Стук при полном повороте руля

[АйдарА]

Появился стук при полном повороте руля.
То есть, стук в момент упора (когда докрутил налево). Стоя на месте.

 

[djfv70]

Какой пробег уже?

 

[АйдарА]

Какой пробег уже?

17 000

 

[djfv70]

17 000

Так что в итоге? ОД дал ответ?

 

[Legenda]

Тоже такая проблема была, думал шаровая или рулевой наконечник, также боялся за рейку, но в итоге оказалось, что была не зажата гайка рулевого наконечника.

 

[GMA]

Появился стук при полном повороте руля.
То есть, стук в момент упора (когда докрутил налево). Стоя на месте.

Один крутит а второй просовывает руки между передним колесом и крылом, хватаясь там за пружину. Если пружина "перещёлкивается" - то опорный подшипник.
Если это с одной стороны то и с другой тоже есть смысл менять.

Если пружина плавно вместе с колесом крутится (так должно быть) то повторить на яме, хватаясь снизу за шаровую, ШРУС, рулевой. Ну и подрамник заодно тож.

 

[djfv70]

Появился стук при полном повороте руля.
То есть, стук в момент упора (когда докрутил налево). Стоя на месте.

Так что в итоге со стуком??

 

[АйдарА]

Так что в итоге со стуком??

Ничего. То есть, прошёл ТО-2. Ничего не обнаружили. И я тоже перестал "слышать" симптомы...
Про ТО, кстати, случайно вспомнил. Предыдущее было в мае..
Оказывается, я за 2,5 мес. проехал 12000км!
Пробег - 22000.
Может из-за того, что "щадить" машину перестал? Грязь, песок... Багажник тоже со скрипом открывался, почистили песок, смазали газ. лифты - всё норм.

 

[inko]

у меня пробег уже больше 70 000. Тысяч 30 назад при маневрировании на стоянке и вывороте руля до упора в начале движения задним ходом появился щелчок. Был он только при маневрировании на стоянке. Со временем этот щелчок начал появляться и в других моментах. Научился сам его стимулировать. Едешь медленно вперед с выворот руля до упора, потом назад с выворотом руля в другую сторону до упора и в начале движения щелчок. Обратился к дилеру. Они на всякий случай заказали амортизатор. Разобрали, осматривали и выявили, что край пружины прорезал резинку, которая между пружиной и верхней опорой амортизатора. И при вывороте руля и изменении направления движения в этом месте происходил щелчок. Сказали, что эта проблема, именно с левой стороны, была характерна для второго поколения. Амортизатор, естественно не меняли, щелчок перестал появляться.

 

[Дмитрий НН]

Так как решили проблему?