Помогите с выбором Хая

[sahaqwerty]

Добрый день . Уважаемые подскажите ,хочу взять Хая 04-05 г.в. с движкой 2,4 передний привод, бюджет 750-850 тыр. , в связи с чем есть ряд вопросов . На сколько надежен данный двиган , каков ресурс , его ремонтопригодность , сколько будет стоить замена? И второе это АКПП - вопросы теже . Еще думаю может взять с двигателем 3,3 полный привод , какие у него могут быть траблы? Заранее спасибо , нахожусь щас в активном поиске данной машинке поэтому хочется узнать побольше))))

 

[samus]

За эти деньги можно взять 04 года Лимит с двиглом 3.3 на полном приводе. Это однозначно лучше. С надежностьстью - здесь половина на таких катается, проблем пока никто не испытывает...

 

[San4o]

Однозначно 3,3 и полный привод.
У движков ресурс большой, у АКПП тоже. И вообще, всё надежно )))

 

[sahaqwerty]

Samus спасибо . Расход бенза сильно отличается у них? Как движок с коробкой у 3,3 какие проблемы ? У этого года пробеги в среднем 150 тыс ,а реально под 300 вот мне и интересно по деньгам если что к чему готовится)))

 

[sahaqwerty]

С надежностью понятно , просто коробку хрен продиагностируешь хорошо если попадется нормальная , а если нет ? Да и как у 3,3 с катализаторами дела обстоят , имею ввиду если их выкидывать ну и мудрить там с обманками че по чем интересно?

 

[ssm]

2.4 движок аллюминиевый боится перегрева. Если не грели его то нормально. У меня сейчас пробег 190 тыс км по двигателю и коробке вообще нареканий нет. Надеюсь еще тысяч 100 не будет.
3 и 3.3 движки чугунные но насколько понимаю коробка слабое место так как для более мощного двигателя не всегда хватает ее. По крайней мере все проблемы с коробкой о которых я слышал были у движков 3.3 и немного у 3
А так машина реально очень надежная

 

[ГриГорец]

Однозначно 3,3 и полный привод.
У движков ресурс большой, у АКПП тоже. И вообще, всё надежно )))

Этим всё сказано. А вообще это субъективная вещь: нравится - берёшь, не нравится - идёшь.

 

[sahaqwerty]

2.4 движок аллюминиевый боится перегрева. Если не грели его то нормально. У меня сейчас пробег 190 тыс км по двигателю и коробке вообще нареканий нет. Надеюсь еще тысяч 100 не будет.
3 и 3.3 движки чугунные но насколько понимаю коробка слабое место так как для более мощного двигателя не всегда хватает ее. По крайней мере все проблемы с коробкой о которых я слышал были у движков 3.3 и немного у 3
А так машина реально очень надежная

А у 2,4 и 3,3 коробки одинаковые я правильно понял? Мужики, так никто и не сказал если коробка косячная попадется, новая по деньгам с работой во что обойдется ?

 

[MaZaY]

Добрый день . Уважаемые подскажите ,хочу взять Хая 04-05 г.в. с движкой 2,4 передний привод, бюджет 750-850 тыр. , в связи с чем есть ряд вопросов . На сколько надежен данный двиган , каков ресурс , его ремонтопригодность , сколько будет стоить замена? И второе это АКПП - вопросы теже . Еще думаю может взять с двигателем 3,3 полный привод , какие у него могут быть траблы? Заранее спасибо , нахожусь щас в активном поиске данной машинке поэтому хочется узнать побольше))))

Лучше поискать 3.3, расход от 2.4 будет отличаться на пару литров.
Движки надежны, если с катами проблема, то можно выбить и обманка(удовольствие недорогое), замена движка тыщ в 100 думаю что выйдет.
По коробке примерно то же самое, если ремонт, то от 40, если замена, то от 60.

 

[sahaqwerty]

Еще, как с шумкой дела у Хая обстоят? Знаю у рафиков беда просто(((

 

[sahaqwerty]

Мазай спасибо за инфу, 100 тыр это новый будет? , есть какие нибудь советы как корабас проверить вообще ?

 

[samus]

2.4 движок аллюминиевый боится перегрева. Если не грели его то нормально. У меня сейчас пробег 190 тыс км по двигателю и коробке вообще нареканий нет. Надеюсь еще тысяч 100 не будет.
3 и 3.3 движки чугунные но насколько понимаю коробка слабое место так как для более мощного двигателя не всегда хватает ее. По крайней мере все проблемы с коробкой о которых я слышал были у движков 3.3 и немного у 3
А так машина реально очень надежная

А вот и неправда! Все проблемы , о которых я читал, случались на коробках U140? которые ставились на 3-х литровые машины. Коробку U151 (ставилась с мотором 3.3) довели до ума и проблем с ней нет, если только ее сознательно не убивали. Кстати, эту же коробку ставят на Хай второго поколения. Японцы не дураки, если бы на этот коробас были бы нарекания, то они не поставили бы ее на новую авто.

 

[samus]

Очень приблизительно коробас можно оценить только в движениии. При переключении не должно быть никаких ударов, переключаться на ходу должна практически незаметно. На первой передаче, не должна подвывать. Не должно быть никаких звуков. Жидкость в АКПП должна быть прозрачной вишневого цвета, без запаха жженой резины...

 

[ssm]

А вот и неправда! Все проблемы , о которых я читал, случались на коробках U140? которые ставились на 3-х литровые машины. Коробку U151 (ставилась с мотором 3.3) довели до ума и проблем с ней нет, если только ее сознательно не убивали. Кстати, эту же коробку ставят на Хай второго поколения. Японцы не дураки, если бы на этот коробас были бы нарекания, то они не поставили бы ее на новую авто.

Знаешь я наверное и правда спутал. То есть 3.3 получается самый беспроблемный из ряда 2.4-3-3.3

 

[samus]

Знаешь я наверное и правда спутал. То есть 3.3 получается самый беспроблемный из ряда 2.4-3-3.3

Если соблюдать регламент техобслуживания, то весь этот ряд беспроблемный...

 

[MVG-V70]

Знаешь я наверное и правда спутал. То есть 3.3 получается самый беспроблемный из ряда 2.4-3-3.3

+1 за 3.3

 

[sahaqwerty]

А по динамике сильно отличаются 2,4 и 3,3? Вообще реально найти живую машину с движком 3,3?

 

[ssm]

А по динамике сильно отличаются 2,4 и 3,3? Вообще реально найти живую машину с движком 3,3?

Ездил на той и на другой. Сильно. В принципе у 2.4 тоже все совсем не плохо но у 3.3 все намного лучше.

 

[sahaqwerty]

Ездил на той и на другой. Сильно. В принципе у 2.4 тоже все совсем не плохо но у 3.3 все намного лучше.

SSM а полный привод у 3,3 постоянный или подключаемый?

 

[sahaqwerty]

Да на счет динамики тут надо самому покататся почувствовать , может мне и 2,4 хватит , хотя конечно хочется полный привод да и движку побольше))) . В инэте пока с 3,3 выбор не очень большой как то не глянулось ниче пока.

 

[Ash]

А вот и неправда! Все проблемы , о которых я читал, случались на коробках U140? которые ставились на 3-х литровые машины. Коробку U151 (ставилась с мотором 3.3) довели до ума и проблем с ней нет, если только ее сознательно не убивали. Кстати, эту же коробку ставят на Хай второго поколения. Японцы не дураки, если бы на этот коробас были бы нарекания, то они не поставили бы ее на новую авто.

Специально залез в каталог запчастей на своего 3 л. Коробка уо меня вроде тоже U151 - 5 ти стопка, может и на хаях на некоторые 3 литровым движкиставили такую?

 

[samus]

На трассе отличие очень большое, в городе динамики 2.4 вполне хватает. И еще отличие существенное, когда авто загружено под завязку.

 

[samus]

Специально залез в каталог запчастей на своего 3 л. Коробка уо меня вроде тоже U151 - 5 ти стопка, может и на хаях на некоторые 3 литровым движкиставили такую?

Виктор, у тебя Клюгер, на него ставили 151-ю... На 3-х литровых Хаях только 140-я...

 

[sahaqwerty]

Как я понял самый нормуль это взять 3,3 полный привод . Да а по ходовке у полноприводного никаких траблов не бывает ? , и привод постоянный или подключаемый как на Рафе чет не понял?

 

[Light]

А у 2,4 и 3,3 коробки одинаковые я правильно понял? Мужики, так никто и не сказал если коробка косячная попадется, новая по деньгам с работой во что обойдется ?

Коробка на 2,4 4-ступка, на 3,3 - 5-ступка.
По своему Хаю могу сказать - это ещё не внедорожник, но уже не кроссовер. Проходимость - более чем. При том, что комфортен и динамичен на трассе и в городе.
2,4 (тем более передний привод) - чистый кроссовер, в грязь и глубокий снег лучше не соваться.
Надёжность у всех на 5.
Шумка - не знаю, как на 2,4, а на 3,3 лимитовом неплохая, значительно лучше, чем на Камри.

 

[sahaqwerty]

Коробка на 2,4 4-ступка, на 3,3 - 5-ступка.
По своему Хаю могу сказать - это ещё не внедорожник, но уже не кроссовер. Проходимость - более чем. При том, что комфортен и динамичен на трассе и в городе.
2,4 (тем более передний привод) - чистый кроссовер, в грязь и глубокий снег лучше не соваться.
Надёжность у всех на 5.
Шумка - не знаю, как на 2,4, а на 3,3 лимитовом неплохая, значительно лучше, чем на Камри.

Привод у 3,3 постоянный или подключаемый?

 

[samus]

Привод жестко постоянный, с распределением усилий на оси в соотношении 50:50.

 

[sahaqwerty]

Привод жестко постоянный, с распределением усилий на оси в соотношении 50:50.

А сзади мост ? или что там у него?

 

[maart]

кардан в редуктор, т редуктора полуоси

 

[sahaqwerty]

кардан в редуктор, т редуктора полуоси

А спереди тож редуктор ?