Ближний IPF

[Nikolay K]

Хотелось бы свет помощнее , ксенон не хочется колхозить - пробовал ли кто в ближний IPF лампы (5000К или 4800) ?

 

[rainbow]

поставил аналог айпиэфа по совету Ильи (James). было где то в темах. полет нормальный

 

[ASA]

Я себе нарву 70 ти ваттную воткнул. Вот это свет.

 

[Diamond]

Nikolay K, я тоже задумался про замену, но по отзывам смущает их
недолговечность и некомфортное освещение в дождь и при сыром асфальте.

поставил аналог айпиэфа по совету Ильи (James). было где то в темах. полет нормальный

Rainbow, а какая цветовая температура у ламп, 5000К?
Как видимость на сырой дороге, лучше или хуже штатных?

Кстати, если ставить эти лампы, нужно думать о замене и габаритных лампочек на что-то более белое, а то как-то не очень выглядеть будет.

 

[Nikolay K]

недолговечность и некомфортное освещение в дождь и при сыром асфальте.



нужно думать о замене и габаритных лампочек на что-то более белое, а то как-то не очень выглядеть будет.

Да стоял в аккорде ксенон 6000К сначала - мрак в дождь , поменял на 4300 - очень было приемлимо , у IPF одна из серий 4800К на H11 мелькала - позвоню продавцу узнаю .

А габариты - безцоколь белый можно найти без проблем в том числе и multi led думаю.

А вот долговечность - ето плохо , порою пост Ильи про альтернативу - не натыкался вроде еще

 

[Nikolay K]

Я себе нарву 70 ти ваттную воткнул. Вот это свет.

А не поплавится фара? или радужная не станет?

 

[Aircat]

Да стоял в аккорде ксенон 6000К сначала - мрак в дождь , поменял на 4300 - очень было приемлимо , у IPF одна из серий 4800К на H11 мелькала - позвоню продавцу узнаю .

У меня тоже были эксперименты с IPF и другими галогенками на своем аккорде. Более менее нормальный это 4300К. Все что выше, красиво но не практично. Особенно если ездить за городом. Да и перегорают с завидной периодичностью. К тому же на хаюшках отсутствуют омыватели фар, а пачкаются фары как у приземистой легковушки.

Кстати, по этой теме довольно обширная информация на accord-russia.ru

 

[Nikolay K]

поставил аналог айпиэфа по совету Ильи (James). было где то в темах. полет нормальный

Чето не могу пост нарыть
Аналог не MTF? как здесь?

http://www.mtflight.ru/static158.xhtml

Хотелос бы испытанное....

 

[rainbow]

габариты сабо собой меняются. в моем случае - на диоды поменяны.
по лампам позже напишу. на память не помню, коробки дома.
сообщений в личке не могу хранить много - там не сохранилось письмо с марками.

 

[MaZaY]

Ставить или типа филипс +50% или ксенон, причем ксенон что бы был и ближний и дальний.

 

[RoadLASER]

Тут, вроде, куча людей поставили себе Koito - недовольных нет.

 

[rainbow]

Rainbow, а какая цветовая температура у ламп, 5000К?
Как видимость на сырой дороге, лучше или хуже штатных?

CATZ H11 (CB1102), 4150 K красная коробка. на ней еще написано "аква вайт"
меня вполне все устраивает. лучше штатных.

 

[саво]

CATZ H11 (CB1102), 4150 K красная коробка. на ней еще написано "аква вайт"
меня вполне все устраивает. лучше штатных.

Валера, а ты на Хай2 поставил эти лампы?

 

[rainbow]

Ну ветка то о нем...
Да. На него.

 

[Integra]

Ну ветка то о нем...
Да. На него.

Подскажите пожалуйста какие диоды вместо габаритных ламп подходят.
Хочу заказать по вашему совету свет и дополнительно заменить габаритники.
Родной свет полное убожество.

 

[James]

на всякий случай чтоб не искать - то что ставил я и скидывал Валере: Лампы ближний: Catz H11 4150k (CB1102), лампы дальний: Catz HB3 4150k (CB458N), диоды в габариты: Polarg 6000k j-62 P2332W, подсветка знака: B1 hybrid M-4 P8713W 12v5w.

 

[euseller]

koito ставлю не первый раз - отличные лампы.
Кстати, тут писали про 6000k в дождь - так вот 4300k в дождь ничем не лучше, только стандартные стоковые желтые могут помочь - или ставьте себе чисто желтые противотуманные лампы

 

[Zhuk]

объясните мне на каком стоят эти японские суперлампы, а на каком нет?

 

[Integra]

Ну если поставить на равном удалении от фотоаппарата и по центру, а также взять фотоаппарат с фильтром от прямого света тогда корректно сравнивать. А так я бы поставил на 617 гос номер.

 

[rainbow]

объясните мне на каком стоят эти японские суперлампы, а на каком нет?

о! как раз показательно.
на том, что справа - на тот момент стояли именно стоковые (родные) лампы. на том что слева, те, про которые написал James

 

[MaZaY]

Мне кажится, что 744 лучше светит...

 

[rainbow]

сместись с фотиком влево на полтора шага. и ты скажешь совсем другое

 

[MaZaY]

Может быть, но я все равно не верю этим лампам, для меня или штатные които или типа филипс/осрам+30, +50%
Ну и конечно же правильный ксенон вне конкуренции!
Правда сейчас светодиоды активно наступают ему на пятки.

 

[Zhuk]

я вот тоже не вижу разницы на 5 тыщ руб.
потому и выложил это фото с хаевки.
по мне так Мазай прав- или штатный, или ксенон.

 

[RoadLASER]

по мне так Мазай прав- или штатный, или ксенон.

Ну, Които - это не штатный. Но светит не хуже ИПФ. При этом цена намного ниже

 

[Nikolay K]

Спасибо за активное участие всем - буду искать koito / catz на Украине - хотя на днях поеду в Ростов , может там...

 

[Diamond]

rainbow и James, спасибо за инфу по лампам!

koito ставлю не первый раз - отличные лампы.
Кстати, тут писали про 6000k в дождь - так вот 4300k в дождь ничем не лучше, только стандартные стоковые желтые могут помочь - или ставьте себе чисто желтые противотуманные лампы

Видимость с лампами 4300К в дождь,снег или туман по определению должна быть лучше и комфортнее, чем 5000 или 6000 К.

Я то думаю ставить в ближний и дальний 4600К или 5000К, а в противотуманки именно чисто желтые (на трассе за городом - самое то). Но учитывая, что в нашем туманном и дождливом альбионе погода преимущественно сыростная, не хотелось бы разочароваться в чистом белом свете. На предыдущей машине штатным ксеноном был отчасти не доволен - знаки горят за километр, а мокрого асфальта под носом не видать...

 

[MaZaY]

а мокрого асфальта под носом не видать...

А мокрого асфальта ни с какими лампами не видать, световой пучок как от зеркала отражается и идет не назад в глаза, а дальше вперед.

 

[Nikolay K]

Видимость с лампами 4300К в дождь,снег или туман по определению должна быть лучше и комфортнее, чем 5000 или 6000 К.

Так уже проверено и не раз - после 6000 сам лично в сырую погоду на 4300 видел разницу. А с 6000 -ощущение что свет забыл включить

 

[James]

я вот тоже не вижу разницы на 5 тыщ руб.
потому и выложил это фото с хаевки.
по мне так Мазай прав- или штатный, или ксенон.

Поверь мне, разница очень существенная, просто снимок не особо удачный, в живую совсем другое дело.

Кстати машины на снимке сфотаны с включеным дальним. На ближнем свете другая картинка. Ну и собственно разница к сожалению не на 5 тысяч, а на 12 (стоимость всего списка, который я приводил).