АКПП.Иногда заедает кнопка на рукоятке

[San_Sanych]

Иногда такое случается. Нажимаешь на тормоз и пытаешся нажать на кнопку на рукоятке АКПП. Она не нажимается, ну и соответственно ничего никуда не переключается. Причем когда кнопка не нажимается, тормоз нажимается как то не так как обычно, ну типа туго как то.
Вот возникает два вопроса:
1. Чё это такое могёт быть?
2. Напрягатьсяпо этому поводу или забить?

 

[MaZaY]

Кнопка на ручке АКПП с педалью тормоза никак не связана.
Мало того соленойд, который стоит на кулисе(который не дает переключать при ненажатом тормозе)кроме как электрикой то же не сязан.

Так что на счет самого тормоза, что как то не так это надуманно.

 

[San_Sanych]

Ну не связана, значит не связана.
Всё равно вопрос преждний - а чё у меня кнопка то иногда заедает?
Забить на это дело или это уже проблемы с каробасом начинаются?

 

[samus]

Кнопка связана с ключом зажигания. Если не вставлен ключ, то она не нажмется...

 

[San_Sanych]

Кнопка связана с ключом зажигания. Если не вставлен ключ, то она не нажмется...

Не... Машина заведенная была, точно абсолютно.

Если я правильно понял.
1. Кнопка не нажмется, если не включено зажигание
2. Селектор АКПП не сдвинется с места, если не нажат тормоз

 

[nickditlov]

У меня такой эффект когда-то наблюдался на первом Хае. Завёл машину - нажал на тормоз - нажал на кнопку, а она не нажимается. Отпустил педаль тормоза, нажал педаль тормоза - нажал на кнопку снова - заработало. Время от времени такое случалось, но не настолько часто, чтобы раздражить по-настоящему. Я не парился. Может эта кнопка и не связана никак с педалью, но алгоритм поведения выработался эмпирически.

 

[San_Sanych]

У меня такой эффект когда-то наблюдался на первом Хае. Завёл машину - нажал на тормоз - нажал на кнопку, а она не нажимается. Отпустил педаль тормоза, нажал педаль тормоза - нажал на кнопку снова - заработало. Время от времени такое случалось, но не настолько часто, чтобы раздражить по-настоящему. Я не парился. Может эта кнопка и не связана никак с педалью, но алгоритм поведения выработался эмпирически.

Во-во... Конкретно мой случай описан. Первый Хай, и алгоритм примерно такой же.
Понял, спасибо, что успокоил.

 

[неБывалый]

Попробуйте выяснить момент (первое троганье в день, на горячую, на холодную и т.д.), когда эффект ТОЧНО есть и поставить кого-то сзади машины. Или постарайтесь парковаться "попом" к стене и при переключении смотрите в зеркало заднего вида.

Если в тот момент, когда вы нажимаете тормоз, а коробас не переключается НЕ загораются стоп-сигналы - дело в лягушке под педалью тормоза (или над).

А если загораются - то "я в домике" ))
.

 

[samus]

А еще, если авто стоит под уклон, то рычаг иногда трудно сдернуть с места...

 

[San_Sanych]

Попробуйте выяснить момент (первое троганье в день, на горячую, на холодную и т.д.), когда эффект ТОЧНО есть и поставить кого-то сзади машины. Или постарайтесь парковаться "попом" к стене и при переключении смотрите в зеркало заднего вида.

Если в тот момент, когда вы нажимаете тормоз, а коробас не переключается НЕ загораются стоп-сигналы - дело в лягушке под педалью тормоза (или над).

А если загораются - то "я в домике" ))
.

Всегда на холодную. При этом педаль тормоза ведет себя не так, как обычно.

 

[неБывалый]

А еще, если авто стоит под уклон, то рычаг иногда трудно сдернуть с места...

А я спецом даже на предыдущей машине "задорого" чинил ручник.

НИКОГДА не вешаю машину на коробку, алгоритм таков:

Приехал - тормоз - нейтралка+ручник - тормоз отпускаю, машина вывешивается на ручнике - паркинг.

Всем рекомендую )
.

 

[MATway]

Это известное зеленоградское ноу-хау.
И я тоже так делаю

 

[неБывалый]

Всегда на холодную. При этом педаль тормоза ведет себя не так, как обычно.

Ну и соответственно - вечером попом к стене, утром - пробовать, и в тот момент, когда педаль - нажата, а селектор не переключается - смотрим назад и выясняем - горят или нет стопы.

(но мы-то знааааем..) ))
.

 

[Efima]

А я спецом даже на предыдущей машине "задорого" чинил ручник.

НИКОГДА не вешаю машину на коробку, алгоритм таков:

Приехал - тормоз - нейтралка+ручник - тормоз отпускаю, машина вывешивается на ручнике - паркинг.

Всем рекомендую )
.

И зимой тоже?
Хоть и барабаны, но тоже можно не уехать.

 

[неБывалый]

Это известное зеленоградское ноу-хау.
И я тоже так делаю

:friends:

 

[неБывалый]

И зимой тоже?
Хоть и барабаны, но тоже можно не уехать.

ВСЕГДА. На 2-х Фордах ДО того как и на Хае всю зиму.

Ни разу ни проблемки, а коробасу - легче.
.

 

[Westt26]

такая же проблема и в моем авто,не включается кнопка. причем педаль тормоза как бы ниже нормального рабочего состояния уходит. Повторное нажатие на педаль устраняет этот недостаток. Тоже забил, видимо какая то болячка на Хае в процессе эксплуатации появляется..

 

[Lex2107]

тоже есть такое, повторное нажатие кнопки (иногда несколько раз) решает проблему. Косяк модели.

 

[MaZaY]

Может просто грязь почистить с механизма кулисы КПП?

 

[San_Sanych]

Может просто грязь почистить с механизма кулисы КПП?

Пока особо не напрягает. Осенью буду очередное ТО делать, тогда скажу чтобы посмотрели

 

[ugra]

На мой взгляд все гораздо проще -
это спешка, сами подумайте как все происходит, схватились за рычаг, кнопку нажимать начали, а нога до тормоза еще не успела))) Попробуйте, эффект будет тот же :laugh1:

 

[Westt26]

эффект тот же, но последовательность правильная в нашем случае. Педаль, потом кнопка. у меня привычка осталась еще с мех.коробок - перед запуском движка, сцепление выжимать. Так что не так все просто.

 

[Гегам]

А еще, если авто стоит под уклон, то рычаг иногда трудно сдернуть с места...

Под уклон обязательно на стояночный

 

[Гегам]

На мой взгляд все гораздо проще -
это спешка, сами подумайте как все происходит, схватились за рычаг, кнопку нажимать начали, а нога до тормоза еще не успела))) Попробуйте, эффект будет тот же :laugh1:

Ни какой спешки! У меня та же проблема, просто перенажимаю педаль тормоза

 

[ГриГорец]

Кнопка на ручке АКПП с педалью тормоза никак не связана.
Мало того соленойд, который стоит на кулисе(который не дает переключать при ненажатом тормозе)кроме как электрикой то же не сязан.

Так что на счет самого тормоза, что как то не так это надуманно.

А за что отвечает второй концевик на педале тормоза? Не за включение ли передач на ручке АКПП при нажатой педали?!