Что смотреть при выборе I 3.0 4WD АКПП дорест.

[serya1c]

Всем привет. Решил приобрести Горца в первом кузове. Денег походу хватает только на дорестайл. 700000р бюджет. В красноярском крае, г Ачинск и в районе 600км, максимум на что я могу рассчитывать это Highlander I 2001-2003 4WD 3.0 Limited. Собственно вопрос: При осмотре автомобиля, на какие места в техническом оснащении обратить особенное внимание, какие тесты провести для проверки коробки -раздатки и двигателя? Ну и прочее на что необходимо обратить внимание. Techstream и MVCI всегда под рукой. остались с предыдущей тойоты. Прошу прощения за поток сознания. Это первый серьёзный автомобиль, который я решился приобрести. Опыта в обслуживании внедорожника не имею просто. Всем спасибо, надеюсь на то, что примкну в ваши ряды.

 

[Александр111]

2001,это значит 17 лет машине. 2003-15...700 рублей за хлам с вытекающими? Сомнительное вложение, имхо. Не проще че нибудь посвежее и попроще?

 

[aikosha]

Ну и почему сразу хлам.У меня 2003 г, 3.0 полный привод всё работает как часы. Да, не без поломок конечно, но всё таки езжу на нём, скоро как четыре года будет. Запчасти практически все есть, не дороже чем на остальные машины. Едет машина довольно хорошо, в потоке ни от кого не отстаёт. Пока серьёзных поломок не было.Но перелопатил я в ней много чего. За такую сумму можно китайца поновее, но это будет не тойота. А так хайлендер в первом кузове довольно таки не плохой авто. При выборе посмотри состояние масел в коробке и двигателе (хотя бы понюхай что бы гарью не воняло). Прогрей до рабочей температуры движок, пощёлкай АКПП ( все передачи должны включаться плавно и без пинков). Проедь, разгонять должна плавно, без пинков и толчков, при сбрасывании газа должна ехать накатом плавно и тоже вниз переходить без пинков, толчков, вибраций . Проверь печку( ставь на горячий поток воздуха) и пощупай с левой стороны и с правой стороны должен дуть одинаково горячий воздух. Если справа дует менее тёплый воздух, то будешь менять радиатор печки( это болезнь этой машины). Болезнь наверное всех старых машин это закисание тормозных суппортов, но при покупке это трудно определить. Подвеску можно пошатать где нибудь на СТО, да и состояние кузова снизу глянуть не помешает, и все подтёки посмотреть . Короче смотреть как и все бэушные машины.

 

[MATway]

Кузов ещё может/должен ржаветь при таких годах...

 

[serya1c]

Ну и почему сразу хлам.У меня 2003 г, 3.0 полный привод всё работает как часы. Да, не без поломок конечно, но всё таки езжу на нём, скоро как четыре года будет. Запчасти практически все есть, не дороже чем на остальные машины. Едет машина довольно хорошо, в потоке ни от кого не отстаёт. Пока серьёзных поломок не было.Но перелопатил я в ней много чего. За такую сумму можно китайца поновее, но это будет не тойота. А так хайлендер в первом кузове довольно таки не плохой авто. При выборе посмотри состояние масел в коробке и двигателе (хотя бы понюхай что бы гарью не воняло). Прогрей до рабочей температуры движок, пощёлкай АКПП ( все передачи должны включаться плавно и без пинков). Проедь, разгонять должна плавно, без пинков и толчков, при сбрасывании газа должна ехать накатом плавно и тоже вниз переходить без пинков, толчков, вибраций . Проверь печку( ставь на горячий поток воздуха) и пощупай с левой стороны и с правой стороны должен дуть одинаково горячий воздух. Если справа дует менее тёплый воздух, то будешь менять радиатор печки( это болезнь этой машины). Болезнь наверное всех старых машин это закисание тормозных суппортов, но при покупке это трудно определить. Подвеску можно пошатать где нибудь на СТО, да и состояние кузова снизу глянуть не помешает, и все подтёки посмотреть . Короче смотреть как и все бэушные машины.

А кто у нас из китайцев есть на автомате и с полным приводом? Да ещё чтоб ехал по умеренному говну... Страшненькие, ещё в добавок, они все.

 

[serya1c]

2001,это значит 17 лет машине. 2003-15...700 рублей за хлам с вытекающими? Сомнительное вложение, имхо. Не проще че нибудь посвежее и попроще?

Хочется авто с постоянным полным приводом, высоким клиренсом и чтоб комфортно было. А у современных подключаемый же в основном.

 

[BloodAngel]

Патриот поновее будет. И высокий. И на учёт в военкомат ставить можно будет

 

[aikosha]

У меня знакомый купил патриот новый. Ездил на нём что то около 2 лет, продал из за коррозии кузова, хотя и проливал всякими мазутами с новья. Купил мерс старый МL163, говорит хоть и 15 лет машине,но кузов в ней крепче намного. Проходимость не та что у Патриота, но по мелкому бездорожью ему хватает. Сдуру можно и УАЗик засадить по крылья.Но если искать машину для бездорожья и по хер на всё остальное, то УАЗ самое то.

 

[San_Sanych]

Совсем даже и не хлам. Нормальная машина. Я по крупному ничего не менял. Только расходники.

 

[Андрей_В_К]

Если с выбором не промахнуться и семнадцатилетний работает достойно и нормально.
Моя 2002 года выпуска, катаюсь с 2006 года и доволен до сих пор. Пройдено 375 000 км. Расход топлива на трассе 10,5-11,5 литров на сотню при скорости плюс-минус 139 км/ч. Для меня главное надёжность и в этом Хай безупречен. С поставленными задачами справляется. Менял маслосъёмные колпачки, кислородные датчики, две катушки зажигания, кое-что по ходовой. (не агитирую за покупку)
Полистай этот форум!, посмотри на отзывы и количество вопросов по ремонту. Здесь всё говорит само за себя!
Взвешенного решения и удачи при выборе!!!

 

[MATway]

Да.
Первый Хай очень живучий и неприхотливый.
У дорестайла, говорят, коробка похуже