Пустой радиатор и патрубок(((

[фан-фан]

Добрый день всем,
Опишу проблему,пока мастера ищут время на машинку и причину,может кто сталкивался и подскажет куда лезть.
Следуя с Геленджика за 850км до Москвы холодный воздух по печке и повышение температуры на шкале,в движении.
Капот вверх,бачок полон,пробка слетела, верхний патрубок пустой под давлением,
нижний полный, крышку с радиатора, радиатор пуст, прокачав шланги в ручную,движения в расширительном бачке 0, ни булька( странно), залил в радиатор на прямую антифриз и печку на полную,P.S. память с 21013))))
5 утра,заправка Лукойл ,до более менее поселка (Богучар) 90км, надо было ехать...Короче. все 850км глаза на температуру, как только повышение,остановка,открытие крышки с радиатора,залил и поехал, поймал скорость 100км/ч на круизе и так и ехал, т.к. выше или ниже скорость,стрелка сразу реагирует. Да и погода была хороша для этого,дождь и холодно.
Вот что бы это могло быть?
P.S. Специально не назвал возможные причины,поверьте до Москвы было время голову сломать о проблеме, хотелось бы услышать не предположения,а именно дельные советы

 

[RoadLASER]

Термостат накрылся?

 

[фан-фан]

Термостат накрылся?

Ну не засранец?
Ведь попросил же,хотелось бы услышать не предположения

 

[RoadLASER]

Хорошо. Дельный совет: ждать результатов диагностики

 

[Албанец]

А не газы ли прут в систему охлаждения? Ведь антифриз куда то одевался дорогой, значит его выкидывало или в поддоп пошёл ( если уровень масла поднялся).

 

[фан-фан]

Масло чисто и в уровне, а девался он в бачок с обратки,а от туда из бачка под капот и крыло))))

 

[томич_070]

А какие тут могут быть советы? Надо было в дороге посмотреть на патрубки радиатора как они по температуре горячие или нижний холодный. Если оба горячие и кидает в бачек,значит прокладку дунуло.

 

[Mihael_o]

у себя с похожими симптомами менял крышку на радиаторе сверху, в ней встроен клапан, который должен стравливать давление

 

[Mihael_o]

здесь обсуждалось:
http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/Радиатор.6947/#post-151034

 

[фан-фан]

Ну все,я приехал,термостат вскипятили, стреляет,значит ГБЦ дунула. НО....
Нашел тут,пока мысли на месте не стояли

После кратковременного «кипячения» у 2AZ-FE легко «продувает» прокладку головки блока. И это опять же не все. Будто на древних 2C и 2L, головка встает домиком, отчего (уже оригинальная особенность AZ) вытягивает резьбу шпилек из блока.

И так же нашел.
Drom.ru
У Вас пробило прокладку ГБЦ на блоке двигателя 2az fe. Вопрос: Куда ушел антифриз?

Футорки для двигателя 2az-fe устанавливаются на место старой резьбы на дно колодца для этого и нужен длинный машинный метчик длинна 19 см при желании можно добавить фиксатора резьбы. Весь процесс по устранению течи и вырванных болтов изучен и разжеван, фото футорок и как их делать описано постом выше если нет желание заморачиватся с вопросами по поиску места где их изготовить то отправлю лишний комплект почтой или сами заберете или тр. компанией.
Ниже прикрепил американское видео как происходит процесс нарезания резьбы, для облегчения процесса на обратный ход метчика (для продувки стружки) можно применять шуруповерт но нарезать только от руки (что бы чувствовать критическую точку усилия при которой давать обратный ход) рассверливать не в коем случае нельзя, т.к. блок алюминиевый режется легко, а разсверливая может рука дрогнуть и у вас получиться овал. Нарезать резьбу так потихоньку, для облегчения ровного захода метчика можно использовать первый номер от ручного комплекта. Далее можно не бояться и нарезать, криво не нарежете, отверстие само глубокое и в сторону не даст уйти (если сами косо не будете стараться)
Вот видео: http://www.youtube.com/watch?feature...&v=l_RQ0NIif4g

estimaezd
Имя:Димитрий
Город:Советский Союз.
Интересы:помогать тем у кого пробило прокладку ГБЦ из за резьбы
Профессия:Футорки для двигателя 2 AZ-FE - 1900 за комплект, доставка
Дополнительная информация: телефон 902-334-88-06 время московское

Позвонил)) Успокоил,воодушевил и жизнь продолжается)))

 

[Mihael_o]

так и есть, вытягивает болты, енто болезнь
не панацея, но - предыдущий хозяин моего горца рекомендовал после поездок сразу не глушить двигатель, дать поработать на холостых и равномернее остыть

 

[АндрейИванович]

так и есть, вытягивает болты, енто болезнь
не панацея, но - предыдущий хозяин моего горца рекомендовал после поездок сразу не глушить двигатель, дать поработать на холостых и равномернее остыть

не знал,но интуитивно не глушу сразу-пока вещи соберу,проверю,не забыл ли чего-2-3мин. на холостом работает.