Помогите АКПП или нет

[Денис Я]

Здравствуйте. При скорости от 60 до 80 км, автомобиль резко тупит примерно на 3 сек. Сравнимо с резким нажатием на тормоз. Если я не ошибаюсь то это происходит при понижении передачи, особенно явно когда при этой скорости придавливаю газ. Диллер говорит коробка в порядке, диагностика ничего не показала, замена топливного фильтра результата не дала. Я грешу всетаки на коробку. Хайлендер 2014 г., 35000 пробег 3.5 л

 

[fedor7676]

Если думаешь на коробас,попроси сбросить настройки коробаса на заводские

 

[demma]

посадить за руль коробочника, он подключит комп и посмотрит что делает коробка в момент "тупления"

 

[Александр111]

нехило 14 й год попандос

 

[Sever11]

нехило 14 й год попандос

Ну у меня 14-ый год, пробег 50000 км. Никаких проблем с коробасом нет.
Я, правда, масло недавно на ТО-60000 менял.

 

[Александр111]

Ну у меня 14-ый год, пробег 50000 км. Никаких проблем с коробасом нет.
Я, правда, масло недавно на ТО-60000 менял.

не парься! тему
Денис Я проблему означил

 

[Александр111]

Ну у меня 14-ый год, пробег 50000 км. Никаких проблем с коробасом нет.
Я, правда, масло недавно на ТО-60000 менял.

у меня 10йгод120000 в одних руках ,успакойся еще на тыщ 150! не кипищуй,маслице меняй и не дрифтуй

 

[Andy_X]

Здравствуйте. При скорости от 60 до 80 км, автомобиль резко тупит примерно на 3 сек. Сравнимо с резким нажатием на тормоз. Если я не ошибаюсь то это происходит при понижении передачи, особенно явно когда при этой скорости придавливаю газ. Диллер говорит коробка в порядке, диагностика ничего не показала, замена топливного фильтра результата не дала. Я грешу всетаки на коробку. Хайлендер 2014 г., 35000 пробег 3.5 л

Манера езды какая: динамичная, ровная или по разному? Может коробка думает между фазами пробки/магистраль. Слишком высокую передачу тыкает, а потом вниз кидает и поехала машина.

С такими мелкими проблемами любой коробочник или диагност домой отправит. Пока передачу не выбъет никто туда лезть не будет.

Для лечения нужно хорошего топлива залить и притопить несколько раз с нуля до 100. И будет пархать, как ласточка.

 

[Александр111]

Манера езды какая: динамичная, ровная или по разному? Может коробка думает между фазами пробки/магистраль. Слишком высокую передачу тыкает, а потом вниз кидает и поехала машина.

С такими мелкими проблемами любой коробочник или диагност домой отправит. Пока передачу не выбъет никто туда лезть не будет.

Для лечения нужно хорошего топлива залить и притопить несколько раз с нуля до 100. И будет пархать, как ласточка.

и коробас прописывается к хозяину.хотя так и должно вообще то по жизни.

 

[Hippo]

Ну у меня 14-ый год, пробег 50000 км. Никаких проблем с коробасом нет.
Я, правда, масло недавно на ТО-60000 менял.

А зачем? регламентом, вроде, не предусмотрено. Просто у самого пробег под 70, и гарантия скоро кончится, хотелось бы разобраться в этом вопросе.

 

[Andy_X]

А зачем? регламентом, вроде, не предусмотрено. Просто у самого пробег под 70, и гарантия скоро кончится, хотелось бы разобраться в этом вопросе.

У нас по второму кузову уже перетёрто всё до дыр. Кто не хочет, то не меняет. А кто хочет кататься без проблем меняет каждые 60, а иногда и 40 тысяч. Достаточно разок на масло поглядеть и вопросы все снимаются. Но в третьем то щуп убрали.

Самая главная цель ОД, это что бы покупатель через 3 года приехал за новой тачкой. И к сожалению это правда.

П.с. если защита днища стоит, менять на 60 тысячах строго обязательно. Если есть привычка притопить, то раз в 40. Масло может прогореть за одну поездку или водичка по весне через сапун попасть. Ещё радиаторы каждую весну чистить со съёмом все. Кто керхером чистит, то не прав. Вся грязь в центре между радиаторами кондиционера и двигателя. А радиатор коробки вообще после зимы на камешек больше похож.

 

[MATway]

Надо раз в 60 тыкм жижу в коробке менять.
В дискуссию не вступлю.
100500 раз перетерто.

 

[Hippo]

Тогда вопрос, менять аппаратом или слил-залил несколько раз, либо ткните носом в профильную тему, плиз.

Просто более 2-3 лет никогда на машине не ездил, и, как следствие, не заморачивался такими вопросами,а сейчас, когда осталось 3 месяца до полного погашения кредита, осознаю, что купить-то и нечего, и пару лет я точно еще на хайлике, следовательно, надо ухаживать повнимательнее.

 

[Sever11]

Тогда вопрос, менять аппаратом или слил-залил несколько раз, либо ткните носом в профильную тему, плиз.

Просто более 2-3 лет никогда на машине не ездил, и, как следствие, не заморачивался такими вопросами,а сейчас, когда осталось 3 месяца до полного погашения кредита, осознаю, что купить-то и нечего, и пару лет я точно еще на хайлике, следовательно, надо ухаживать повнимательнее.

Зайди в наш раздел, подраздел "Двигатель". Найдёшь тему про АКПП. Я там указал свои причины замены масла.

 

[MATway]

Тогда вопрос, менять аппаратом или слил-залил несколько раз, либо ткните носом в профильную тему, плиз.

Просто более 2-3 лет никогда на машине не ездил, и, как следствие, не заморачивался такими вопросами,а сейчас, когда осталось 3 месяца до полного погашения кредита, осознаю, что купить-то и нечего, и пару лет я точно еще на хайлике, следовательно, надо ухаживать повнимательнее.

Аппаратом не надо.
Максимум 2 раза слил-залил с заменой (опция) фильтра.

 

[Andy_X]

Тогда вопрос, менять аппаратом или слил-залил несколько раз, либо ткните носом в профильную тему, плиз.

Просто более 2-3 лет никогда на машине не ездил, и, как следствие, не заморачивался такими вопросами,а сейчас, когда осталось 3 месяца до полного погашения кредита, осознаю, что купить-то и нечего, и пару лет я точно еще на хайлике, следовательно, надо ухаживать повнимательнее.

Вот тут консенсуса нет. На мой взгляд, если проблем нет, то хотя бы слил-залил. Но вот если масло совсем тёмно-коричневое, то лучше аппаратом. А пока сливается масло пусть снимают и чистят все радиаторы. И раздатку с задним диффом не стоит забывать.

 

[Metalsl]

Кто керхером чистит, то не прав. Вся грязь в центре между радиаторами кондиционера и двигателя. А радиатор коробки вообще после зимы на камешек больше похож.

Как лучше чистить?

 

[Andy_X]

Как лучше чистить?

Их отмачивают, потом промывают в ванночке. Марку состава не знаю, мастер делал.

 

[Metalsl]

Их отмачивают, потом промывают в ванночке. Марку состава не знаю, мастер делал.

А не снимая можно как то более менее эффективно почистить?

 

[томич_070]

А не снимая можно как то более менее эффективно почистить?

замочить водой из керхера на холодную,потом химией.
снятие это лишнее,щепок и веток там все равно не найдешь.

 

[Витвад]

замочить водой из керхера на холодную,потом химией.
снятие это лишнее,щепок и веток там все равно не найдешь.

Снимать, только так можно хорошо прочистить. Забивается между радиаторами.

 

[RRC]

Снимать, только так можно хорошо прочистить. Забивается между радиаторами.

Это если по говнам ездить....а так, большого смысла в снятии не вижу.
На Хае у меня вообще такой проблемы нет, без снятия своим слабеньким кархером чищу - хватает... На пассате забивался, но и там достаточно было без снятия сделать, и даже в жару никаких перегревов, в крайнем случае только вверх отсоединял и немного отклонял передний радиатор и мыл.
ЗЫ: В отдельных тяжелых случаях, конечно без этого не обойтись.

 

[томич_070]

Ребята вы мозг включите. У автора 35 пробегу. Вы ему всякую шляпу не советуйте помой радиатор и коробка заработает.
признаков перегрева нет,не мешай машине работать.

 

[Витвад]

Ребята вы мозг включите. У автора 35 пробегу. Вы ему всякую шляпу не советуйте помой радиатор и коробка заработает.
признаков перегрева нет,не мешай машине работать.

Да мы не про АКПП, а про профилактику радиаторов. Чистить по мере загрязнения.

 

[Andy_X]

Между радиаторами весь пух сидит, а радиатор акпп за год в ноль забивается. Раз в два года обязательно со съемом. Неужели у вас охлаждайка не выпаривается летом? У меня постоянно крышка в розовых подтёках была.

 

[Sever11]

Радиатор АКПП больше загрязняется со стороны колеса: из-за щелей в подкрылке куча всякой шняги накидывается именно колесом.
Я частично закрыл эти щели.

 

[RRC]

Между радиаторами весь пух сидит, а радиатор акпп за год в ноль забивается. Раз в два года обязательно со съемом. Неужели у вас охлаждайка не выпаривается летом? У меня постоянно крышка в розовых подтёках была.

Может ДВС и другой, и нагрузка на коробку другая (меньшая), но
- при этом доп радиатора нет
- может что-то и не выпаривается, но вообще ни разу туда не заглядывал, в смысле не доливал никогда...
- и как говорил, температурный режим в норме
ТТТ!

 

[Andy_X]

Может ДВС и другой, и нагрузка на коробку другая (меньшая), но
- при этом доп радиатора нет
- может что-то и не выпаривается, но вообще ни разу туда не заглядывал, в смысле не доливал никогда...
- и как говорил, температурный режим в норме
ТТТ!

У меня тоже стрелка была всегда, как вкопанная, уровень в целом от ТО до ТО в норме, но пробка всегда в розовом налёте была. Я каждый раз обращал внимание на это, а они как один: радиаторы в норме, уровень в норме. А как на третий год сняли радиаторы, так радиатор двигателя забит очень сильно, радиатор коробки вообще монолит.

 

[Хохол]

Здравствуйте. При скорости от 60 до 80 км, автомобиль резко тупит примерно на 3 сек. Сравнимо с резким нажатием на тормоз. Если я не ошибаюсь то это происходит при понижении передачи, особенно явно когда при этой скорости придавливаю газ. Диллер говорит коробка в порядке, диагностика ничего не показала, замена топливного фильтра результата не дала. Я грешу всетаки на коробку. Хайлендер 2014 г., 35000 пробег 3.5 л

Попробуй покопать в сторону подачи топлива. Бензонасос, сеточка, давление в рампе, датчики.......Машина не реагирует на педаль газа. Не хватает тяги. Тяга это бензин и воздух и их регулировки.