Даже если и одно и тоже что рав4, то если брать максималку рав за 3 млн и престиж хай за 3,9,то 900 тысяч считайте вы переплачиваете за v6, 8ст- КПП, 7 мест, простор в салоне и более плавное шасси. Считаю, что 900 тысяч за это адекватная цена.
Но почему то никто не говорит, что santa fe-одноклассник рав4 уже 3 млн перешагнул. А тот же palisade в топе-одноклассник highlander стоит на 800 тысяч дешевле и упакован лучше топового хая.
Логику в ценообразовании сейчас искать бесполезно.