про моторное масло
- Автор темы Сергей60
- Дата начала
Сюда напишу. Не фотошоп и не сказки. Просто пишу как есть.
Пробег 130 тыс, 5,5 тыс назад поменял масло и фильтр. Масло опять Тотачи серии 1C6 (дешёвая синтетика вязкостью 5W-40).
Поменял на такое же, плюс фильтр (всегда на все версии 2GR-FE ставлю оригиналы по нескольким причинам).
ЧЕРЕЗ 500 КМ ПОСЛЕ ЭТОГО - ОПЯТЬ ПОМЕНЯЛ МАСЛО (О как!)
А зачем?
А затем чтобы сравнить с другим, серии 198. Это Тотачи тоже синтетика и тоже 5-40, но с другим составом и полным комплектом "силовых" допусков - 505 фв, 229.5 мб, Порш А40... и новым допуском API SP (добавлен магний и что-то ещё, расчёт на моторы с малым объёмом и очень большой формировкой типа Вольво ХС90 2,0турбо 320 сил 400нм.
Пр-во Обнинск, подороже чем масло 1С6, но некритично (закупка ~500Р/литр).
Так вот, сегодня первый день катаюсь и разницу "в плюс" я уже ощущаю - мотор на ХХ стал работать почти как у меня на лексусе - то ли работает то ли нет - по шуму и вибрациям хрен разберёшься. Вобщем, нравится, основной парк машин перевожу на этот продукт.
============
- а смысл был 500 км на прошлом кататься?
- а чтобы не было восторгов от эффекта замены старого на новое. Новое поменял на новое!
- и фильтр поменял?
- как раз - НЕТ, ровно для этого же. Чтобы изменилось только масло, только оно, и никаких изменений других. (с)нас так учили
Пробег 130 тыс, 5,5 тыс назад поменял масло и фильтр. Масло опять Тотачи серии 1C6 (дешёвая синтетика вязкостью 5W-40).
Поменял на такое же, плюс фильтр (всегда на все версии 2GR-FE ставлю оригиналы по нескольким причинам).
ЧЕРЕЗ 500 КМ ПОСЛЕ ЭТОГО - ОПЯТЬ ПОМЕНЯЛ МАСЛО (О как!)
А зачем?
А затем чтобы сравнить с другим, серии 198. Это Тотачи тоже синтетика и тоже 5-40, но с другим составом и полным комплектом "силовых" допусков - 505 фв, 229.5 мб, Порш А40... и новым допуском API SP (добавлен магний и что-то ещё, расчёт на моторы с малым объёмом и очень большой формировкой типа Вольво ХС90 2,0турбо 320 сил 400нм.
Пр-во Обнинск, подороже чем масло 1С6, но некритично (закупка ~500Р/литр).
Так вот, сегодня первый день катаюсь и разницу "в плюс" я уже ощущаю - мотор на ХХ стал работать почти как у меня на лексусе - то ли работает то ли нет - по шуму и вибрациям хрен разберёшься. Вобщем, нравится, основной парк машин перевожу на этот продукт.
============
- а смысл был 500 км на прошлом кататься?
- а чтобы не было восторгов от эффекта замены старого на новое. Новое поменял на новое!
- и фильтр поменял?
- как раз - НЕТ, ровно для этого же. Чтобы изменилось только масло, только оно, и никаких изменений других. (с)нас так учили
Последнее редактирование:
Сюда напишу. Не фотошоп и не сказки. Просто пишу как есть.
Пробег 130 тыс, 5,5 тыс назад поменял масло и фильтр. Масло опять Мацуми серии 1C6 (дешёвая синтетика вязкостью 5W-40).
Поменял на такое же, плюс фильтр (всегда на все версии 2GR-FE ставлю оригиналы по нескольким причинам).
ЧЕРЕЗ 500 КМ ПОСЛЕ ЭТОГО - ОПЯТЬ ПОМЕНЯЛ МАСЛО (О как!)
А зачем?
А затем чтобы сравнить с другим, серии 198. Это Мацуми тоже синтетика и тоже 5-40, но с другим составом и полным комплектом "силовых" допусков - 505 фв, 229.5 мб, Порш А40... и новым допуском API SP (добавлен магний и что-то ещё, расчёт на моторы с малым объёмом и очень большой формировкой типа Вольво ХС90 2,0турбо 320 сил 400нм.
Пр-во Обнинск, подороже чем масло 1С6, но некритично (закупка ~500Р/литр).
Так вот, сегодня первый день катаюсь и разницу "в плюс" я уже ощущаю - мотор на ХХ стал работать почти как у меня на лексусе - то ли работает то ли нет - по шуму и вибрациям хрен разберёшься. Вобщем, нравится, основной парк машин перевожу на этот продукт.
============
- а смысл был 500 км на прошлом кататься?
- а чтобы не было восторгов от эффекта замены старого на новое. Новое поменял на новое!
- и фильтр поменял?
- как раз - НЕТ, ровно для этого же. Чтобы изменилось только масло, только оно, и никаких изменений других. (с)нас так учили
Пробег 130 тыс, 5,5 тыс назад поменял масло и фильтр. Масло опять Мацуми серии 1C6 (дешёвая синтетика вязкостью 5W-40).
Поменял на такое же, плюс фильтр (всегда на все версии 2GR-FE ставлю оригиналы по нескольким причинам).
ЧЕРЕЗ 500 КМ ПОСЛЕ ЭТОГО - ОПЯТЬ ПОМЕНЯЛ МАСЛО (О как!)
А зачем?
А затем чтобы сравнить с другим, серии 198. Это Мацуми тоже синтетика и тоже 5-40, но с другим составом и полным комплектом "силовых" допусков - 505 фв, 229.5 мб, Порш А40... и новым допуском API SP (добавлен магний и что-то ещё, расчёт на моторы с малым объёмом и очень большой формировкой типа Вольво ХС90 2,0турбо 320 сил 400нм.
Пр-во Обнинск, подороже чем масло 1С6, но некритично (закупка ~500Р/литр).
Так вот, сегодня первый день катаюсь и разницу "в плюс" я уже ощущаю - мотор на ХХ стал работать почти как у меня на лексусе - то ли работает то ли нет - по шуму и вибрациям хрен разберёшься. Вобщем, нравится, основной парк машин перевожу на этот продукт.
============
- а смысл был 500 км на прошлом кататься?
- а чтобы не было восторгов от эффекта замены старого на новое. Новое поменял на новое!
- и фильтр поменял?
- как раз - НЕТ, ровно для этого же. Чтобы изменилось только масло, только оно, и никаких изменений других. (с)нас так учили
Ну, давай разбираться.
1. В каких случаях масло с утра "размазано по щупу"? Ну, то есть не стекает со щупа, остаётся тонкой плёнкой? Значит, оно и в парах трения с утра тоже "сидит", не вытекает оттуда?
2. А в каких случаях масло с утра со щупа всё стекло ровно до уровня, поэтому уровень чётко-пречётко виден? Значит, оно не "прилипает", и из пар трения тоже сливается в поддон?
3. Цвет масла смущает? Какого именно масла? Оно ярко-синее штоль?
Меня вот смущает что Синтек обнинский -тёмно-коричневый как будто отработку центрифугировали и добавили туда, а вот Тотачи обнинский - "почему-то" другой, гораздо-гораздо светлее, "желтинка" очень лёгкая, очень. Интересно - почему?
================
"Сделано в России - значит говно" - это детсад, даже если фраза высказана седовласым пенсом. ;-)
Михаил, у которого в моторе "почему-то"... Тотачи, правда, синтетика 5-40 а не полусинтетика 5-30. А вот идемицу я "почему-то" активно ненавижу. О как!
1. В каких случаях масло с утра "размазано по щупу"? Ну, то есть не стекает со щупа, остаётся тонкой плёнкой? Значит, оно и в парах трения с утра тоже "сидит", не вытекает оттуда?
2. А в каких случаях масло с утра со щупа всё стекло ровно до уровня, поэтому уровень чётко-пречётко виден? Значит, оно не "прилипает", и из пар трения тоже сливается в поддон?
3. Цвет масла смущает? Какого именно масла? Оно ярко-синее штоль?
Меня вот смущает что Синтек обнинский -тёмно-коричневый как будто отработку центрифугировали и добавили туда, а вот Тотачи обнинский - "почему-то" другой, гораздо-гораздо светлее, "желтинка" очень лёгкая, очень. Интересно - почему?
================
"Сделано в России - значит говно" - это детсад, даже если фраза высказана седовласым пенсом. ;-)
Михаил, у которого в моторе "почему-то"... Тотачи, правда, синтетика 5-40 а не полусинтетика 5-30.
А вот идемицу я "почему-то" активно ненавижу. О как!
В пятницу тотача было, сегодня мацуми какое-то уже как 5.5тыс.
Или это тотачу в мацуму переиминовали или ты перепил?
Михаил официал Тотачи . ( растяжки , реклама ) Общался недавно с человеком, у него друг в Перми - инженер на Лукойл, говорит качество очень достойное , это так , к слову . Юзаю , мне нравится, двс чистый , угара нет - это говорит о чём то ? Сегодня юзаю Лук , завтра ещё что нибудь,
) Общался недавно с человеком, у него друг в Перми - инженер на Лукойл, говорит качество очень достойное , это так , к слову . Юзаю , мне нравится, двс чистый , угара нет - это говорит о чём то ? Сегодня юзаю Лук , завтра ещё что нибудь,
Последнее редактирование:
Михаил официал Тотачи . ( растяжки , реклама ) Общался недавно с человеком, у него друг в Перьми - инженер на Лукойл, говорит качество очень достойное , это так , к слову . Юзаю , мне нравится, двс чистый , угара нет - это говорит о чём то ? Сегодня юзаю Лук , завтра ещё что нибудь,
) Общался недавно с человеком, у него друг в Перьми - инженер на Лукойл, говорит качество очень достойное , это так , к слову . Юзаю , мне нравится, двс чистый , угара нет - это говорит о чём то ? Сегодня юзаю Лук , завтра ещё что нибудь,
Я - "на передовой", я использую/пробую разные продукты разных фирм, и делаю СВОИ выводы. В связи с тем что у меня обслуживаются много кто, в том числе даже некоторые таксисты - у меня очень небольшой "лаг" между появления у меня какого-то нового продукта и получением первых результатов - единицы недель. А уже через полгода я могу делать свои выводы, основанные на РЕАЛЬНОЙ эксплуатации, и мне ничьи "пруфы" не указ, особенно результаты продажных тестов "ойлклуба", где результаты иной раз не сходятся не то что с элементарной физикой, а даже с примитивной логикой.
Интересно, что ты скажешь на то, что в течении нескольких лет я имел доступ к лукойловским маслам, которые лили, в честности, в Гараже Его Величества Вагита А. (банки черные с "золотом"), и этих масел, привезённых контрабасом, через мои лапы прошло тонны очень много.
Попробивай артикулы 226619...625, к примеру.
Так вот, это были очень хорошие масла. Но это всё давно закончилось.
Сейчас масла Лукойл - непроходимое говно. В настоящих двухслойных банках с неподделываемыми крышечками...
Последние сообщения
-
Музыкальные предпочтения- От: RRC
-
Задняя печка хайлендера- От: dr.fire
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: Владимир014
-
Привет! Принимайте в сообщество!- От: GMA
-
Электрика- От: karel
-
ГУ на Андроиде- От: Sokolov73