Замена масла в гидроусилителе
- Автор темы Ruslan 822
- Дата начала
Я сегодня поменял, делал так: поднял передние колеса двумя домкратами, убрал жидкость из бачка медицинским шприцом сколько смог, отсоединил тонкий шланг от бачка, вставил в него плотно прозрачный шланг и другой конец в емкость. НЕ ЗАВОДЯ машину поворачиваю руль вправо и влево до упора, жидкость вытекает пока не пойдет воздух- в трубке все видно. Заливаю новую, опять повторяю процедуру, и так пока не ушел литр. Видно, что жидкость пошла чистая. Ставлю шланг на место, заливаю жидкость, опять прокачиваю поворотом руля, доливаю. Опускаю машину, ТОЛЬКО ТЕПЕРЬ ЗАПУСКАЮ ДВИГАТЕЛЬ, несколько раз прокачиваю поворотом руля. Мою двигатель. При запуске гидроусилитель не шумел, так как система заполнена и прокачена. Считаю такой вариант наиболее правильным, потому, что усилитель без масла не работал. Да и в книге описана прокачка таким способом, а замена и есть прокачка, только с новым маслом. Жидкости ушло 2 литра, сама система примерно 800грамм. Просто у меня было две банки ATF мобил220, дикстрон 3. Вот все и использовал, применяя ее как промывку.
Последнее редактирование:
Вчера менял масло в ГУР в ГАЗ 3110.
Масло Esso полусинтетика. Цена 780 руб за 4 л. ( в ГУР входит чуть больше литра. Остальное на вск. случ.)
Процедура следующая: меняла в СТО снял крышку ГУР, открутил болт шланг на штуцере, слил старое масло, завёл машину и повращал рулём, (для того чтобы насос выдавил остатки старого масла т.к.он находися ниже и масло само не выйдет, только под давлением). Затем, закрутил болты и залил новое, снова завёл двиг.и вращал рулём пока масло перетслао уходить в систему и осталось на уровне. Вся замена заняла 20 минут. Денег отдал 500 руб.
п.с.заменил ещё две медных шайбы на 15 на болте штуцера, т.к.старые слегка подпускали масло.
Ну а касаемо движка я лично во все свои авто всегда лью масло агнлийское "Comma" и считаю что лучше просто не существует. Присадками дополнительными не пользуюсь т.к.это всё шляпа. Сам лично давно занимался продажей автомасел и кое-что понимаю в этом
и ещё хотел бы добавить для новичков (возможно кому то полезно будет) в изношеный движок на старом авто масло (любое) доливается до 1 литра на 1000 км пробега.) так что не парьтесь если увидите что маслицо куда-то исчезает)
Масло Esso полусинтетика. Цена 780 руб за 4 л. ( в ГУР входит чуть больше литра. Остальное на вск. случ.)
Процедура следующая: меняла в СТО снял крышку ГУР, открутил болт шланг на штуцере, слил старое масло, завёл машину и повращал рулём, (для того чтобы насос выдавил остатки старого масла т.к.он находися ниже и масло само не выйдет, только под давлением). Затем, закрутил болты и залил новое, снова завёл двиг.и вращал рулём пока масло перетслао уходить в систему и осталось на уровне. Вся замена заняла 20 минут. Денег отдал 500 руб.
п.с.заменил ещё две медных шайбы на 15 на болте штуцера, т.к.старые слегка подпускали масло.
Ну а касаемо движка я лично во все свои авто всегда лью масло агнлийское "Comma" и считаю что лучше просто не существует. Присадками дополнительными не пользуюсь т.к.это всё шляпа. Сам лично давно занимался продажей автомасел и кое-что понимаю в этом
и ещё хотел бы добавить для новичков (возможно кому то полезно будет) в изношеный движок на старом авто масло (любое) доливается до 1 литра на 1000 км пробега.
) так что не парьтесь если увидите что маслицо куда-то исчезает)
Последнее редактирование:
Ну а касаемо движка я лично во все свои авто всегда лью масло агнлийское "Comma" и считаю что лучше просто не существует. Присадками дополнительными не пользуюсь т.к.это всё шляпа. Сам лично давно занимался продажей автомасел и кое-что понимаю в этом
Михаил опередил меня
вот нашел старую ссылку на английском про замену масла в ГУР на Camry.
Последние сообщения
-
Замена стекла крышки багажника- От: Хохол
-
Cкрип подвески на лежачем полицейском- От: swyazist
-
Прогрессив Рок. Вдруг кому интересно- От: ZAMPRED
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.
- От: ZAMPRED
