Уважаемые, приветствую, и прошу помощи. Хай 2 2013 года мотор 3.5 пробег 68 тыс, 2 gr-fe. Проблема вот какая. Все было чудно, владею 1,5 года. 2 недели хай простоял на даче, не заводился, только изредка открывал сигналкой, что бы достать или положить что то в машину. Вчера решил в магазин поехать, а он отказался заводиться. Не схватывает вообще, крутит бодро, акум новый, но жизни совсем не подает. Искра есть. Подозрение либо на доп сигналку starline , либо на бензонасос. Сигналка вроде штатно себя ведет, и открывает и закрывает, все режимы на дисплее сигналки включает и отключает, диод все подтверждает. Насос пытался услышать, но не знаю, должен он гудеть при заводе или нет. Разобрал заднее сидение, долез до насоса, но пока не знаю как проверить. Звука при попытке завода не слышно.Подскажите, как можно проверить работоспособность бензонасоса с помощью тестера или еще как, или понять, может сигналка заблокировала насос, а с ним типо все ок. Или реле какое проверить можно? Все предохранители проверил и в капоте и в ногах, все ок. Как реле проверить не знаю. Руки есть. Проблема в том, что машина в 100 с лишним км от москвы и сервисов приличных рядом нет.
Не заводится Хай2 help
- Автор темы muzzy
- Дата начала
Штатное реле насоса и предохранитель, где находятся? Проверял предохранители по родной книжкн, но там конкретно не указано fuel pump.... там просто много разных предохранителец типо система питания и тд. Вроде все ок. А реле насоса даже не догадываюсь где копать в книжке не слова. А реле в блоке предохранителей без названия даже на внутренней крышке ничего нет....
Штатное реле насоса и предохранитель, где находятся? Проверял предохранители по родной книжкн, но там конкретно не указано fuel pump.... там просто много разных предохранителец типо система питания и тд. Вроде все ок. А реле насоса даже не догадываюсь где копать в книжке не слова. А реле в блоке предохранителей без названия даже на внутренней крышке ничегонет....
Свечку одну выкручивал, смотрел. Была немного влажная. Был вопрос по имкре, как то при длительном кручении стартера искра была строго с перерывом примерно в четверть секунды, а не так, как раньше на советских мотор где искрит не переставая, не знаю, возможно так и должно быть, но искра была, соответственно какие то признаки жизни должна была машина подавать, хоть чуть схватиться, а она, как буд то после стартера ничего нет.- но искра была. фишку тестором проверю. Спасибо за наводку.
С лампочками так. Там на насосе фишка с 4я контактами. Один зел толстый, один зел тонкий с серыми метками поперек, один фиолет с серыми метками, и один белый с черной полосой. Лампочку вставляю между двумя зел горит в пол накала, по тестору 10.72 при акб 12.3. При попытке запуска лампа гаснет, потом после остановки стаптера опять в пол накала. При подключ толст зел и фиолет без стартера плюса нет, как крутится стартер появляется 10.6 в, по лампе почему то не горит между этими контактами, при соединении зел тонк и фиолет постоянно горит ярко лампа и по тестору 11.1 постоянно при запуске и просто при горящем щитке...... белый с черным никак не на что не реагирует.
Завелась моя машинка, что было- не совсем понятно. По совету форумчанина под ником Yugin (за что ему огромная благодарность), подал плюс от акб на питание топливного насоса, и о чудо, машинка завелась и работает как не в чем не бывало. Есть версия, что от долгого стояния залипли щетки насоса. Вообщем, буду смотреть, как себя вести будет. Всем огромное спасибо за участие в моей проблеме. Всем удачи.
Последние сообщения
-
Электрички- От: Martel
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: Mihail71
-
Ошибка проверить систему головного освещения- От: Витвад
-
Замена корпуса воздушного фильтра Х2 на Х3- От: ЛИСЁНОК
