- Сообщения
- 520
- Благодарности
- 160
- Адрес
- Московская область
- Авто
- Highlander 2014 3,5 Luxe JBL ЧЁрный на белом
Сравниваем наш Хай-14 с конкурентами
- Автор темы Хай 14
- Дата начала
https://lenta.ru/news/2016/09/25/dvorkovich/
походу на дизель переходить надо, с таким расходом
походу на дизель переходить надо, с таким расходом
просто меня хай настолько устраивает..да и во дворе офиса- сервис, хоть и неавторизированный, но по японкам они спецы..утром отдал ключи, в обед заносят- ТО сделали...
а вот советы с их форума... http://jeep4x4club.ru/forums/topic/31209-grand-cherokee-2014-vs-toyota-highlander-2014/
и отзыв.. http://jeep4x4club.ru/forums/topic/44139-reshil-prodavat-ibo-utomilo-eto-vsyo/
а вот советы с их форума... http://jeep4x4club.ru/forums/topic/31209-grand-cherokee-2014-vs-toyota-highlander-2014/
и отзыв.. http://jeep4x4club.ru/forums/topic/44139-reshil-prodavat-ibo-utomilo-eto-vsyo/
Последнее редактирование:
Ну да, ДРУГОЙ по коду каталога 
ДРУГАЯ программа (прошивка) - так чтобы ну хоть что то ДРУГОЕ
ДРУГАЯ программа (прошивка) - так чтобы ну хоть что то ДРУГОЕ
Вместо старого клиноременного вариатора Jatco JF010E появился новый цепной JF017E с расширенным диапазоном передаточных отношений.
У нового вариатора Jatco JF017E (слева) вместо толкающего ремня тянущая цепь. Силовой диапазон (отношение наибольшего передаточного числа к наименьшему) увеличился с 5,4 до 6,3: при скорости 140 км/ч тахометр показывает всего 2000 об/мин. Снижено внутреннее трение, расширена зона блокировки гидротрансформатора, а в блоке управления используется меньше клапанов.
https://autoreview.ru/articles/perv...inina-ostavil-nissan-murano-novogo-pokoleniya
Вместо старого клиноременного вариатора Jatco JF010E появился новый цепной JF017E с расширенным диапазоном передаточных отношений.
У нового вариатора Jatco JF017E (слева) вместо толкающего ремня тянущая цепь. Силовой диапазон (отношение наибольшего передаточного числа к наименьшему) увеличился с 5,4 до 6,3: при скорости 140 км/ч тахометр показывает всего 2000 об/мин. Снижено внутреннее трение, расширена зона блокировки гидротрансформатора, а в блоке управления используется меньше клапанов.
https://autoreview.ru/articles/perv...inina-ostavil-nissan-murano-novogo-pokoleniya
Лучшее враг хорошего? Они поменяли конструкцию, улучшив характеристики. Как там будет насчет живучести - надо будет посмотреть.
Я еще раз повторюсь - рассуждать о вкусе устриц лучше с теми кто их ел. Я тоже скептически относился к вариаторам, пока не сел на Мурано 2014 года. Обалденный разгон, тяга практически на любой скорости, отсутствие задержек при переключении - гидротрансформатор реально проигрывает в качестве управления разгоном.
Морозы? Я живу в ХМАО.
Буксовать? Не скажу что доводилось сильно, но бордюрчики, сугробы, и прочие дачные прелести - в наличии.
Я еще раз повторюсь - рассуждать о вкусе устриц лучше с теми кто их ел. Я тоже скептически относился к вариаторам, пока не сел на Мурано 2014 года. Обалденный разгон, тяга практически на любой скорости, отсутствие задержек при переключении - гидротрансформатор реально проигрывает в качестве управления разгоном.
Морозы? Я живу в ХМАО.
Буксовать? Не скажу что доводилось сильно, но бордюрчики, сугробы, и прочие дачные прелести - в наличии.
на прошлом мурано я ездил, так вот устриц я там на зимнике наелся ппц как...знаю что пишу, когда машина стоит на перекосе движок орет а она несместа, в колею влез 5 мин, да какой там 5 начал буксовать и опять шума много а она стоит, на приборке лампа моргает перегрев трансмиссии...а я только начал... короче на форуме тут меня знают я пишу только то с чем сталкивался сам...и ни кто меня не убедит что вариатор это благо....это ЭКОНОМИЯ производителя на нас с вами
Ага. Надежно. На раф4 форуме знаешь сколько пострадавших с коробасом? А все просто из-за проблем с мозгами, коробки через 1 умирали. Здесь кстати тоже тема была про пропайку.
Автоматы тоже сыпятся, просто их научились ремонтировать, но все равно даже в гаражном сервисе переборка автомата обойдется в 60-100 тыр.
А вообще... помните были такие телефоны, с кнопочками. Экран был - только номер влезал, и 2 строки смски. А потом придумали, понимешь, совсем без кнопок, экран - чуть уронишь - писец стеклу, а теми можно было гвозди забивать. Прогресс его мать... за наш счет!
Автоматы тоже сыпятся, просто их научились ремонтировать, но все равно даже в гаражном сервисе переборка автомата обойдется в 60-100 тыр.
А вообще... помните были такие телефоны, с кнопочками. Экран был - только номер влезал, и 2 строки смски. А потом придумали, понимешь, совсем без кнопок, экран - чуть уронишь - писец стеклу, а теми можно было гвозди забивать. Прогресс его мать... за наш счет!
автоматы все больше остаются в прошлом, особенно у городских машин, к коим относится и наш любимый Хай
хотите погорячее? остаются рамники - которых теперь пересчитать на одной руке и псевдоспортивные
а развитие гибридных авто и вовсе не предполагает ручных КП и автоматов
так что спорить можно долго а производители будут штамповать что подешевле и с копеечным ресурсом
хотите погорячее? остаются рамники - которых теперь пересчитать на одной руке и псевдоспортивные
а развитие гибридных авто и вовсе не предполагает ручных КП и автоматов
так что спорить можно долго а производители будут штамповать что подешевле и с копеечным ресурсом
Тоже в процессе выбора очередного авто и перед тем же выбором.
Присматривался к большим Тойотам: Прадо вообще не понравился ездой и ценой, 200 - сильно избыточна, альфарды и хаи не везут сейчас почему-то.
Вообще, хаи, как впрочем почти все тойоты, стоят сейчас запредельно дорого - тот же Соренто прайм почти на миллион дешевле (средняя комплектация с учётом скидки - 2,29 млн + подарки) и почти ничем не хуже, а кое-чем даже лучше. Почему такая разница, логически понять тяжело. Ещё одно наблюдение - тот же соренто в америке стоит столько же сколько и хай, а у нас - разница миллион. ладно бы ещё тысяч на 300-400 за локализацию отличались бы..
Кстати, очень понравился на тесте по езде и салоном... Пересмотрел кучу видео про него на ютубе - ни одного плохого отзыва не видел.
В идеале нужен был бы безналоговый (<250л.с.)ван типа сиенны, но таких на нашем рынке нет, а покупать б/у с конскими пробегами и мутной историей в эти деньги уже не хочется
Присматривался к большим Тойотам: Прадо вообще не понравился ездой и ценой, 200 - сильно избыточна, альфарды и хаи не везут сейчас почему-то.
Вообще, хаи, как впрочем почти все тойоты, стоят сейчас запредельно дорого - тот же Соренто прайм почти на миллион дешевле (средняя комплектация с учётом скидки - 2,29 млн + подарки) и почти ничем не хуже, а кое-чем даже лучше. Почему такая разница, логически понять тяжело. Ещё одно наблюдение - тот же соренто в америке стоит столько же сколько и хай, а у нас - разница миллион. ладно бы ещё тысяч на 300-400 за локализацию отличались бы..
Кстати, очень понравился на тесте по езде и салоном... Пересмотрел кучу видео про него на ютубе - ни одного плохого отзыва не видел.
В идеале нужен был бы безналоговый (<250л.с.)ван типа сиенны, но таких на нашем рынке нет, а покупать б/у с конскими пробегами и мутной историей в эти деньги уже не хочется
Тоже в процессе выбора очередного авто и перед тем же выбором.
Присматривался к большим Тойотам: Прадо вообще не понравился ездой и ценой, 200 - сильно избыточна, альфарды и хаи не везут сейчас почему-то.
Вообще, хаи, как впрочем почти все тойоты, стоят сейчас запредельно дорого - тот же Соренто прайм почти на миллион дешевле (средняя комплектация с учётом скидки - 2,29 млн + подарки) и почти ничем не хуже, а кое-чем даже лучше. Почему такая разница, логически понять тяжело. Ещё одно наблюдение - тот же соренто в америке стоит столько же сколько и хай, а у нас - разница миллион. ладно бы ещё тысяч на 300-400 за локализацию отличались бы..
Кстати, очень понравился на тесте по езде и салоном... Пересмотрел кучу видео про него на ютубе - ни одного плохого отзыва не видел.
В идеале нужен был бы безналоговый (<250л.с.)ван типа сиенны, но таких на нашем рынке нет, а покупать б/у с конскими пробегами и мутной историей в эти деньги уже не хочется
Присматривался к большим Тойотам: Прадо вообще не понравился ездой и ценой, 200 - сильно избыточна, альфарды и хаи не везут сейчас почему-то.
Вообще, хаи, как впрочем почти все тойоты, стоят сейчас запредельно дорого - тот же Соренто прайм почти на миллион дешевле (средняя комплектация с учётом скидки - 2,29 млн + подарки) и почти ничем не хуже, а кое-чем даже лучше. Почему такая разница, логически понять тяжело. Ещё одно наблюдение - тот же соренто в америке стоит столько же сколько и хай, а у нас - разница миллион. ладно бы ещё тысяч на 300-400 за локализацию отличались бы..
Кстати, очень понравился на тесте по езде и салоном... Пересмотрел кучу видео про него на ютубе - ни одного плохого отзыва не видел.
В идеале нужен был бы безналоговый (<250л.с.)ван типа сиенны, но таких на нашем рынке нет, а покупать б/у с конскими пробегами и мутной историей в эти деньги уже не хочется
Да и кошелек ваш Вам уже все "сказал".
Прайм хорошая и современная модель на текущий момент.
Корейцы сейчас единственные на рынке из всех показывают прибыль в продажах.
Сам в августе взял второе авто в семью (жене) Rio3. В салоне КИА толпа и очереди к манагерам. Подарки не дарят, скидки отжимают неохотно, а хули, продажи в гору идут и так.
- Сообщения
- 4.043
- Благодарности
- 1.052
- Адрес
- Москва
- Авто
- Toyota Highlander 3.5 V6 2011 был, теперь Citroen SpaceTourer 2.0 Diesel 2020
Тоже в процессе выбора очередного авто и перед тем же выбором.
Присматривался к большим Тойотам: Прадо вообще не понравился ездой и ценой, 200 - сильно избыточна, альфарды и хаи не везут сейчас почему-то.
Вообще, хаи, как впрочем почти все тойоты, стоят сейчас запредельно дорого - тот же Соренто прайм почти на миллион дешевле (средняя комплектация с учётом скидки - 2,29 млн + подарки) и почти ничем не хуже, а кое-чем даже лучше. Почему такая разница, логически понять тяжело. Ещё одно наблюдение - тот же соренто в америке стоит столько же сколько и хай, а у нас - разница миллион. ладно бы ещё тысяч на 300-400 за локализацию отличались бы..
Кстати, очень понравился на тесте по езде и салоном... Пересмотрел кучу видео про него на ютубе - ни одного плохого отзыва не видел.
В идеале нужен был бы безналоговый (<250л.с.)ван типа сиенны, но таких на нашем рынке нет, а покупать б/у с конскими пробегами и мутной историей в эти деньги уже не хочется
Присматривался к большим Тойотам: Прадо вообще не понравился ездой и ценой, 200 - сильно избыточна, альфарды и хаи не везут сейчас почему-то.
Вообще, хаи, как впрочем почти все тойоты, стоят сейчас запредельно дорого - тот же Соренто прайм почти на миллион дешевле (средняя комплектация с учётом скидки - 2,29 млн + подарки) и почти ничем не хуже, а кое-чем даже лучше. Почему такая разница, логически понять тяжело. Ещё одно наблюдение - тот же соренто в америке стоит столько же сколько и хай, а у нас - разница миллион. ладно бы ещё тысяч на 300-400 за локализацию отличались бы..
Кстати, очень понравился на тесте по езде и салоном... Пересмотрел кучу видео про него на ютубе - ни одного плохого отзыва не видел.
В идеале нужен был бы безналоговый (<250л.с.)ван типа сиенны, но таких на нашем рынке нет, а покупать б/у с конскими пробегами и мутной историей в эти деньги уже не хочется
Может Q7? Внутри самый натуральный корабль. Полный привод вменяемый и дизель.В следующем году могу сменить, а чего брать? ХЗ
Хайлендер с Лексусом подборзели маленько. Тут недавно дизельный X5 за 3.9 млн был в наличии, Q7 нормальный можно за 4.3 найти. Учитывая жор бензина Хайлендером, можно сказать и нет переплаты. Да обслуживание дороже, но и авто гораздо приятнее сделан. У Ауди 4 года гарантии сейчас, не думаю, что они более въедливые, чем гарантийщики корейцев. Хочу GLS, но дизели за 4.8 уже разбежались. Может Q7? Внутри самый натуральный корабль. Полный привод вменяемый и дизель.
В следующем году могу сменить, а чего брать? ХЗ
Может Q7? Внутри самый натуральный корабль. Полный привод вменяемый и дизель.В следующем году могу сменить, а чего брать? ХЗ
Последние сообщения
-
Всем добра! Принимайте в клуб!- От: Георгий Георгиевич
-
Вибрация от 120-140
- От: Георгий Георгиевич
-
Пятничные картинки- От: somyara
-
Где обслуживаетесь в Тюмени?- От: BloodAngel
-
Музыкальные предпочтения- От: RRC
