Техническое обслуживание

[pdn66]

Всем привет! Хай,4WD, 2005 гола, 3,3 л, пробег 78500 КМ(!). Приобрел книгу по эксплуатации авто, издательства "Легион-Автодата". В ней написано,что после 60000 КМ(!)требуется замена :
- рабочей жидкости АКПП;
- фильтра рабочей жидкости АКПП;
- масла раздаточной коробки;
- масла в заднем редукторе.
На вышеуказанный момент пробега машина была еще в Штатах. Подскажите, как по вашему мнению, стоит ли мне произвести данные замены и есть ли какие-нибудь секреты при данных работах? Заранее благодарен!

 

[RoadLASER]

В принципе, если история машины неизвестна, то я всем клиентам рекомендую все это заменять по приходу машины в РФ (и сам так делаю). Еще обязательно заменить тормозуху. А сам я всегда меняю и антифриз.

 

[Efima]

Масло в раздатке и заднем дифференциале меняется без проблем за 10 минут с перекурами, требуется 0.9л+0.9л масла 80W-90 GL5.
Так что поменять однозначно, хуже точно не будет.
Жижу в АКПП оценить по цвету-запаху (должен быть прозрачный вишневый цвет, без запаха гари), и в зависимости от этого менять (или не менять).
Если менять, то кроме жижи тойота тип-4 запастись фильтром, прокладкой поддона и прокладкой фильтра.
При снятии поддона есть засада в виде 2-х болтов в переднем левом углу, до которых довольно проблематично добраться.

 

[nickditlov]

При снятии поддона есть засада в виде 2-х болтов в переднем левом углу, до которых довольно проблематично добраться.

Я откручивал левую опору двигателя (коробки) и вывешивал его с коробкой - тогда до этих болтов можно добраться.
Может кто знает, как это сделать проще?

 

[samus]

Лучше все жидкости поменять. Включая антифриз и тормозуху. Тогда начнется нормальный отсчет.

 

[samus]

Мне на сервисе тоже ослабляли опору двигателя и вывешивали его.

 

[Efima]

Я откручивал левую опору двигателя (коробки) и вывешивал его с коробкой - тогда до этих болтов можно добраться.
Может кто знает, как это сделать проще?

В соседнем колхозе поддон снимали без вывешивания, надо только инструмент подобрать.

 

[Карлсон]

Я откручивал левую опору двигателя (коробки) и вывешивал его с коробкой - тогда до этих болтов можно добраться.
Может кто знает, как это сделать проще?

специательный ключик, теперь практически во всех магазинах продается накидной с трещеткой

 

[samus]

Мне сняли поддон в ТСМ без всякого спец ключика и ослабления опоры... Обычный накидной ключ со слегка отгнутой головой от оси ручки... Такие сейчас везде продаются...

 

[nickditlov]

специательный ключик, теперь практически во всех магазинах продается накидной с трещеткой

Есть у тебя такой ключик? Фотку бы...

 

[samus]

Ну, ключ примерно такой формы

 

[nickditlov]

Лучше раз увидеть, чем 100 раз услышать. Спасибо. У меня такой ключ еще с жигулевских времен где-то есть. Но он 12х13, а здесь вроде бы десятка нужна. Будем искать.

 

[MaZaY]

Да такие ключи всегда были и в любом приличном магазине продаются.

 

[Yago]

Менял на выходных масло в АКПП по снятием поддона. Делал все на подьемнике. Могу сказать, что проблемные болтики, удобнее, все-таки, откручивать самым простым накидным ключом. Купит себе и такой ключ, как на фото в этой теме и накидной с трещеткой. С трещеткой трудно подлезть, т.к. обод такого ключа достаточно широкий и при повороте упирается в поддон. Изогнутый ключ можно одеть только на один из проблемных болтиков.

 

[nickditlov]

Yago: Менял на Кронверкской?

 

[Yago]

Нет. Сам у друга в гараже. Валерий отказался

 

[Стас1979]

Для ускорения процесса снятия и установки поддона АКПП советую испольовать шуруповерт очень удобно

 

[nickditlov]

Нет. Сам у друга в гараже. Валерий отказался

Ага, он человек избыточно ответственный, и избегает возможных заморочек с АКПП. Мне он делал, но только под мои устные заверения, что я не буду наезжать, что после его ремонта коробка накрылась.

 

[nickditlov]

Для ускорения процесса снятия и установки поддона АКПП советую испольовать шуруповерт очень удобно

Исключительно верное замечание! Только за исключением двух болтов, куда шуруповёртом не просунуться. Даже с шарниром Гука.

 

[rush1101]

подскажите - хочу поменять жижу в автомате - по книге написано что входит 8.6 литра - это правда???

 

[nickditlov]

Если менять методом сливания старой из поддона и заливания новой (как рекомендуется), то мне хватило 5 литров на 5-ступке. На 4-ступке хватало банки 4 литра.

 

[rush1101]

вот и мне показалось странным такое кол-во жидкости - а все таки по регламенту сколько влазит - хочу слить со снятием поддона и заменой фильтра???

 

[nickditlov]

Я про это и говорил (имел в виду, что не надо сливать масло с гидротрансформатора). Из мануала:
AUTOMATIC TRANSAXLE
Fluid capacity (drain and refill - слить и залить новое), L - литров (qt., Imp. qt.):
Two–wheel drive models (переднеприводные модели)
Up to 3.3 (3.5, 2.9)
Four–wheel drive models (полноприводные модели)
Up to 3.9 (4.1, 3.4)
Fluid type:
Automatic transmission fluid Type T–IV

 

[rush1101]

все понял - спасибо большое .... поехал за маслом)))

 

[AlexY521]

перепостил

 

[vwq]

а как менять масло методом вытеснения старого ?