Сигнализации, иммобилайзеры, итд

[MaZaY]

Интересная тема, защита от угона.
Кто что думает по этому поводу?
Ограничится штатной (которая отключается отверткой) или поставить дополнительную, что желаем получить от этих доп. устройств?

 

[MaZaY]

Подключение доводчика стекол.
Смотрел по схеме, надо бы проверить
Что бы при постановке на охрану автоматически поднимались стекла надо:
1. В водительской двери подать импульс, секунд 10 (минусовой)на фиолетовый провод (личинка закрыть)-поднимется водительское стекло.
2. за бардачком, на боди ECU надо подать на з провода минус, то же 10 сек,(вот это надо проверить минус подавать или плюс)через диоды, или реле 5 контактное. Цвета проводов черный (В21) оранжевый (С14) и светлозеленый (С9)
В скобках указан номер разъема и номер пина.

 

[happyman]

вот про стекла очень интересно. я сначала не хотел ставить охранку, но поставил, чтобы зад прогревать зимой, хотя понимаю, что это не очень гуд для безопасности. и все-таки сделал. а вто простекло задумывался, но не попросил сделать на сервисе. можешь вотки выставить?

 

[MaZaY]

вот про стекла очень интересно. я сначала не хотел ставить охранку, но поставил, чтобы зад прогревать зимой, хотя понимаю, что это не очень гуд для безопасности. и все-таки сделал. а вто простекло задумывался, но не попросил сделать на сервисе. можешь вотки выставить?

Фоток нет. Мне в принципе и без доводчика не плохо живется, да и доп канал я на закрытия замка уже использовал.
А за автозапуск не переживай, ключ ни кто не ищет, а если следят, то значит машина комуто приглянулась, тут мало шансов.

 

[sp]

Подключение доводчика стекол.
Смотрел по схеме, надо бы проверить
Что бы при постановке на охрану автоматически поднимались стекла надо:
1. В водительской двери подать импульс, секунд 10 (минусовой)на фиолетовый провод (личинка закрыть)-поднимется водительское стекло.
2. за бардачком, на боди ECU надо подать на з провода минус, то же 10 сек,(вот это надо проверить минус подавать или плюс)через диоды, или реле 5 контактное. Цвета проводов черный (В21) оранжевый (С14) и светлозеленый (С9)
В скобках указан номер разъема и номер пина.

Спасибо за инфо! Будет время, наверное попробую. В принципе и без доводчика можно жить. Не будет ли для моторов "нехорошо" при такой схеме закрывания? Ведь при каждом закрывании машины на них будет подаваться питание в течении 10 сек в независимости от того, закрыты окна или нет....

 

[MaZaY]

Не будет ли для моторов "нехорошо" при такой схеме закрывания? Ведь при каждом закрывании машины на них будет подаваться питание в течении 10 сек в независимости от того, закрыты окна или нет....

Нет, плохо им не будет, эта проблема решена заводом изготовителем.

 

[sp]

Нет, плохо им не будет, эта проблема решена заводом изготовителем.

Каким образом? Там есть отсечка напряжения при упоре стекла?
А кстати насчет закрывания люка при постановке на охрану есть решения? )

 

[MaZaY]

Каким образом? Там есть отсечка напряжения при упоре стекла?
А кстати насчет закрывания люка при постановке на охрану есть решения? )

Там термопредохранитель стоит. На счет люка то же решения есть(я уверен)

 

[sp]

Ну термопредохранитель это на крайний случай ))
Наверное держать по 10 секунд не очень хорошо при закрытом стекле, но думаю не смертельно...

 

[MaZaY]

В принципе 10 сек максимум и нужно для зимы (хотя зачем зимой стекла опускать...)

 

[sp]

В принципе 10 сек максимум и нужно для зимы (хотя зачем зимой стекла опускать...)

Да летом с климатом тоже не часто опускаю, разве что когда на природу выезжаешь - окна нараспашку, кондей нафиг ))

 

[MaZaY]

На природе в машине сидеть...

 

[genri]

Подключение доводчика стекол.
Смотрел по схеме, надо бы проверить
Что бы при постановке на охрану автоматически поднимались стекла надо:
1. В водительской двери подать импульс, секунд 10 (минусовой)на фиолетовый провод (личинка закрыть)-поднимется водительское стекло.
2. за бардачком, на боди ECU надо подать на з провода минус, то же 10 сек,(вот это надо проверить минус подавать или плюс)через диоды, или реле 5 контактное. Цвета проводов черный (В21) оранжевый (С14) и светлозеленый (С9)
В скобках указан номер разъема и номер пина.

вот плохо что фоток нет, сдается мне смуту наводишь. там сигнал в цифре на каждую дверь идет, и кроме как тянуть провод в каждую дверь, другого решения не нашли. фоток нет ставил давно, вместе с сигналкой
если не прав не убивай

 

[MaZaY]

там сигнал в цифре на каждую дверь идет, и кроме как тянуть провод в каждую дверь, другого решения не нашли.

Про цифру: Скажем так, мне нужна была кнопка левой задней двери, нашел в пороге. Далее кнопку пассажирскую разбирал(на предмет подсветки) - тупой переключатель.
Цифра идет только на водительскую дверь.

 

[genri]

т.е. все силовые провода идут из водительской двери?

 

[sp]

Силовые однозначно не идут от водительской. А вот цифровые или обычные управляющие - не разбирался...

 

[MaZaY]

Смысл такой, о т водительской двери идет цифра в боди, с боди идет аналог к стеклолоподъемнику.

 

[genri]

Смысл такой, о т водительской двери идет цифра в боди, с боди идет аналог к стеклолоподъемнику.

а кто у нас боди?!

 

[MaZaY]

Боди еку, стоит за бардачком, управляет внутреннем эл оборудованием.

 

[Ivan_Nikolaevich]

По поводу сигналок я уже как то писал...Но время на месте не стоит, и тут с посыла моего друга мы замутили противоугонку на базе пока езё не взломанных систем иммобилайзеров "Агент-3" . За основу взяли Агента, потому что из всего того, что есть, перспектива взлома диалогового кода, да ещё и на частоте 2.4 ГГц маловероятно. Да и по цене+ функции всё о.кей. Пришлось правда придумывать и делать модуль-переходник к штатной проводке, но получилось мне кажется очень даже очень, да ещё и мы смогли оставить "родные" ключи. Но мне показалось что сё таки удалось за не слишком чумные деньги создать девайс, который с моей точки зрения взломать очень и очень трудно...
Так вот, в процессе устанвки выяснили, что система на Лэндере сделана так: От датчиков (двери, капот, ) идут цифровые сигналы на Боди, (+/- 12 В ), а с Боди, идут силовые выходы на все двери и стеклоподъёмники..

 

[MaZaY]

Так вот, в процессе устанвки выяснили, что система на Лэндере сделана так: От датчиков (двери, капот, ) идут цифровые сигналы на Боди, (+/- 12 В ), а с Боди, идут силовые выходы на все двери и стеклоподъёмники..

Не правда ваша! Там не цыфра, а аналг идет.

 

[MaZaY]

Подключение доводчика стекол.
Смотрел по схеме, надо бы проверить
Что бы при постановке на охрану автоматически поднимались стекла надо:
1. В водительской двери подать импульс, секунд 10 (минусовой)на фиолетовый провод (личинка закрыть)-поднимется водительское стекло.
2. за бардачком, на боди ECU надо подать на з провода минус, то же 10 сек,(вот это надо проверить минус подавать или плюс)через диоды, или реле 5 контактное. Цвета проводов черный (В21) оранжевый (С14) и светлозеленый (С9)
В скобках указан номер разъема и номер пина.

Подключил DASу стеклоподъемник: все как и писал, только на провода черный, ораньжевый и светлозеленый надо (+) подовать.

 

[DAS]

Спасибо, тебе огромное MaZaY !!! :respekt:

Стекла работают, закрываются все, и не надо никаких дополнительных модулей.

Ну Сашка, ГОЛОВА!!!:umnik:
Спасибо!

 

[MaZaY]

Главное во все двери лезть не нужно, как предлагают другие установщики. Нужно только в водительскую.

 

[101]

Ну MaZaY голова.:goodgood:

 

[MaZaY]

Ну MaZaY голова.:goodgood:

Просто у меня схема на машину есть...

 

[101]

Просто у меня схема на машину есть...

Она у многих есть .
А вот додуматься не укаждого.

 

[DAS]

Просто у меня схема на машину есть...

Ну знаешь ли, у меня тоже схема есть.
От этого у меня стекла закрываться не стали

 

[MaZaY]

Ну знаешь ли, у меня тоже схема есть.
От этого у меня стекла закрываться не стали

На сколько я знаю-стали!

 

[MaZaY]

Она у многих есть .
А вот додуматься не укаждого.

Просто ей пользоватся надо уметь, была бы она еще мультимедийная..