Всем добра, принимайте Томича

[пользователь]

Узнал стоимость контракта с 65 тыщ пробега по японии - 150 000 р без доставки +установка +жидкости все =стоимость ремонта с запчастями, а это значит, что отремонтированный движок будет прозрачне и долговечнее и известно что с ним и как + мастера под жёстким контролем.

Завтра напишу,что да как,сейчас убегаю на день рожд.

 

[Khokhlach]

Узнал стоимость контракта с 65 тыщ пробега по японии - 150 000 р без доставки +установка +жидкости все =стоимость ремонта с запчастями, а это значит, что отремонтированный движок будет прозрачне и долговечнее и известно что с ним и как + мастера под жёстким контролем.

...не факт

 

[Алькапоне]

Узнал стоимость контракта с 65 тыщ пробега по японии - 150 000 р без доставки +установка +жидкости все =стоимость ремонта с запчастями, а это значит, что отремонтированный движок будет прозрачне и долговечнее и известно что с ним и как + мастера под жёстким контролем.

65 по Японии это практически новый двс , 168 т рублей помню за такую сумму ребята капиталили три года назад, сейчас наверное только прокладки стоят не менее 40 -50 т р . Знакомый близкий купил контракт два гола назад с Японии за 110 т р так он как новый , компрессия 14 везде , внутри цвет завода , сразу поменял впуск и счастлив , двс шепчет , я писал выше что нужно искать ( кот не в мешке ) - пусть даже цена будет 250-300 тысяч р с маленьким пробегом , но это того стоит поверь . Знаю людей , которые заехали немного не в тот гараж и вся капиталка оказалась как раз таки (котом в мешке ) итог суммы ремонтов составил свыше 500 т р , вот и считай

 

[Light]

Я тоже за хороший контракт. Не раз покупал контрактные з/ч, состояние практически новых.

 

[Mr. Bragin]

В общем беда следующего характера :
1- слетело седло клапана и болталось на нем.
2- пыль и песок который попадал через фильтр стёр стенки всех цилиндров.
3- двигатель оказался ремонтным, расточен под поршня 0, 50, как оказалось совсем недавно (но этого времени хватило чтобы ушатать хон) .
4- ремонт был сделан на продажу (мудаками)
Итог - принято решение гильзовать и приводить в порядок то, что имеем под обычные родные поршня с заменой всех сопутствующих деталей.....

 

[Александр111]

В общем беда следующего характера :
1- слетело седло клапана и болталось на нем.
2- пыль и песок который попадал через фильтр стёр стенки всех цилиндров.
3- двигатель оказался ремонтным, расточен под поршня 0, 50, как оказалось совсем недавно (но этого времени хватило чтобы ушатать хон) .
4- ремонт был сделан на продажу (мудаками)
Итог - принято решение гильзовать и приводить в порядок то, что имеем под обычные родные поршня с заменой всех сопутствующих деталей.....

Гильзовать под 0,так?

 

[Mr. Bragin]

Гильзовать под 0,так?

Да, верно

 

[томич_070]

В общем беда следующего характера :
1- слетело седло клапана и болталось на нем.
2- пыль и песок который попадал через фильтр стёр стенки всех цилиндров.
3- двигатель оказался ремонтным, расточен под поршня 0, 50, как оказалось совсем недавно (но этого времени хватило чтобы ушатать хон) .
4- ремонт был сделан на продажу (мудаками)
Итог - принято решение гильзовать и приводить в порядок то, что имеем под обычные родные поршня с заменой всех сопутствующих деталей.....

Плохая затея и не надолго.
Если седла выпали,то не факт что они не выпадут после очередного ремонта.
Направляшки на клапанах и сами клапана тож под замену это 100% плюс гидрики.
Если головы и плоскость гбц фрезеровали,а это делали полюбой,то сейчас при ремонте будет еще фрезировка. Могут метки по распредвалу и коленвалу не сойтись. А могут и поршня торчать из блока. Тогда кто оплатит эти работы по гильзовке?
Еще не понятно что там с коленом и распредвалами.
Мотор отходил свое это труп. Бери контракт.
Ремонту на 250-300 не меньше,это с сегодняшними ценами на запчасти.

 

[Mr. Bragin]

....

 

[aleks17081]

этот мотор можно оставить если только машину сразу на продажу и следующий хозяин уже поставит контракт точно, сказав что два раза его делали мудаки)))

 

[Khokhlach]

Поддерживаю контракт!

 

[томич_070]

этот мотор можно оставить если только машину сразу на продажу и следующий хозяин уже поставит контракт точно, сказав что два раза его делали мудаки)))

А он может и не узнать про два раза.

 

[Mr. Bragin]

Завтра, посмотрю, что по запчастям выйдет, если сумма будет больше 150, то закажу контракт, что-то и правда задумался, а стоит ли два раза лепить горбатого из уже как выяснилось хлама....

 

[Mr. Bragin]

А он может и не узнать про два раза.

Ну да, я тоже купился на отличное состояние первых цилиндров и компрессии, да и поршня с клапанами чистые были прям загляденье....

 

[томич_070]

Ну да, я тоже купился на отличное состояние первых цилиндров и компрессии, да и поршня с клапанами чистые были прям загляденье....

Как раз из сервиса на дром выкатли. Сочувствую.

 

[Mr. Bragin]

Самое главное что продавец был о

Как раз из сервиса на дром выкатли. Сочувствую.

Судя по ремонту он ходил 3-4 месяца, а чел который мне его продал владел им 1 месяц и то купил его для подстраховки в случае если крузера 200 не найдёт хорошего, и выставил его после того как нашёл 200 ку..., ьеплятся надежды, что это не его рук дело, на перекупа он не похож, да и ездил он по дкп 1 месяц.....

 

[aleks17081]

какая разница теперь чьих рук дело?
хотя 200-ку можно смывкой краски помыть

 

[томич_070]

Самое главное что продавец был о
Судя по ремонту он ходил 3-4 месяца, а чел который мне его продал владел им 1 месяц и то купил его для подстраховки в случае если крузера 200 не найдёт хорошего, и выставил его после того как нашёл 200 ку..., ьеплятся надежды, что это не его рук дело, на перекупа он не похож, да и ездил он по дкп 1 месяц.....

Да перекуп обыкновенный. Машина то хоть в Томске ездила или с другого региона приехала?

 

[Mr. Bragin]

Он с Омска пригнал, а я у него в Барнауле забрал.

 

[томич_070]

Он с Омска пригнал, а я у него в Барнауле забрал.

Ну тогда все понятно. Не расстраивайся,опыт он такой.
Бери контракт, со всеми документами, самое главное чтоб была таможенная декларация,что мотор ввезен официально и он не с ворованной тачки. По документам мож форумчане подскажут какие еще нужны.

 

[томич_070]

Если мне память не изменяет,то с Омска у нас был форумчанин, который мотор капиталил. Часом не его хай тебе достался?

 

[Mr. Bragin]

Если мне память не изменяет,то с Омска у нас был форумчанин, который мотор капиталил. Часом не его хай тебе достался?

Я бы тому кто делал в глаза хотел бы посмотреть, всё что есть на соединениях, всё в герметике с избытком (коллектор, прокладки гбц, выхлопная и то на герметике), это просто п.... ц

 

[томич_070]

Я бы тому кто делал в глаза хотел бы посмотреть, всё что есть на соединениях, всё в герметике с избытком (коллектор, прокладки гбц, выхлопная и то на герметике), это просто п.... ц

Делали на продажу. Как мастеру сказали,то он и слепил, только бы доехал до рынка.
А он даже с Омска в Барнаул приехал и потом до Томска. Да еще и ты погонять немного успел.

 

[Mr. Bragin]

Делали на продажу. Как мастеру сказали,то он и слепил, только бы доехал до рынка.

Это точно, видно, что на скоряк...

 

[Алькапоне]

Это точно, видно, что на скоряк...

За сколько ты купил этого кота в мешке ?

 

[Mr. Bragin]

1,5

 

[Алькапоне]

1,5

Три месяца назад знакомый купил за 1900 с пробегом 49 т км в ЯНАО 12 год , можно сказать девственник

 

[Mr. Bragin]

Это максимум, что было на руках, было бы 1,9 тоже искал бы таких, но к сожалению цены маханули за 4 месяца (а тогда можно было за эту сумму хорошего 12 летнего взять), а на момент поисков это был самый лучший вариант (родная краска, стекла родные и двигатель красивый + чистый по всем отчётам и базам)

 

[November]

Где то года 2 назад тоже был вопрос замены на контракт или ремонта 2л. мотора на рав4 после перегрева и заклинивания. Было потрачено очень много времени на осмотр спецами моторов, штук 5-6 ~ от 70 до 120т/р, все были привезены из ОАЭ или европы все были в ужасном состоянии, было решено капиталить, блок, кленвал были отправлены на экспертизу в специализированный центр, блок остался цел. Все остальное с заменой вышло 150+/- кажется. Если контракт точно из японии , тогда может быть и стоит, но центром металлолома является ОАЭ куда почти весь цивилизованный мир утилизирует авто. Будте аккуратнее.

 

[Light]

Где то года 2 назад тоже был вопрос замены на контракт или ремонта 2л. мотора на рав4 после перегрева и заклинивания. Было потрачено очень много времени на осмотр спецами моторов, штук 5-6 ~ от 70 до 120т/р, все были привезены из ОАЭ или европы все были в ужасном состоянии, было решено капиталить, блок, кленвал были отправлены на экспертизу в специализированный центр, блок остался цел. Все остальное с заменой вышло 150+/- кажется. Если контракт точно из японии , тогда может быть и стоит, но центром металлолома является ОАЭ куда почти весь цивилизованный мир утилизирует авто. Будте аккуратнее.

+100. Только из Японии.