Доброго вечера. Проблема началась с того, что при езде, где-то на 2тыс оборотах резко гаснет бортовой, и спидометр, сразу после этого начинается гирлянда ошибок и по видимому отключение электроусилителя руля, руль как камень, из ошибок это Check ABS, Brake Malfunction. После сразу же через лаунч проверяю список ошибок, висящая P0500 - Отсутствует сигнал датчика скорости автомобиля А. Сегодня проблема продолжилась, добрались до того что проверили напряжение, оно скачет от нормы 12-14 резко до 17 В, каждый раз при запуске так, и сопровождается той же гирляндой, тем же электроусилителем и погасанием всех приборов. Куда копать? проблема в самом генераторе или в чем-то ином, очень озадачен ситуацией.
Плавающее напряжение генератора.
- Автор темы defblazzt
- Дата начала
Повышенное напряжение и плохой контакт массы... как то не вяжется.
По моему однозначно генератор и скорее всего регулятор напряжения на нем...
А поскольку не было его замены или ремонта, то скорее всего нужно разбираться в подающей цепи питания на регулятор.
Вот если здесь плохой контакт (именно плохой контакт, поскольку 17 вольт идет не постоянно) то регулятор может выдавать повышенное напряжение кратковременными периодами.
По моему однозначно генератор и скорее всего регулятор напряжения на нем...
А поскольку не было его замены или ремонта, то скорее всего нужно разбираться в подающей цепи питания на регулятор.
Вот если здесь плохой контакт (именно плохой контакт, поскольку 17 вольт идет не постоянно) то регулятор может выдавать повышенное напряжение кратковременными периодами.
Добрый день. Сегодня тоже произошла похожая проблема. Сначала погасла а потом снова включилась магнитола, затем загорелся значок руля…после этого не было никаких проблем, все работало штатно, как в один момент во время движения погасла приборка, загорелись все значки на панели приборов а затем заглох…правда завелся снова повторно без проблем и до дома уже не было никаких проблем. Получается дело в генераторе? Или может всетаки быть плохой контакт или аккумулятор??
Куда копать?
Куда копать?
Сегодня ехал - снова начали проявляться все те же симптомы - гаснет приборка, моргает свет, отключается магнитола, резко с ударами тяжелеет руль
До этого поставил в прикуриватель индикатор напряжения - наблюдал...при данных симптомах напряжение просаживалось самое низкое - до 7.4в, было 9.2, 11.3 и т.д...все это на очень короткое время, потом обычно 13.8, 13.9, 13.6, 14.2 и т.д...
Главное - заметил, что возникали данные симптомы и соответственно просадка напряжения когда резко крутил руль при поворотах...
С чего начинать смотреть? В генераторе и регуляторе напряжения дело? Или как то связано с ЭУР??
До этого поставил в прикуриватель индикатор напряжения - наблюдал...при данных симптомах напряжение просаживалось самое низкое - до 7.4в, было 9.2, 11.3 и т.д...все это на очень короткое время, потом обычно 13.8, 13.9, 13.6, 14.2 и т.д...
Главное - заметил, что возникали данные симптомы и соответственно просадка напряжения когда резко крутил руль при поворотах...
С чего начинать смотреть? В генераторе и регуляторе напряжения дело? Или как то связано с ЭУР??
Начните смотреть на обороты, такое впечатление, что вы не совсем полностью описываете проблему и не с самого начала, что то возможно происходило до этого события. По вашим словам ,когда авто в движении, т.е. обороты от ~1,5 , загораются все лампы, такое мало вероятно, может дело в бабине. Для начала аккумулятор проверьте.
Последние сообщения
-
Пятничные картинки- От: somyara
-
Где обслуживаетесь в Тюмени?- От: BloodAngel
-
Всем добра! Принимайте в клуб!- От: serg-e
-
Музыкальные предпочтения- От: RRC
-
Боковое зеркало заднего вида- От: swyazist
