Проблема ГУР-ом или рейка...

[Даурен.Т]

Всех приветствую! Симптомы проявлялись на прошлой неделе. Вообщем руль стал крутится туго но не постоянна, а через каждые пол оборота баранки. Диапазон момента где становится туго примерно 1/3 оборота баранки потом промежуток полегчает как должно и обратно. Еще что заметил в момент нахождения руля в диапазоне где становится туго есть не большой зазор руля примерно 7-8 см (например: крутиш руль в право легче, легче потом туго, останавливаю кручу обратно и вот этот зазор где то 7-8 см в лево право)
Грешил все на погоду но последние 2 дня потеплело но безтолку. Буду менять жижу ГУРе это поможет???
Никто не сталкивался такой проблемой не подскажете пути решения?

 

[MATway]

На 99% это - рулевой карданчик закусывает.

 

[Даурен.Т]

На 99% это - рулевой карданчик закусывает.

Нее был бы рулевой карданчик (крестовину имееш виду) то зазора не было бы в моменте где туго становится. Зазор присутствует в каждом в моменте где туго (примерно 7-8 см в лево право).

 

[Даурен.Т]

Кто подскажет не ужели никого нет предположения на счет этого проблемы???

 

[ASA]

С рейкой врядли что то случилось. Скорее что то с рулевой колонкой. Может подшипник какой рассыпался. 7 8 см зазор руля это как? Между чем и чем?

 

[Даурен.Т]

С рейкой врядли что то случилось. Скорее что то с рулевой колонкой. Может подшипник какой рассыпался. 7 8 см зазор руля это как? Между чем и чем?

Например останавливаеш руль где туго поворачиваеш медленно обратно чуть чуть легче и опять туго дальше полегчает больше половины оборота баранки и обратно туго. Ну во общем надеюсь понял когда становится туго диапазон которого 1/3 оборотов руля в этом диапазоне лево право есть маленький зазор. Если былбы крестовина то он бы постоянно было бы туго а тут то по другому

 

[ASA]

Так какой зазор,маленький(несколько мм)или большой(7;8 см)?
Если маленький, то вполне может быть карданчик, так как он сопрягается с рейкой не прямо, а под углом. Соответственно есть участки при вращении "баранки" более нагруженные для него. А если зазор реально большой, как ты писал, то рулевую колонку на ревизию.

 

[MATway]

Если былбы крестовина то он бы постоянно было бы туго а тут то по другому

Если крестовина, как раз не постоянно туго вращается.

 

[Даурен.Т]

Приехал с командировки.
Все проблема оказалась в крестовинах лечился с его заменой!

 

[ASA]

Ну и хорошо!

 

[samus]

Ну, так все и говорили про карданчик...

 

[MATway]

Поздравляю с починкой!

А людЯм верить надо http://highlander-autoclub.ru/forum/showpost.php?p=40712&postcount=2

 

[ASA]

Возник вопрос: нужно ли менять жижу в ГУРе? Что заливать?

 

[ASA]

Никто не знает? Или не менял никто? Надо ли?

 

[nickditlov]

Возник вопрос: нужно ли менять жижу в ГУРе? Что заливать?

Вроде бы в майнтенансе не прописано. Только если уровень упал.
Жидкость POWER STEERING FLUID
Parts (if level is low): Automatic transmission fluid DEXRON II or III

 

[Лексеич]

Не трогай ее, пока нет ведь проблем. Кто менял, у тех появляется гул. У кого потом проходит, у кого нет. По мне так ее менять только при ремонте рейки, а так и не надо туда лазить.

 

[ASA]

С уровнем порядок! Значит не буду.

 

[Б.А.С.]

Можно не менять(лучше не станет) ,но можна и поменять (хуже не будет )))
процедура не столь сложная.
К примеру слева старая жижа(2года), справа новая))

 

[MVG-V70]

Кто менял, у тех появляется гул. У кого потом проходит, у кого нет.

у меня не появился

 

[MATway]

Я менял жижу ГУР.
Была очень грязная.
Залили масло ГУР Chevron ATF III.
Гул, т-т-т, не появился.

 

[Efima]

Себе поменял.
Показания - черно-коричневый цвет жижи.
Залил третий дексрон от мобил. Посторонних звуков не было.
Я так понимаю, звук появляется, если в систему попадает воздух, так что во время замены следить за уровнем в бачке.

 

[ASA]

Я так понял, что при работающем двигателе, просто замещается жижа в бачке? А старая стравливается? Откуда? Заливали я так понимаю синтетику?

 

[Efima]

Я так понял, что при работающем двигателе, просто замещается жижа в бачке? А старая стравливается? Откуда? Заливали я так понимаю синтетику?

Снимал шланг, который от ГУРа к бачку (верхний, если ничего не путаю), нарастил другим шлангом и в канистру. И на заведенном двигателе рулем вправо-влево.
Вдвоем сподручнее, один следит за уровнем, бачок опустошается моментально.
По поводу синтетичности не заморачивался, заехал в магазин и купил понравившийся.

 

[ASA]

Понял, спасибо! Думаю, что поменяю. Машине три года, хоть пробег и не большой. Но думаю, что пора. Менять буду частичным замещением: откачаю из бачка, залью новое. Так, раза за три произойдет замена. Не хочу снимать шланжики и т.д.

 

[ASA]

Заказал такое:
Valvoline MaxLife ATF - содержит уникальный восстановитель сальников, особые добавки, снижающие трение, препятствующие вспениванию, специальные присадки для снижения износа и контроля за окислительными процессами. Спецификации: GM Dexron lll, IIE, llD; Ford Mercon, Mercon V; Allison C-4, TransSynd, TES-295; BMW LT 71141, LA 2634, MAN 339 type F, Mazda, Mini Cooper CVT EXL 799, Toyota T, T-11, T-IV; Chrysler ATF+3, ATF+4; Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III; Honda ATF-Z1, MB 236.1, 236.2, 236.6, 236.8, 236.9, 236.11; Nissan D,J,K,-matic Volvo 1161521, 1161540; Audi G-052-0250-A2, GM 9986195, ZF-TE-ML- 14B, 16L, 17C, JWS 3309, Voith G 607,G 1363; KIA SP-II,SP-III; Suzuki, VW TL 52162.