масло в АКПП

[Sten]

Всем привет!
На днях смотрел уровень масла в АКПП и заметил, что на щупе было несколько пузырьков воздуха, а масло само еще вроде как чистое, не пахнет ничем таким..
Что значит появление пузырьков?
Весной я 4 литра масла влил на сервисе в АКПП.

 

[sirantony]

Причины могут быть разные. Самая первая, исходя из недавней доливки масла, это несовместимость масел.Лечится только полной заменой масла.

 

[Sten]

Доливал тоетовское, а в коробке было масло еще со штатов

 

[sirantony]

TOYOTA AUTO FLUID TYPE T
TOYOTA AUTO FLUID D-III
TOYOTA ATF TYPE T-IV
TOYOTA AUTO FLUID WS
И все они тойотовские.

 

[Sten]

не, ну естественно TOYOTA ATF TYPE T-IV
я же читать умею ))

 

[неБывалый]

А американец, который ездил до этого?
.

 

[sirantony]

А американец, который ездил до этого?
.

Я об этом и говорю.

 

[emelvad]

Прошу прощения у создателя темы!!!
Но, что бы не открывать ещё одну,спрошу бывалых :
Вроде только в выхи выведу уровень масла в акпп до нужного ,как через 3-4 дня(1 день 70-100км.),он опять опускается между отметок кул и хот...Что за хрень???Стоит защита,видимых подтёков на асфальте нет...Мож какие сальники???Пробег170000км.Куды смотреть,куды бежать(чтоб не развели???)Спасибо...

 

[MaZaY]

Надо бы защиту снять и глянуть по стыкам движка с коробкой и коробки с раздаткой.
Так же глянуть на состояние ОЖ и доп радиатора(если есть)

 

[mslgkij]

Такой вопрос про уровень масла. Проезжаю 20-30 км, уровень в норме. Проезжаю 120-130 км, уровень выше горячей отметки на 5-7 мм. Замерял 3 раза, откачивал 2 раза грамм по100. Подскажите сколько откачать сейчас?

 

[MaZaY]

Проверь на холодную.

 

[maykl3011]

Такой вопрос про уровень масла. Проезжаю 20-30 км, уровень в норме.

Это правильно!

Проезжаю 120-130 км, уровень выше горячей отметки на 5-7 мм.

Так и должно быть,т.к. масло уже горячее, а после 20-30км 80-85гр.

 

[mslgkij]

Меня терзают сомнения, что так и должно быть, но мнению клуба доверяю. Зачем нужна отметка горячо если чаще все уровень масла выше неё? Про холодный замер я писал, что когда решил замерить при -2 ¤С масла толь касалось щупа, до отметки холодно было далеко. Спасибо!

 

[mslgkij]

Если уровень масла после долгой поездки будет в границах отметок "горячо" получается, что это плохо?

 

[Buhych]

Вообще он должен быть между отметками на прогретой коробке
Но для прогрева надо минимум проехать 20-30 км, я нигде не видел что нельзя больше проехать, то есть теоретически получается перелив масла

 

[maykl3011]

Зачем нужна отметка горячо если чаще все уровень масла выше неё? Про холодный замер я писал, что когда решил замерить при -2 ¤С масла толь касалось щупа, до отметки холодно было далеко. Спасибо!

Холодная метка нужна для предварительной оценки уровня масла в коробке.Например после замены. И уровень на холодную надо смотреть при температуре окружающей среды +18+20гр.С.

Если уровень масла после долгой поездки будет в границах отметок "горячо" получается, что это плохо?

В общем плохо. Но смотря как ехать.Ещё раз напишу, во время проверки масло в коробке должно быть 80-85гр. Сомневаешься, подсоединяй сканер и по нему температуру коробки смотри.

 

[MaZaY]

Меня терзают сомнения, что так и должно быть, но мнению клуба доверяю. Зачем нужна отметка горячо если чаще все уровень масла выше неё? Про холодный замер я писал, что когда решил замерить при -2 ¤С масла толь касалось щупа, до отметки холодно было далеко. Спасибо!

Ты бы еще при -30 посмотрел...
При +20 смотри, если по уровню стоит, то нормально.

 

[mslgkij]

Завтра к обеду будет +20 померию и отпишусь.

 

[MaZaY]

Завтра к обеду будет +20 померию и отпишусь.

Надеюсь, как мерить на холодную ты знаешь...

 

[mslgkij]

Надеюсь, как мерить на холодную ты знаешь...

Пожалуйста подскажи, я бы сделал как на горячую, пощелкал все передачи и мерить.

 

[MaZaY]

Да, все правильно.
Ровная поверхность, завел, сразу по всем положениям прошелся, впаркинг поставил и бегом к щупу, вынул-вытер-вставил-вынул-смотришь-доливаешь/отсасываешь.

 

[mslgkij]

Да, все правильно.
Ровная поверхность, завел, сразу по всем положениям прошелся, впаркинг поставил и бегом к щупу, вынул-вытер-вставил-вынул-смотришь-доливаешь/отсасываешь.

А есть разница как я парковался задом, перидом? Паркуюсь задом.

 

[HENDLER]

А есть разница как я парковался задом, перидом? Паркуюсь задом.

Иногда ухахатываюсь.

 

[RRC]

А есть разница как я парковался задом, перидом? Паркуюсь задом.

все правильно, именно задом надо, т.к.

впаркинг поставил и бегом к щупу,

а так короче, а то масло стечет и посмотреть не успеешь....

Иногда ухахатываюсь.

+1
Спасибо...повеселил...мастеру своему тоже теперь замечание сделаю - неправильно он уровень измерял

 

[mslgkij]

На холодную уроветь по верхней шкале "холодно". После ездил в город по магазинам, накатал 60 км , замер показал 1 см выше верхней "горячо". Выкачал 0.3 л посмотрю сколько следуюший замер покажет. Итого, после замены масла в сервисе, выкачал 0.5 л.

 

[MaZaY]

Сделай чуть ниже верхнего холода и оставь. На горячую не доводи до отметок.

 

[mslgkij]

Хорошо, так и сделаю, всем спасибо за помощь.

 

[самыЙдобрый51рег]

я тоже вчера поменял масло и фильтр в АКПП, результат работы переключения стали более мягкие чем до этого,залил 4 л но вот по уровню следующее: на холодную уровень по середине между концом щупа и первой риской HOT, после хорошей поездки уровень на заведенной на первой риске НОТ, получается что необходимо немного долить?

 

[maykl3011]

Надо долить.

 

[rush1101]

тоже решил поменять масло - подскажите - знаю что лучше менять не аппаратно - в сервисе говорят что меняют в ручную но все равно подключают какой то шланг - брат на клюге менял недавно - через некоторое время у него потек сальник внутреннего привода - связано как то ??