Вот если бы он при остановке считал литры в час, а при езде литры в километры... было бы вернее.
Но считает так как считает...

В общем нихрена не считает как нужно, может я в чем то не прав выше... но в общем считает так и с этим надо мириться :)
а когда ездишь расход усредняется... твои бесконечные литры+постоянные светофоры и пробки+прогрев опять же в стойке смирно... и твой кропальный пробег. Вот и 22 литра. Бесконечность+куча бесконечностей+еще чуть чуть от бесконечности+твой пробег и еще немного пробега все это делишь на километры) и выходит твой средний страшный пробег.
Потом заправился и внес в мозг машине непонятную откуда то взятую жрачку. Тот начинается мозговарение машины, которая понимает что жрачки стало больше. И она до этого не так считала))) и усреднила тебе в меньшую сторну все))) ведь считала не верно. А ты сново ей бесконечности суешь.
Короче хочешь увидеть расход. Заправился. Обнулился и на трассу.... смотри свой расход и наводи панику
 

Новые темы

Самое читаемое за 5 дней

Сверху