про моторное масло
- Автор темы Сергей60
- Дата начала
Опишу свои наблюдения при переходе с пластика 0W30 на 5W30 (SN железная банка)...
При замене 0W30 на свежее 0W30 разницы в поведении машины я не замечал, едет и едет, может чуть тише работает.
Теперь при замене масла 5W30 на 5W30 (меняю раз 8000 км уже 3-и раз), чувствуется как машина "просыпается" стает динамичнее, работает тише и ровнее. Мне нравится гораздо больше!
При замене 0W30 на свежее 0W30 разницы в поведении машины я не замечал, едет и едет, может чуть тише работает.
Теперь при замене масла 5W30 на 5W30 (меняю раз 8000 км уже 3-и раз), чувствуется как машина "просыпается" стает динамичнее, работает тише и ровнее. Мне нравится гораздо больше!
а вдруг это тока кажется?
Я самый первый раз залил из ОАЭ 5w40 золотые банки (вроде арабы). То ли Лексус то ли Тойота.
Дык поперла так... что еле успевал.
А оказалось - показалось))) стал лить 0w30 и разницу не уловил.
Насколько SN, SM лучше SL? Может тоже... мнимая разница для обычного эксплуататора.
Я самый первый раз залил из ОАЭ 5w40 золотые банки (вроде арабы). То ли Лексус то ли Тойота.
Дык поперла так... что еле успевал.
А оказалось - показалось))) стал лить 0w30 и разницу не уловил.
Насколько SN, SM лучше SL? Может тоже... мнимая разница для обычного эксплуататора.
Не показалось, меняю масло не далеко от дороги по которой каждый день езжу. Поведение и отзывчивость чувствуется сразу.
По хорошему SN, SM, SL - это не качество самого масла, а сертификация системы менеджмента качества изготовления этих продуктов непосредственно на производстве. т.е. пройдя специальный аудит и получив такой сертификат - API SN к примеру (и возможность наносить эту маркировку на банки с маслом) производитель таким образом подтверждает что все этапы производства имеют высокий уровень качества, контроля и культуры производства, брак на таком производстве практически отсутствует, а если и обнаруживается, то все силы бросают на его устранение.
Проще говоря чем современнее маркировка, тем выше требования к производству такой продукции, соответственно и качество самого продукта на выходе.
По хорошему SN, SM, SL - это не качество самого масла, а сертификация системы менеджмента качества изготовления этих продуктов непосредственно на производстве. т.е. пройдя специальный аудит и получив такой сертификат - API SN к примеру (и возможность наносить эту маркировку на банки с маслом) производитель таким образом подтверждает что все этапы производства имеют высокий уровень качества, контроля и культуры производства, брак на таком производстве практически отсутствует, а если и обнаруживается, то все силы бросают на его устранение.
Проще говоря чем современнее маркировка, тем выше требования к производству такой продукции, соответственно и качество самого продукта на выходе.
что входит в менеджмент качества производства? Зашел с и налил - SL, зашел с поклоном и налил SN, зашел задом и с поклоном и налил - SM? 
если так... мне например похеру как и кто зашел))) главное масло. Тойота ранее выпускала 5w30 SL? вроде да... стала выпускать 5w30 SN... сильно поменялась по тех характеристикам?
Просто я не понаслышке видел как сертификацию получают ISO. Дык что до сертификата было говно, что при получении сделали.... отлично! получили сертификат... и все равно на выходе то говно...
Вот где собака зарыта. Главное чтобы реально формула SN улучшила SL... одно го и того же масла. Тогда стоит подумать. Ты же заморачивался темой. Было такое?!
А то я тоже прочитал что SN, SM круче SL и попрыгал побежал искать покупать... мастером себя почуял. А на деле... задали вопрос. Ну давай. В чем разница... а ХЗ в чом. Говорят цифры круче, значит точно не хуже качество.
если так... мне например похеру как и кто зашел))) главное масло. Тойота ранее выпускала 5w30 SL? вроде да... стала выпускать 5w30 SN... сильно поменялась по тех характеристикам?Просто я не понаслышке видел как сертификацию получают ISO. Дык что до сертификата было говно, что при получении сделали.... отлично! получили сертификат... и все равно на выходе то говно...
Вот где собака зарыта. Главное чтобы реально формула SN улучшила SL... одно го и того же масла. Тогда стоит подумать. Ты же заморачивался темой. Было такое?!
А то я тоже прочитал что SN, SM круче SL и попрыгал побежал искать покупать... мастером себя почуял. А на деле... задали вопрос. Ну давай. В чем разница... а ХЗ в чом. Говорят цифры круче, значит точно не хуже качество.
- Сообщения
- 23
- Благодарности
- 2
- Авто
- 1
В каталоге Amsoil так рекоммендуют либо 5-30 либо 5-20 http://www.amsoil.com/mygarage/vehiclelookup.aspx?url2=2010+TOYOTA+HIGHLANDER+A
Ты про гибрид? Это не главное - я просто дал инфу для полноты освещения вопроса.
Главное в моем посте то, что 0W20 было однозначно рекомендовано Тойотой Мотор для второго кузова (позже они информацию о рекомендованном масле вообще с сайта убрали). В США пишут, что 0W20 наиболее предпочтительно, но 5W30 тоже годится. Кстати, аналогичную рекомендацию Лексус Рус дает для аналогичного движка (только не будем заводить дискуссию относительно мощности).
Главное в моем посте то, что 0W20 было однозначно рекомендовано Тойотой Мотор для второго кузова (позже они информацию о рекомендованном масле вообще с сайта убрали). В США пишут, что 0W20 наиболее предпочтительно, но 5W30 тоже годится. Кстати, аналогичную рекомендацию Лексус Рус дает для аналогичного движка (только не будем заводить дискуссию относительно мощности).
- Сообщения
- 23
- Благодарности
- 2
- Авто
- 1
Таки аксиома: если положено 5-30, то лья 0-30 хуже не сделаете. В 0-30 больше вероятность, что это более синтетическая синтетика, так как требования к нему выше. Еще интересно, что в США раз в 5000 миль замена масла, а у нас в Биробиджане раз в 10000км, что длиннее 5000 миль. И у нас перепады температур -40 - +40.
Последние сообщения
-
Музыкальные предпочтения- От: RRC
-
Пятничные картинки- От: karel
-
Боковое зеркало заднего вида- От: swyazist
-
Зимние шины 2014+- От: Vadim_01
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: Mihail71
