Профессионалы откликнитесь!

[Алишер-74]

Подскажите пожалуйста!
При замене ГРМ, что еще надо поменять, какие ролики, какие прокладки?
Двигатель 3,3, 4WD, 2006 год.
Извините, еще вопрос? Регулируются ли зазоры клапанов?
Заранее спасибо!

 

[RoadLASER]

Не профессионал, но отвечу.

13503-62030 Натяжной ролик ремня ГРМ, No.2
13505-20030 Натяжной ролик ремня ГРМ, No.1
13540-20030 Натяжитель цепи в сборе, No.1
13568-29025 Ремень ГРМ
16100-29085 Насос водяного охлаждения в сборе
13556-62010 Штифт направляющий ролика ГРМ
90311-38034 - сальник распредвала - 2 шт.
90311-40022 - сальник коленвала передний

В этот момент очень удобно почистить блок дросселя (со снятием). Тогда понадобятся прокладки:
- 22271-20040 прокладка корпуса дроссельной заслонки
- прокладка регулятора холостого хода (номера не нашел, поэтому менять не буду)

А также свечи и антифриз (самый удобный случай поменять). Ну и масло с фильтром, естественно.

 

[nickditlov]

и приводные ремни помпы ГУРа и ген-ра. Номера нужны?

 

[RoadLASER]

и приводные ремни помпы ГУРа и ген-ра. Номера нужны?

Эти вещи можно потом и отдельно поменять при необходимости - ничего сложного.

 

[nickditlov]

Сложного ничего нет, но за замену платить придется отдельно.

 

[RoadLASER]

Так зачем менять, если ремни нормальные? Я понимаю, помпу антифризную - туда просто так не подлезешь.

 

[nickditlov]

Я поменял по тем же причинам, что и ремень ГРМ, хотя с виду все они были нормальные. К тому же приводные ремни всё равно снимаются при замене ремня ГРМ.

 

[Алишер-74]

Не профессионал, но отвечу.

13503-62030 Натяжной ролик ремня ГРМ, No.2
13505-20030 Натяжной ролик ремня ГРМ, No.1
13540-20030 Натяжитель цепи в сборе, No.1
13568-29025 Ремень ГРМ
16100-29085 Насос водяного охлаждения в сборе
13556-62010 Штифт направляющий ролика ГРМ
90311-38034 - сальник распредвала - 2 шт.
90311-40022 - сальник коленвала передний

В этот момент очень удобно почистить блок дросселя (со снятием). Тогда понадобятся прокладки:
- 22271-20040 прокладка корпуса дроссельной заслонки
- прокладка регулятора холостого хода (номера не нашел, поэтому менять не буду)

А также свечи и антифриз (самый удобный случай поменять). Ну и масло с фильтром, естественно.

Спасибо большое!Извините, еще вопрос? Регулируются ли зазоры клапанов?
Заранее спасибо!

 

[Алишер-74]

и приводные ремни помпы ГУРа и ген-ра. Номера нужны?

Спасибо большое! Если не сложно.
Извините, еще вопрос? Регулируются ли зазоры клапанов?
Заранее спасибо!

 

[nickditlov]

Спасибо большое! Если не сложно.
Извините, еще вопрос? Регулируются ли зазоры клапанов?
Заранее спасибо!

ремень помпы ГУРА:
90080-91212 BELT, V (FOR VANE PUMP) MCU2# L=880
ремень генератора и компрессора кондиционера:
99366-31040 BELT, V (COOLER COMPRESSOR TO CRANKSHAFT PULLEY, NO.1 MCU2# L=1040

Про зазоры не знаю, сам никогда не делал...

 

[RoadLASER]

Спасибо большое! Если не сложно.
Извините, еще вопрос? Регулируются ли зазоры клапанов?
Заранее спасибо!

Да, регулируются шайбами. В Клубе уже обсуждали:

http://highlander-autoclub.ru/forum/showthread.php?t=2558

Если у тебя есть книжка по Горцам, то там процедура расписана.

 

[Алишер-74]

ремень помпы ГУРА:
90080-91212 BELT, V (FOR VANE PUMP) MCU2# L=880
ремень генератора и компрессора кондиционера:
99366-31040 BELT, V (COOLER COMPRESSOR TO CRANKSHAFT PULLEY, NO.1 MCU2# L=1040

Про зазоры не знаю, сам никогда не делал...

Спасибо большое!

 

[Алишер-74]

Да, регулируются шайбами. В Клубе уже обсуждали:

http://highlander-autoclub.ru/forum/showthread.php?t=2558

Если у тебя есть книжка по Горцам, то там процедура расписана.

Спасибо большое!

 

[Лексеич]

Лишнее:13556-62010 Штифт направляющий ролика ГРМ
90311-38034 - сальник распредвала - 2 шт.
90311-40022 - сальник коленвала передний
И лишнее:ремень помпы ГУРА:
90080-91212 BELT, V (FOR VANE PUMP) MCU2# L=880
ремень генератора и компрессора кондиционера:
99366-31040 BELT, V (COOLER COMPRESSOR TO CRANKSHAFT PULLEY, NO.1 MCU2# L=1040

 

[RoadLASER]

Лишнее:13556-62010 Штифт направляющий ролика ГРМ
90311-38034 - сальник распредвала - 2 шт.
90311-40022 - сальник коленвала передний

Это ты ответил как "профессионал"? Или так, пописАть?

 

[Лексеич]

Это ты ответил как "профессионал"? Или так, пописАть?

С 1985года занимаюсь машинами, решай сам.

 

[RoadLASER]

Понятно. Значит, профессионал Ну, я-то "любитель" - всего-лишь 5 лет владел крупным автосервисом.

 

[Лексеич]

Понятно. Значит, профессионал Ну, я-то "любитель" - всего-лишь 5 лет владел крупным автосервисом.

Одно дело владеть, другое своими руками делать.

 

[Лексеич]

На счет крупных авто сервисов: приехал товарищ сегодня после сервиса, стук в подвеске на RAV-4, машине 4года, там написали: замена передних стоек, стоек стабилизатора, резинок стабилизатора, задних рычагов(всех), задних стоек стабилизатора, думали, что он делать будет у них, а он приехал ко мне. Поменяли передние "косточки" и задние, все стук исчез. Так зачем так разводить людей? У машины пробег 50.000км, что ей будет?

 

[RoadLASER]

Одно дело владеть, другое своими руками делать.

Одно дело - своими руками делать, а другое - отвечать своими деньгами перед клиентами
Сальники можешь и не менять, как и штифт. Но только потечет, допустим, потом копеешный сальник (я их покупал по 136 рублей на распред и по 133 на колено) или штифт навернется (я его брал за 250), сколько ты за работу отдашь? Прикинь, раз владеешь вопросом. А сколько стоит работа при раскиданном-то движке? По твоей логике и помпу нефиг менять

 

[RoadLASER]

Так зачем так разводить людей?

Это ты у этого "сервиса" и спроси. А ко мне с Авто.ру народ толпами ездил (японцы, VAG, Опель, Пежо, мерины). А на Авто.ру сам знаешь: начнешь кроить с клиентами, во всех конференциях будут говном поливать.

 

[Лексеич]

Это ты у этого "сервиса" и спроси. А ко мне с Авто.ру народ толпами ездил (японцы, VAG, Опель, Пежо, мерины). А на Авто.ру сам знаешь: начнешь кроить с клиентами, во всех конференциях будут говном поливать.

Я ж тебя не имел ввиду, я, так, про сервисы. Особо женщин разводят, это просто нечто!

 

[Лексеич]

Одно дело - своими руками делать, а другое - отвечать своими деньгами перед клиентами
Сальники можешь и не менять, как и штифт. Но только потечет, допустим, потом копеешный сальник (я их покупал по 136 рублей на распред и по 133 на колено) или штифт навернется (я его брал за 250), сколько ты за работу отдашь? Прикинь, раз владеешь вопросом. А сколько стоит работа при раскиданном-то движке? По твоей логике и помпу нефиг менять

Я про помпу и ролики не писал, не надо передергивать! Что нужно, то нужно. А сальники проходят весь срок службы мотора, задний- не вопрос, там жесткие условия, температура больше, чем спереди. А про штифт- просто смешно, обычный болт, ну что ему будет?

 

[RoadLASER]

Я про помпу и ролики не писал, не надо передергивать! Что нужно, то нужно. А сальники проходят весь срок службы мотора, задний- не вопрос, там жесткие условия, температура больше, чем спереди. А про штифт- просто смешно, обычный болт, ну что ему будет?

Ну вот этим и отличается "владелец" от "невладельца". У меня статистика, а у тебя одни эмоции.

 

[Лексеич]

Ну вот этим и отличается "владелец" от "невладельца". У меня статистика, а у тебя одни эмоции.

У тебя за 5 лет, у меня за 22года. Закончим?

 

[RoadLASER]

У тебя за 5 лет, у меня за 22года. Закончим?

Угу, закончим. Только народ пусть сделает выводы о твоей профпригодности сам.

 

[MaZaY]

Лично я не менял штифт, сальники, помпу (помпа без люфтов и не течет и не потеет)

 

[nickditlov]

На первом Хае я не менял помпу, сальники, ремни. На втором - только сальники. На третьем поменяю всё, наверное. Проклятые годы.

 

[MaZaY]

На первом Хае я не менял помпу, сальники, ремни. На втором - только сальники. На третьем поменяю всё, наверное. Проклятые годы.

Те ремень ГРМ был в отличном состоянии,как и все остальное?

 

[Алишер-74]

Люди! УГУ-ГУ!
Так что менять-то конкретно, а то я что то "тупить" начал, это надо , а это не надо и наоборот.