Так кто там боролся с DRL?

[RoadLASER]

Вот теперь у нас будет как во всей центральной и северной Европе:

http://auto.mail.ru/article.html?id=31450

 

[MaZaY]

Я боролся.
DRL назад включать не буду точно.
С ближнем так с ближнем.

 

[kvalvik]

Однако ближний в разы больше потребляет (сответственно расход бензина больше) и ресурс ламп в ближнем будет значительно меньше, чем в DRL.

 

[MaZaY]

Однако ближний в разы больше потребляет (сответственно расход бензина больше)

Не в разы, а 2 раза.

и ресурс ламп в ближнем будет значительно меньше, чем в DRL.

Однако свечение галогеновых ламп в пол накала то же вредно. Ведет к оплавлению ламп, ухудшение дальнего света, прожигание стекла фары.

 

[samus]

У меня DRL уже семь лет не отключался, слава богу ничо не прожглось Я - за дневной свет!

 

[AlexEr]

Я боролся победил, езжу с ближним, просто наравится больше с эстетической точки зрения

 

[kvalvik]

Ближний свет 65+65 итого 130 ватт на самом деле чуть больше лампы перекальные,дальний полный накал 55 ватт на одну последовательно две не более 55ватт режим недокала ресурс увеличивается. По поводу оплавления два года лампы силвания и ни каких намёков.

 

[MVG-V70]

Я не боролся, ежзу с DRL

 

[Олег33]

Вот бы ещё индикацию ближнего на панель придумать. Кстати, сейчас по трассам одноглазых полно ездиет. Лампочка сгорает, а чтоб заменить...
Про пешеходов глупость какая то: "водитель обязан уступать дорогу даже тем пешеходам, которые только приближаются к переходу".

 

[romych]

Вот бы ещё индикацию ближнего на панель придумать. Кстати, сейчас по трассам одноглазых полно ездиет. Лампочка сгорает, а чтоб заменить...
Про пешеходов глупость какая то: "водитель обязан уступать дорогу даже тем пешеходам, которые только приближаются к переходу".

Ну а там где они постоянно приближаются что теперь стоять вечно?Они же сами хрен когда остановяться чтобы машину пропустить .Сейчас вот по рнадио слышал что теперь обгон без пересечения сплошной будет называться опережением,т.е. лишения не будет?

 

[god1941]

если бы не ссылка на мейлру, я бы подумал, что сказать... А так - не верю, но не имею ничего против. С расходом топлива из-за ближнего света поржал над вами

 

[MVG-V70]

Однако свечение галогеновых ламп в пол накала то же вредно. Ведет к оплавлению ламп, ухудшение дальнего света, прожигание стекла фары.

а почему ты думаешь, что это из-за свечения в полнакала? Может из-за постоянно включенного ближнего тоже так будет?
Мне кажется, что стекло плавится из-за оплавления ламп, которое происходит из-за постоянного включения.

 

[leDOBERMANN]

Гы, ДРЛ ввели, ждем введения красных указателей поворотов и желтых габаритов ))))

 

[nickditlov]

Для меня ДРЛ всегда был очевидным плюсом. А вот индикации ближнего и ПТФ на приборке мне не хватает.

 

[MaZaY]

а почему ты думаешь, что это из-за свечения в полнакала? Может из-за постоянно включенного ближнего тоже так будет?
Мне кажется, что стекло плавится из-за оплавления ламп, которое происходит из-за постоянного включения.

Вредно галогену свечение в полнакала.
Может видел как колба у лампы HB3, работающая в режиме ДРЛ пузырями идет? А дальше грязное стекло и привет.
(не в одну секунду конечно)

 

[MVG-V70]

Вредно галогену свечение в полнакала.
Может видел как колба у лампы HB3, работающая в режиме ДРЛ пузырями идет?

Видел, у меня такие лампы были, но со стеклом все в порядке.
ИМХО: пузыри от постоянной работы лампы. Что там плохого происходит при горении в полнакала?

 

[MaZaY]

Видел, у меня такие лампы были, но со стеклом все в порядке.
ИМХО: пузыри от постоянной работы лампы. Что там плохого происходит при горении в полнакала?

Надо искать, что там плохого происходит. Но смысл такой, что маленькая колба и газ под давлением и происходит как бы режим регенерации спирали, а когда спираль не разогревается до нужной температуры, нить накала оседает на колбе и получаеться типа эффекта жирных пальцев, только мощней.

 

[rainbow]

Я не боролся, ежзу с DRL

и не собираюсь бороться..

 

[msm.silich]

Для меня ДРЛ всегда был очевидным плюсом.

Как вариант для самостоятельного изготовления: DRL (Day Running Light) - управление дневным светом автомобиля, бесплатная версия

Устройство предназначено для автоматического включения ближнего света при начале движения автомобиля и регулировки напряжения на лампах ближнего света в зависимости от режима движения. Увеличивает безопасность движения и продлевает ресурс ламп.

В начале движения, при достижении автомобилем скорости 6 км/ч устройство плавно включает
лампы ближнего света до 75% от напряжения бортовой сети и удерживает это значение до скорости 69 км/ч.

В диапазоне от 70 км/ч до 94 км/ч устанавливается 85% от напряжения бортовой сети.

В диапазоне от 95 км/ч и выше устанавливается 95% от напряжения бортовой сети.
После остановки автомобиля на время более 22 секунд напряжение снижается до 30%.

При возобновлении движения напряжение снова устанавливается в соответствии с вышеописанным алгоритмом.

Архив (схема,прошивка) всего устройства можно скачать здесь

 

[ASA]

msm.silich- стесняюсь спросить, а занафига! У нас есть! А колхозить какую-то шнягу на ипонском автомобиле - незачем! Имхо.

 

[samus]

Интересно, а у нас на лампах напряжение плавает?

 

[MaZaY]

У тебя вообще ксенон, от 6 Вольт зажеться должен.

Коробочка в принципе не о чем, сэкономить лампы не получиться, тк работа галогеновой лампочки на напряжении меньшим, чем она расчитана вредно для нее самой. Бензин-экономия незначительная, подшибники генератора вообще бред по моему. Свет до дому, можно на сигнализации реализовать(и светить будет когда уходишь, а не когда машину заглушил и в ней еще сидишь.

Короче проще релюху поставить, двигатель завелся-ближний включился.

 

[zhmyh]

у меня уже в привычку вошло, как сажусь за руль - пристегнуться и включить ближний свет. И к стати так с ксеноном и езжу и снимать не буду.

 

[MaZaY]

По новому тех регламенту, должен быть омыватель и автокорректор, тип фары там не прописан, значит может быть любым.

 

[MATway]

Короче проще релюху поставить, двигатель завелся-ближний включился.

Ничего не понимаю (с).
Зачем это всё надо?
У меня переключатель света всегда стоИт на ближнем.
Выключается при выходе из авто. Заложено ипонскими инженерами.
DRL (положение "auto" не пользуюсь).
Что я делаю не так?

 

[nickditlov]

Что я делаю не так?

Всё ты делаешь правильно. У меня еще на Превии была такая система, переключатель ближнего света вообще не выключал. Единственный момент: при выключении движка свет продолжает гореть, и гаснет при открывании водительской двери. У меня как-то датчик двери гикнулся, и я посадил аккумулятор. А так крайне удобно. Автоматика...

 

[MATway]

Единственный момент: при выключении движка свет продолжает гореть, и гаснет при открывании водительской двери.

Это да.
При выключении движка стараюсь немедленно катапультироваться

 

[MaZaY]

У меня автозапуск стоит и иногда я передумываю ехать и если я заглушу машину свет останется гореть, по этому я ставлю на ОФФ.

 

[Buhych]

Ничего не понимаю (с).
Зачем это всё надо?
У меня переключатель света всегда стоИт на ближнем.
Выключается при выходе из авто. Заложено ипонскими инженерами.
DRL (положение "auto" не пользуюсь).
Что я делаю не так?

DRL это не положение auto, это постоянно включеный в полнакала дальний, и он горит когда фары выключены тоже. И стати если кто считает что для галогена свечение в полнакала вредно то кто мешает переделать на полную мощность?

 

[Efima]

DRL это не положение auto, это постоянно включеный в полнакала дальний, и он горит когда фары выключены тоже. И стати если кто считает что для галогена свечение в полнакала вредно то кто мешает переделать на полную мощность?

Гыы. И постоянно ездить с дальним? Боюсь, у окружающих эта идея не вызовет бурю восторга.