ошибочка вышла

[Ayrat_N]

собственно сегодня третий раз вылезла
гирлянда на панели загорается после начала движения по утрам, после выключения-включения на панели чек остается, двигатель работает, авто двигается
чек можно погасить отключением аккума на пол-минуты, сегодня продолжил движение, пару раз останавливался глушил, потом чек сам погас
сегодня вновь установил TIS, как-то давно не пользовался, оказывается за это время переустанавливал систему
ошибки
Р0356 по двигателю
POAOF по гибридной установке
предполагаю, что вторая ошибка просто следствие первой, кстати после отключения аккума ошибки уже не считываются
вот что нашел в тех.доке

 

[Ayrat_N]

не знаю англицкого, а переводчики могут загнать на ремонт швейной машины
похоже ругается на 6 цилиндр, свеча, катушка...
у кого какие мысли?

 

[Romic]

 

[Romic]

 

[Ayrat_N]

по гибридной ошибке точнее

 

[Ayrat_N]

видимо гибридная это все-таки следствие
последнюю ошибку во внимание не берем, у меня не было автосвета, но потом я поставил переключатель новый, и видимо обращение идет а мозги понимают как неисправность

 

[Ayrat_N]

все-таки катушка 6-го?

 

[Romic]

все-таки катушка 6-го?

90% что именно так.

 

[Romic]

видимо гибридная это все-таки следствие
последнюю ошибку во внимание не берем, у меня не было автосвета, но потом я поставил переключатель новый, и видимо обращение идет а мозги понимают как неисправность

Да, скорее всего следствие. В1244 ошибка связи цепи датчика освещенности.

 

[Siberia]

Для чистоты эксперимента, попробуй отключить аккум на ночь. Из бывшей практики, некоторые ошибки не удаляются за короткое время.

 

[Romic]

Для чистоты эксперимента попробуй поменять местами катушки (6 с например 5). Хотя говорят на 6 цилиндровых это и геморойно.

 

[MaZaY]

Для чистоты эксперимента попробуй поменять местами катушки (6 с например 5). Хотя говорят на 6 цилиндровых это и геморойно.

Может тогда 6 с 4й?
Попроще будет, не?

 

[RoadLASER]

Чтобы исключить гибридную систему, сделай переобучение.

1. Машина должна быть полностью прогрета
2. Все электропотребители должны быть выключены, включая кондиционер и печку.
3. на заведенной машине нажимаем тормоз левой ногой, ставим на драйв и нажимаем правой ногой на газ. степень нажатия не имеет особого значения но жмем довольно сильно, машина сама не даст поднять обороты. При этом на экране должно быть состояние батареи, эта процедура заряжает батарею до полной. Жмем на газ не больше 40 секунд. если батарея за это время не зарядилась полностью, то повторяем процесс несколько раз, пока не зарядиться. Насколько я понял повторения включает в себя постановку на паркинг и все по новой.
4. выключаем зажигание и ставим коробку в паркинг
5. ждем 5 сеунд
6. включаем зажигание, чтобы появилась надпись "ready"
7. еще раз убеждаемся что все электропотребители выключены.
8. потихоньку нажимаем на газ (на паркинге) пока бензиновый двигатель не заведется, как только завелся сразу убираем ногу с газа.
9. оставляем машину работать до тех пор пока бензиновый двигатель сам не заглохнет

 

[Ayrat_N]

я уже отписывался, 2 года назад сдохла катушка на 2-м цилиндре, в этом году 6-я, я купил 3шт и поставил на задний ряд (1, 3, 5) все новьё, соответственно на 6 перекочевала какая-то старая
ближний ряд более доступен и в запасе еще пару старых есть, но похоже придется все обновить

 

[Ayrat_N]

Батарея вроде в порядке, периодически движок глохнет, на батарею переключает

 

[Ayrat_N]

машина работает, ошибки почистил, машина работает
по-видимому какая-то плавающая неисправность
Саша, у катушки такое может быть, высоковольтная часть у нее как работает?
http://highlander-autoclub.ru/forum...оре-из-за-катушки-зажигания.7698/#post-155613
или может дело где-то в разъеме

 

[MaZaY]

Нет, это в самой катушке.