Ходовые огни
- Автор темы Александр111
- Дата начала
У меня на хроме белый шёл на ближний +, остальные 2 на правый поворотник + и на левый +, не считая красного и черного. Включаются когда завелся двигатель и выключен ближний или дальний. Без понятия почему, так блочек устроен.
Включаешь ближний или дальний - тухнут, за то когда включаешь поворот, - один из ходовых начинает работать синхронно с поворотником
Включаешь ближний или дальний - тухнут, за то когда включаешь поворот, - один из ходовых начинает работать синхронно с поворотником
Последнее редактирование:
я просил китайцев по эл. почте чтобы выслали инструкцию подключения на хром и они через 10 мин выслали, красный на батарею +, черный на батарею -, (я просто бросил на массу) и белый пишут на фары позитив (я бросил на ближний)
Hello Victor,
The wiring diagram is as follows:
The red line connects to B+, the black line to B-, the blue line to right turn light positive, the grey line to left turn light positive, and the white line to headlight positive.
If any question, please be free to contact me.
Thanks and best regards
Elaine
Hello Victor,
The wiring diagram is as follows:
The red line connects to B+, the black line to B-, the blue line to right turn light positive, the grey line to left turn light positive, and the white line to headlight positive.
If any question, please be free to contact me.
Thanks and best regards
Elaine
:helper: :helper: :helper: вопрос к электрикам-гуру:Установили очки с ходовыми, запитав на зажигание. пару дней все было отлично. Загорались при включении зажигания, выключались при выключении зажигания через 10-15 секунд, а сегодня вечером приехал домой, заглушил двигатель, закрыл машину и ушел. Вернулся через полчаса, а ходовые по прежнему горят. Выключить смог только вынув предохранитель. Но при запуске загораются снова и горят пока опять не вытащу и не вставлю предохранитель. Что за фигня и что с этим делать???
Последнее редактирование:
Кто-нибудь!!! С серыми очками!!! Подключите белый провод к ближнему плюс как мне написали китайцы с компании про хром. Включаешь ближний - ТУХНУТ ходовые, а не наоборот, как думает Мазай про бензонасос.
Там блочек делает работу. Все хорошо работает, это мой четвертый пост про это.. или у меня акцент ужасный ))
Там блочек делает работу. Все хорошо работает, это мой четвертый пост про это.. или у меня акцент ужасный ))
Последнее редактирование:
Смотри, у нас три провода из блока ( белый,красный, черный). Черный на массу или - аккумулятора. Белый на ближний. Красный подаешь на плюс и делема только в том в какой момент этот плюс получать. В моем случае я сделал в момент включения зажигания. Кто-то на габариты вешает и так далее. С белым проводом вообще вопросов нет. Хочешь чтоб ходовики не отключались при включении ближнего белый оставляешь болтаться и все.
красный на батарею на гайку на 10 +, черный на массу, белый на ближний + и не морочить голову, в другом случае выбросить блочек надо и белый провод и параллелить куда захочешь, чтобы включались параллельно на твой выбор.
Но не будут выключаться в момент когда фары включишь без блочка и белого провода. На фото белый подключен к "ближней" левой лампе (красный провод)
Но не будут выключаться в момент когда фары включишь без блочка и белого провода. На фото белый подключен к "ближней" левой лампе (красный провод)
Вложения
Последнее редактирование:
У тебя немного другой блочек. Если красный и черный завязать на аккумулятор у тебя ничего не происходит( у нас будут гореть ходовые огни) . С твоим блочком нужен второй управляющий сигнал ( если я не ошибаюсь у тебя желтый провод с надписью +ACC) должен быть. Вот и вся разница. У меня просто есть ходовые огни с твоим блоком управления.
спокойствие! только спокойствие! )))
просто Aircat как то криво подключил, у всех все нормально работает! и еще не вижу смысла садить на зажигание, например ночью стоишь с работающим двигателем, а ходовые работают. лучше на габариты садить! тогда точно таких проблем не будет! ( если конечно габариты забывать не будешь)
просто Aircat как то криво подключил, у всех все нормально работает! и еще не вижу смысла садить на зажигание, например ночью стоишь с работающим двигателем, а ходовые работают. лучше на габариты садить! тогда точно таких проблем не будет! ( если конечно габариты забывать не будешь)
Дядя Витя (я правильно интерпретировал букву "Д"? 
)Откуда информация, что два плюса подключаются к поворотникам или это идея установщиков? Как-то не логично, белый ДХО работает как поворотник.:dntknw: Мне думается два дополнительных плюса для того, чтобы управлять ДХО своей дополнительной кнопкой включения-выключения.
п.с. тоже заказал хром, как-то не приглянулись серенькие... после установки. Да и цвет с решёткой не совпадает.
)Откуда информация, что два плюса подключаются к поворотникам или это идея установщиков? Как-то не логично, белый ДХО работает как поворотник.:dntknw: Мне думается два дополнительных плюса для того, чтобы управлять ДХО своей дополнительной кнопкой включения-выключения.п.с. тоже заказал хром, как-то не приглянулись серенькие... после установки. Да и цвет с решёткой не совпадает.
Последнее редактирование:
Последние сообщения
-
С Днём рождения RRC!- От: Владимир014
-
С Днём Пограничника.- От: Александр111
-
Прогрессив Рок. Вдруг кому интересно- От: ZAMPRED
-
Электрички- От: Хохол
