Сравниваем наш Хай-14 с конкурентами
- Автор темы Хай 14
- Дата начала
подробности https://www.sakhalin.info/news/127518
Про пруль речь идет и бу авто которые официально продаются в России, ничего против не имею случаев если авто желаемое в рф официально не поставляется и не поставлялась. Но если человек выбирает прульный 3х летний алион за 600-700 тр а в салоне стоит королла за 500-700 то диагноз этого человека понятен! Так же и с Прадо было. Сам ездил на пруле пока жил на дв, но эти машины были актуальны до 2007 где-то года, потом смысла экономического в них просто нет! Просто секта!
не ради спора , просто моё ИМХО.
Я не фанатик ПР, но с уверенность скажу что 3 летняя авто японской сборки будет покрепче вновь собранной авто неумелыми руками. И эта , секта неумех, вместо отладки и обучения персонала пытается административно придавить б/у авто серого завоза. А вот наладить нормальную сборку и обеспечить , удовлетворить, спрос на малолитражные авто, честно конкурируя, это слабо.
Кстати и сборки на ДВ, начали не с махоньких авто , а с престижной Прадо. Престижной , в смысле дорогой. И в то же время пустой.
Ну и ещё, сравнивать алион и короллу не корректно. Алион изначально на ступеньку выше.
Я не фанатик ПР, но с уверенность скажу что 3 летняя авто японской сборки будет покрепче вновь собранной авто неумелыми руками. И эта , секта неумех, вместо отладки и обучения персонала пытается административно придавить б/у авто серого завоза. А вот наладить нормальную сборку и обеспечить , удовлетворить, спрос на малолитражные авто, честно конкурируя, это слабо.
Кстати и сборки на ДВ, начали не с махоньких авто , а с престижной Прадо. Престижной , в смысле дорогой. И в то же время пустой.
Ну и ещё, сравнивать алион и короллу не корректно. Алион изначально на ступеньку выше.
Никто не спорит про качество. Основная мысль это то что отучить людей одевать трусы через голову.
Если в стране ПДД и инфраструктура дорожная построены на основе ЛЕВОГО руля то зачем изобретать велосипед с учетом риска ?.
ПР начал активно ввозиться в страну во время перестройки и упадка собственного авто производства в 90 годы. Да на востоке было дешевле взять ПР, ибо цена поставки с центра была бы выше по стране. Сейчас во Владике делают Мазды, почему их не берут - не пойму.
Сейчас то что людей заставляет пассажиром на встречку выходить?
Если в стране ПДД и инфраструктура дорожная построены на основе ЛЕВОГО руля то зачем изобретать велосипед с учетом риска ?.
ПР начал активно ввозиться в страну во время перестройки и упадка собственного авто производства в 90 годы. Да на востоке было дешевле взять ПР, ибо цена поставки с центра была бы выше по стране. Сейчас во Владике делают Мазды, почему их не берут - не пойму.
Сейчас то что людей заставляет пассажиром на встречку выходить?
Вот мил, человек, меньше всего хочу , что бы ты ссылался на географию. Но коли так, тогда добавлю. Да, остров, жил на б/у авто, но просто административно закрыв данный рынок, взамен то ничего не представлено. Да есть равчики от тойоты почти за 2 ляма и мицубиси за 1.8. ! Но нужны авто в массовом рынке за 500-600 тысяч.. ну до 1ляма не более. Нету, нету. И не будет. На сегодня их нет, и в ближайшем будущем не будет. Но на глонассе кто то приподымется.
Я не против глонасса, но мучает вопрос. Если я нажму эту кнопку, что будет. Ни где и никак не афишируется какие службы и как быстро среагируют. Их нет. Но рынок авто прикрыли.
А может это надо делать параллельно, ставить кнопки и создавать службы? Но вспоминаем Черномырдина с его бессмертным , хотели как лучше, получилось как всегда.
Аллион и королла дейсвительно одноклассники, но Аллион круче. На "ступеньку"
Я не против глонасса, но мучает вопрос. Если я нажму эту кнопку, что будет. Ни где и никак не афишируется какие службы и как быстро среагируют. Их нет. Но рынок авто прикрыли.
А может это надо делать параллельно, ставить кнопки и создавать службы? Но вспоминаем Черномырдина с его бессмертным , хотели как лучше, получилось как всегда.
Аллион и королла дейсвительно одноклассники, но Аллион круче. На "ступеньку"
Нам сейчас админы за флуд выпишут...
Но отвечу. Да действительно есть опасность, но не более как и для ЛР, статистика пока по этому поводу молчит. Рынок в правильное русло-правильная мысль. Только вопрос а какое русло правильное? Б/у из Москвы.....И тут борьба интересов. Кто ж на московский рынок пустит перекупов с ДВ. Но это вообще не моё, так что в подробности не лезу.
денежный оборот? Чтобы купить авто из Японии , покупатель оплачивает до 50%, а то и более , таможенный налог. Поэтому тут как бы с деньгами государство себя не обидело.
Но отвечу. Да действительно есть опасность, но не более как и для ЛР, статистика пока по этому поводу молчит. Рынок в правильное русло-правильная мысль. Только вопрос а какое русло правильное? Б/у из Москвы.....И тут борьба интересов. Кто ж на московский рынок пустит перекупов с ДВ. Но это вообще не моё, так что в подробности не лезу.
денежный оборот? Чтобы купить авто из Японии , покупатель оплачивает до 50%, а то и более , таможенный налог. Поэтому тут как бы с деньгами государство себя не обидело.
Народ на уровне менталитета голосует за тойоту, ассоциируя это марку с легендарным качеством и какой-то псевдопремиальностью...Что уже не в полной мере соответствует действительности... Конкуренты хая сейчас на мой взгляд это хонда пилот, форд эксплорер, хундай гранд санта-фе, патфайндер и киа соренто в максималке ( в виду отсутствия мохаве) скоро мазда сх-9 вернётся (смотрел обзор, вообще другая машина). Нет здесь никакой премиальности, да и с качеством есть проблемы! В этом сегменте победит тот, кто предложит самую адекватную цену и обслуживание.... Это не крузак у которого стабильно свой покупатель и пох на экономическую ситуацию..
Последнее редактирование:
У Тойоты есть только две настоящих "иконы" - это Камри и Крузер200...
Они проверены годами и миллионами покупателей.
Рафик пытается, но ему потребуются годы ,чтобы сначала перебороть имидж "дамского авто".
Прадо - реально для тех, кто сам себя убедил в крутости древних архаичных решений и, главное, финансово не готов к LC200..
Они проверены годами и миллионами покупателей.
Рафик пытается, но ему потребуются годы ,чтобы сначала перебороть имидж "дамского авто".
Прадо - реально для тех, кто сам себя убедил в крутости древних архаичных решений и, главное, финансово не готов к LC200..
Последние сообщения
-
Не сразу заводится- От: swyazist
-
Со Светлой Пасхой вас, форумчане!- От: maykl3011
