Альтернатива

[Light]

Не! Клюгер - там задний LSD бывает. А Горец со свободным диффом на внедорожник не тянет.

Ну тогда и Венза не вариант. Там AWD, т.е. подключаемый при пробуксовке, как на Камри.
Единственный плюс - есть полный привод с 2,7 (налог, расход).

 

[RoadLASER]

Да я не возражаю

 

[San_Sanych]

Не! Клюгер - там задний LSD бывает. А Горец со свободным диффом на внедорожник не тянет.

Дык вроде тут обсуждали недавно, что LSD вроде как установить и на Хай можно.
А Фортунер симпотичный.
Венза мож машинка и хорошая, но чисто внешне не нравится

 

[muromez]

что за Fortuner New? ссылки пароли явки пжста.....

 

[San_Sanych]

что за Fortuner New? ссылки пароли явки пжста.....

Google тебе в помощь

 

[ASA]

Ну тогда и Венза не вариант. Там AWD, т.е. подключаемый при пробуксовке, как на Камри.
Единственный плюс - есть полный привод с 2,7 (налог, расход).

тогда Фортюнер. полный постоянный, с блокировкой и понижайками, на мостах и раме. теже 2,7. занижаем клиренс на 2 см(в остатке 20 см) и получаем, полнопостоянно приводное бездорожное гонко.

 

[samus]

На Прадике особо не погоняешь... Его на скоростях свыше 160 с дороги сносит...

 

[RoadLASER]

На Прадике особо не погоняешь... Его на скоростях свыше 160 с дороги сносит...

Какие 160? Он уже на 140 плывет

 

[ASA]

Фортюнер не прадик. Он меньше.

 

[MaZaY]

Нафига на таких машинах вообще гонять? Они для другого созданы...

 

[ASA]

Нафига на таких машинах вообще гонять? Они для другого созданы...

не, ну я на своём и 160 ++ езжу. Или тошнить 100 ню нужно? Если можно придавить, почему нет.

 

[samus]

Фортюнер не прадик. Он меньше.

Какая разница? Дорогу подвеска не держит... Вся проблема в заднем неразрезном мосте...

 

[RoadLASER]

Нафига на таких машинах вообще гонять? Они для другого созданы...

Вот о том и речь! Как говорил классик "Нельзя запрячь в одну повозку осла и пламенную лань". Если честно, утомили эти споры У Тойоты в каждом сегменте автомобилей есть своя модель. Брать нужно то, что максимально соответствует требованиям ездока. А то напоминает спор: "Что лучше - Феррари или БелАЗ?".

 

[RoadLASER]

Какая разница? Дорогу подвеска не держит... Вся проблема в заднем неразрезном мосте...

Это как? Именно подвеска дорогу и держит. А также расположение центра тяжести и парусность.

 

[ASA]

Это как? Именно подвеска дорогу и держит. А также расположение центра тяжести и парусность.

точно. прадик плывёт именно из за высокого центра тяжести.

 

[MaZaY]

не, ну я на своём и 160 ++ езжу. Или тошнить 100 ню нужно? Если можно придавить, почему нет.

Я и до отсечки на своем разгоняюсь, но ето так, не ездить, а разогнался, посмотрел, что авто может и опять на 120.
А по трассе, лучше спокойно ехать, устаешь меньше.

 

[MaZaY]

Вот о том и речь! Как говорил классик "Нельзя запрячь в одну повозку осла и пламенную лань". Если честно, утомили эти споры У Тойоты в каждом сегменте автомобилей есть своя модель. Брать нужно то, что максимально соответствует требованиям ездока. А то напоминает спор: "Что лучше - Феррари или БелАЗ?".

Мне больше напоминает, когда человек берет машину с самым слабеньким движком, а потом спрашивает, как увеличить мощьность.

 

[samus]

Это как? Именно подвеска дорогу и держит. А также расположение центра тяжести и парусность.

Чего не понятно - я сказаал, что у Прадо на высоких скоростях подвеска дорогу не держит....

 

[RoadLASER]

Чего не понятно - я сказаал, что у Прадо на высоких скоростях подвеска дорогу не держит....

Ты прочти, что сам написал

http://highlander-autoclub.ru/forum/showpost.php?p=85752&postcount=102

 

[samus]

Да нормально я все написал - Если ударение делать на слове ДОРОГУ

 

[samus]

Не вижу разницы - "ДОРОГУ не держит подвеска" или "ПОДВЕСКА не держит дорогу"

 

[San_Sanych]

Не вижу разницы - "ДОРОГУ не держит подвеска" или "ПОДВЕСКА не держит дорогу"

Напомнило.
Как правильно:
"Сержант Устав читал устав или
Сержант устав читал Устав"?

 

[ASA]

чо тут? вы часом по 200ти не приняли? не?

 

[San_Sanych]

Я за рулем не пью...
Хотя очень хочется.

 

[RoadLASER]

Не вижу разницы - "ДОРОГУ не держит подвеска" или "ПОДВЕСКА не держит дорогу"

Ну да. Вот против этого я и возражаю. Именно подвеска ответственна за "держание" или "недержание" дороги. Мост глубоко вторичен.

 

[VALER]

Ездил на Фортюнере-показался жестче Горца внутри одинаково, по Вензе не знаю.

 

[MaZaY]

Не вижу разницы - "ДОРОГУ не держит подвеска" или "ПОДВЕСКА не держит дорогу"

"Я дышу когда сплю" или "я сплю когда дышу" Алиса в стране чудес.

 

[Light]

Я и до отсечки на своем разгоняюсь, но ето так, не ездить, а разогнался, посмотрел, что авто может и опять на 120.
А по трассе, лучше спокойно ехать, устаешь меньше.

А отсечка то на 180? Я на своём больше 150 не разгонялся.

З.Ы. А вот Венза то небось 200 как влитая пойдёт.

 

[RoadLASER]

А отсечка то на 180? Я на своём больше 150 не разгонялся.

З.Ы. А вот Венза то небось 200 как влитая пойдёт.

Мне и на 200 неплохо было на Гибриде. Но это тоже только для проверки. А вот на 180 много раз ездил по хорошим дорогам в обычном режиме.

 

[MaZaY]

А отсечка то на 180? Я на своём больше 150 не разгонялся.

Вообще отсечка на 180 должна быть, но по спидометру было 185.