параметры дисков
- Автор темы v073rm76rus
- Дата начала
Что значит "можно зарядить"? Можно "зарядить" и 255/70 R17 - они тоже встанут. Только даже у 245/70 R16 клиренс выше заводского на 12.5мм. Нафига это нужно? Бигфут собираешься делать? Скажи, в каких случаях штатного клиренса не хватает? А уши сделать в повороте с нештатным увеличенным клиренсом можно запросто.
уши это лишнее но с таким размером шин как сейчас я забл про все колдоебины и наросты снега и льда на дорогах и не думаю о том что шаркну пузом или порогами или оторву чего нибудь как на мегане-то брызговик(потом ходим ищем)то пороги содранные до железа кусками льда закрашиваю тк ни хера не чистят зимой а
летом мля ямы не заделанные или заделанные криворукими дорожниками!:fan_1:
летом мля ямы не заделанные или заделанные криворукими дорожниками!:fan_1:
Решил на лето купить Хаю диски.
Мониторинг предложений показал, что дисков штатного размера 16х6,5 ЕТ35 прямо скажем не густо. Наиболее близкими к требуемым размерам являются диски Replica TY41 16х6.5, ЕТ39 PCD 5x114.3, DIA 60.5.
Выглядят вот так http://www.replica.su/replica_toyota_replica-ty41.html
Уважаемые соклубники, если у кого стоят такие диски, отпишитесь о них. Как встали - цепляют за что нибудь или нет?
PS. Найти Replica TY9 как у MATway пока не смог.
Мониторинг предложений показал, что дисков штатного размера 16х6,5 ЕТ35 прямо скажем не густо. Наиболее близкими к требуемым размерам являются диски Replica TY41 16х6.5, ЕТ39 PCD 5x114.3, DIA 60.5.
Выглядят вот так http://www.replica.su/replica_toyota_replica-ty41.html
Уважаемые соклубники, если у кого стоят такие диски, отпишитесь о них. Как встали - цепляют за что нибудь или нет?
PS. Найти Replica TY9 как у MATway пока не смог.
Выбирай: либо сразу 60.1, либо с переходными колечками:
http://www.shinaexpert.ru/search_disks/page/0.html?search_disks=1&search_disks_car=&creator_disk=&width_disk=0&diametr_disk=16&pcd_disk=5x114.3&vilet_disk=35
http://www.shinaexpert.ru/search_disks/page/0.html?search_disks=1&search_disks_car=&creator_disk=&width_disk=0&diametr_disk=16&pcd_disk=5x114.3&vilet_disk=35
Там есть еще на 32 - это для машины лучше, чем 39.
Вот 33 вылет:
http://www.skad.ru/catalogue/all/Faraon_1/?match_h2=16&match_lz=5&match_pcd=114.3&match_et=33&match_dia=60.1&match_adapters=yes&match_sizes=1
Вот 33 вылет:
http://www.skad.ru/catalogue/all/Faraon_1/?match_h2=16&match_lz=5&match_pcd=114.3&match_et=33&match_dia=60.1&match_adapters=yes&match_sizes=1
Почему? При уменьшении вылета относительно штатного (32) увеличивается ширина колеи. Т.е. колесо выпирает наружу больше чем должно, следовательно рычаг воздействующий на элементы подвески увеличивается, что негативно сказывается на срок службы последних. При увеличении вылета (39) колея уменьшается, колесо уходит глубже в колесную арку. Из негативных последствий - возможный контакт диска с элементами тормозной системы и шины с кузовом при повороте колеса.
Последнее редактирование:
Может я торможу, но мне все равно не понятно почему 32-ой вылет лучше 39-го при штатном 35-ом. :dash:
Как я уже говорил, при уменьшении вылета колесо смещается наружу. (Вылет бывает положительным и отрицательным. Данное утверждение справедливо и для отрицательного вылета. Поскольку, например, вылет -20 меньше вылета -10. У нас вылет положительный. ) При этом увеличивается плечо обкатки. А увеличение плеча обкатки приводит к ухудшению управляемости.
Таким образом получается, что вылет лучше увеличить, чем уменьшить. Единственная опасность что колесо из-за смешения внутрь будет цеплять за тормозные механизмы и детали подвески. Естественно идеальный вариант - диск с штатными параметрами.
Поправьте меня если я не прав.:scratch:
Как я уже говорил, при уменьшении вылета колесо смещается наружу. (Вылет бывает положительным и отрицательным. Данное утверждение справедливо и для отрицательного вылета. Поскольку, например, вылет -20 меньше вылета -10. У нас вылет положительный. ) При этом увеличивается плечо обкатки. А увеличение плеча обкатки приводит к ухудшению управляемости.
Таким образом получается, что вылет лучше увеличить, чем уменьшить. Единственная опасность что колесо из-за смешения внутрь будет цеплять за тормозные механизмы и детали подвески. Естественно идеальный вариант - диск с штатными параметрами.
Поправьте меня если я не прав.:scratch:
Последние сообщения
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: ZAMPRED
-
Пропадают билеты на Пикник- От: Александр111
-
Музыкальные предпочтения- От: пользователь
