249 или 273?

[Andy_X]

По цифрам ясно, что речь идёт о мощности двигателя.
Вопрос адресован к тем, кто купил последний Хайлендер или собирается его купить.

Какая мощность Вас устроит в Хайлендере 3.5 V6?

Что Вам нравится больше:

- Вы экономите 18 т.р. в год и катаетесь как ОВОЩЬ;
- У Вас суперкар, за это вы платите невероятный налог каждый год.

 

[samus]

Я не думаю, что разница в лошадях будет ощутима. По опыту первых Хайлендеров - разница между 3.0 и 3.3 практически не ощутима, а в ПТС на 12 лошадей больше...

 

[Andy_X]

Я очень не люблю, когда людей безальтернативно ограничивают, к чему бы это не относилось. Мне нравится, что двигатель в автомобиле даёт всё, что может дать и никакие компьютеры его не глушат. За это приходится платить 18 т.р. в год сверху. Ну и что? Это не особо великая сумма и с учётом инфляции каждый год она становиться всё менее значимой. А если я приду в салон и скажу дайте мне Камри 279 л.с. и Хайлендер 273 л.с., то они скажут, что нет таких. И чего делать дальше?

Ограничение по скорости меня не беспокоит, т.к. это для безопасности сделано, а потом с такой скоростью ездить почти негде, а там где есть возможность, там куча камер.

Вопрос не в обсуждении на сколько медленнее едет и разгоняется автомобиль, а готовы ли Вы идти на компромисс, который стоит 18 т.р. за отъеденные 24 лошадиные силы?

И вообще этот двигатель, самый интересный среди всех Тойотовских движков. Судя по характеристикам и отзывам владельцев аналогичных движков он
1) самый надёжный;
2) относительно объёма самый мощный;
3) самый экономичный;
4) единственный в который можно лить 92й официально.

 

[samus]

Я с тобой в этом согласен(в вопросе, что должна быть альтернатива). В салоне должна стоять машина с 249 и 273. Ценник может немного отличаться...

 

[ganguga]

этот же двигатель на Японском Тойота Краун выдает 315 логашей, правда коробка 6ти ступка и есть такой же двигатель с суперчарджером на 380 кобылок! Меня бы устроило 249, но с возможностью поменять прошивку на большую мощность и даже больше!Когда покупал машину знал о налогах, но если бы была возможность снижения налога был бы рад!

 

[MaZaY]

Естественно 249, а до 273 самостоятельно разгоним! Что бы по Русски было!

 

[HENDLER]

Я не думаю, что разница в лошадях будет ощутима.

На предыдущей машине жены Хонде ЦРВ 2.4 ДВС очень даже, по сравнению с 2 л.

 

[samus]

На предыдущей машине жены Хонде ЦРВ 2.4 ДВС очень даже, по сравнению с 2 л.

Я же про Хайлендер говорил. Ездил на 3.0 и на 3.3. Разницы практически нет. Кстати, даже 2.4 на скоростях до 100 км.час практически не уступает в разгоне 3.0 и 3.3

 

[HENDLER]

И вообще этот двигатель, самый интересный среди всех Тойотовских движков. Судя по характеристикам и отзывам владельцев аналогичных движков он
1) самый надёжный;
2) относительно объёма самый мощный;
3) самый экономичный;
4) единственный в который можно лить 92й официально.

Подпишусь под всё на 2оо%

 

[MVG-V70]

Я же про Хайлендер говорил. Ездил на 3.0 и на 3.3. Разницы практически нет.

а я ездил на тест-драйве на 3.5 и тоже разницы с 3.3 не ощутил

 

[Andy_X]

Я считаю не корректно сравнивать разные автомобили, просто прокатившись на нём. Коробка просто не успеет адаптироваться под ваш стиль вождения.

Ощущение, когда 3.5 работает на предельных оборотах при разгоне, дорогого стоит. Разница с задушенным думаю будет.

 

[Saddam]

Ощущение, когда 3.5 работает на предельных оборотах при разгоне, дорогого стоит.

+100500

 

[MVG-V70]

Я считаю не корректно сравнивать разные автомобили, просто прокатившись на нём. Коробка просто не успеет адаптироваться под ваш стиль вождения.

ну я же там смайлик поставил.

Ощущение, когда 3.5 работает на предельных оборотах при разгоне, дорогого стоит. Разница с задушенным думаю будет.

3.3 на предельных оборотах тоже неплохо едет.
разгон до 100 у 3.5 8.2 сек против 8.6 у 3.3 - ИМХО разница небольшая.

 

[MaZaY]

ну я же там смайлик поставил.


3.3 на предельных оборотах тоже неплохо едет.
разгон до 100 у 3.5 8.2 сек против 8.6 у 3.3 - ИМХО разница небольшая.

Разница небольшая(да нет её просто), если ездить в "штатном" режиме, а если давить педаль в пол, то разница очень ощутима.

Я когда на 3.3 сел, то было приятное ощущение, когда тебя в спинку кресла вдавливает, потом привык и незамечал этого, а сев на 3.5 почувствовал снова.

 

[ИгорьКалининград]

у моего железного друга всего 210л.с. при 3.3 обьеме. Но скажу я Вам стартует будьте сдрасти.

 

[MaZaY]

у моего железного друга всего 210л.с. при 3.3 обьеме. Но скажу я Вам стартует будьте сдрасти.

А вот с этим, я как раз разницы и не ощутил... (с просто 3.3 бензом)

 

[konstan_m]

Не часто, но когда надо быстро обогнать на трассе - ощущения приятные, стоят 18 тр в год!

 

[Хантнах]

Братцы, моё мнение, автомобиль данный всёж для семьи, по работе покрутиться, на пикничёк выкатиься и, садясь в него утром, не задумываться о погоде и состоянии дорожного покрытия. Если он ещё и экономит семейный бюджет - честь ему и хвала. А для души, с места стегануть, получить ощущения за которые бабосов лишних отдать не жалко - чуток другое необходимо.

 

[MaZaY]

​

Братцы, моё мнение, автомобиль данный всёж для семьи, по работе покрутиться, на пикничёк выкатиься и, садясь в него утром, не задумываться о погоде и состоянии дорожного покрытия. Если он ещё и экономит семейный бюджет - честь ему и хвала. А для души, с места стегануть, получить ощущения за которые бабосов лишних отдать не жалко - чуток другое необходимо.

Те, все на 2.7!

 

[Хантнах]

​

Те, все на 2.7!

Да я бы и не отказался от 2,7 в третьем кузове на полном приводе. Люди разные - нужды разные. Друг вообще варианты не рассматривает меньше Кайен Турбик. У меня Хай помощник для семьи, город маленький, восемь месяцев холода к гонкам так-же не располагают, а жене, когда за рулём, всё гладко, ехал бы. А для души у меня два колеса и 1800 между ними.

 

[Andy_X]

Братцы, моё мнение, автомобиль данный всёж для семьи, по работе покрутиться, на пикничёк выкатиься и, садясь в него утром, не задумываться о погоде и состоянии дорожного покрытия. Если он ещё и экономит семейный бюджет - честь ему и хвала. А для души, с места стегануть, получить ощущения за которые бабосов лишних отдать не жалко - чуток другое необходимо.

Для таких нужд действительно 2.7 нужен и только с полным приводом.

Вот кстати ещё одна заморочка автомобилестроения - это кроссоверы с передним приводом. Тоже никак назначения понять не могу.

 

[Хантнах]

Для таких нужд действительно 2.7 нужен и только с полным приводом.

Вот кстати ещё одна заморочка автомобилестроения - это кроссоверы с передним приводом. Тоже никак назначения понять не могу.

В точку.))) Про 4ВД кроссоверы пишут: городской автомобиль с внедорожными амбициями. 2ВД - без амбиций, только город.

 

[Diamond]

Братцы, моё мнение, автомобиль данный всёж для семьи, по работе покрутиться, на пикничёк выкатиься и, садясь в него утром, не задумываться о погоде и состоянии дорожного покрытия. Если он ещё и экономит семейный бюджет - честь ему и хвала. А для души, с места стегануть, получить ощущения за которые бабосов лишних отдать не жалко - чуток другое необходимо.

Ну не обязательно с места стегать - мне так очень помогает на дальняке по трассе караваны фур обходить за один присест - вывалился на встречку под 100, а потом нажимаем педаль газа...

 

[Glovych]

Я за 249 л.с. по документам и 273 по факту! ) Был бы искренне рад, если Тойота пошла по пути Хонды. У Пилота были низкие продажи в России, они покумекали, и пересертифицировали тот же двиг на 249. Залить прошивку думаю не проблема.

 

[Grisha]

я за 1000 л.с, НО без налогов. Если разобраться я не больше дорогу убиваю чем 2.7 с 249 л.с Так как масса авто одна

 

[MaZaY]

Разговор о налогах ни к чему не ведет! Все же согласны за налог в стоимость бензина, больше ездишь-больше платишь, но нет, не хотят...
Зато хотят от объема двигателя считать.

 

[MaxImmortal]

Разговор о налогах ни к чему не ведет! Все же согласны за налог в стоимость бензина, больше ездишь-больше платишь, но нет, не хотят...
Зато хотят от объема двигателя считать.

Вообще то мы платим два налога ) один включен в стоимость бензина, а другой на усмотрения субъектов по лошадям =)

 

[MaZaY]

Если идти дальше, то если из бензина убрать все налоги, то он будет стоить в 2 раза дешевле...

 

[FrozenMaster]

По цифрам ясно, что речь идёт о мощности двигателя.
Вопрос адресован к тем, кто купил последний Хайлендер или собирается его купить.

Какая мощность Вас устроит в Хайлендере 3.5 V6?

Что Вам нравится больше:

- Вы экономите 18 т.р. в год и катаетесь как ОВОЩЬ;
- У Вас суперкар, за это вы платите невероятный налог каждый год.

Ну как по москве выходит не 18 тыр в год, а 25, а это за 3 года уже целое КАСКО, ну или там поездка в Тай. Тем более у гибридного лексуса стоит точно такой же движок 3.5 литра с мощностью 249 лошадей (про электро двиг умолчу, суть то в двс).
А суперкар это БМВ Х6 М, вот там да, мощь ... а ни как не Хай. Хай это рабочая лошадь

 

[slavahigh]

Я за 209 плюс электро и никаких проблем с мощностью, обгонами и налогом! в стан гибридоводов.